基于Matlab的中凸变椭圆活塞裙部曲线拟合

针对中凸变椭圆活塞纵向型线的特点，提出了采用Matlab曲线拟合工具箱进行曲线拟合；通过实例介绍了曲线拟合工具箱的应用方法。结果表明该方法方便快捷，拟合精度高。     

中凸变椭圆活塞裙部车削中二自由度机构的研究

引证了对心曲柄滑块机构的位移曲线是条近似椭圆曲线。分析了以曲柄滑块机构和凸轮机构为主动的二自由度机构成型活塞中凸变椭圆的工作原理。推导了滑块冲程和凸轮升程的计算公式。分析了机构成型的误差。     

仿形车削后活塞裙部尺寸的在位测量方法

一般情况下,在每一个活塞仿形车削完毕后,都要测量其大点尺寸是否符合要求,若不合格,就要停机等待检验室的测量结果,极大的耽误了工时,所以论文提出了对活塞尺寸进行在位测量的方法,该方法采用安装在机床上的脉冲编码器和电容式传感器对活塞裙部尺寸进行测量,成本不高,但能够得到较高的测量精度和效率。     

船用活塞裙的铸造工艺研究

介绍了柴油机活塞裙铸件的结构及技术要求,根据结构的复杂程度和技术要求对其难点进行了分析,在铸造工艺设计中主要从活塞裙铸件化学成分的选择、铁液球化及孕育处理等工艺进行了研究.结果 表明,通过生产试制,工艺改进方案可行,生产出了合格的铸件.     

提高铸造活塞裙强度的方法

文章从新型铸造方法、热加工工艺和新的铸造材料等方面入手研究提高活塞裙强度的方法。     

一种球墨铸铁活塞裙的铸造工艺研究

针对一种球墨铸铁活塞裙进行了技术要求及结构分析,并对其熔炼工艺、铸造工艺及模具设计进行了研究,同时基于MAGMA分析软件对其液态成型过程流动场、凝固场进行CAE分析。成功地开发了一种球墨铸铁活塞裙铸造成型工艺。     

船用发动机活塞裙铸造工艺

介绍了船用柴油发动机配件活塞裙的化学成分、铸造工艺方案选择、浇注系统计算以及熔炼和浇注工艺。通过试制,得到了力学性能和组织合格的铸件,其批量生产的合格率达到92%。     

4Al1铝合金活塞裙等温挤压工艺的研究

采用等温挤压工艺成形2804Al1铝活塞裙锻件可克服常规热模锻工艺的不足。变形温度、变形速度及变形程度是其决定性工艺参数，合适的模具结构和适当的工艺过程控制能有效地避免锻件端面凹陷、偏心及抱模现象。     

基于FEM技术的铝活塞裙等温成形模拟分析

本文通过运用刚塑性有限元法 ,针对铝活塞裙等温成形过程进行了模拟分析 ,得出了其等效应变和应力的分布 ,论述了其变形工艺特点。本文的研究方法和结论 ,对于实际生产具有参考价值。     

4A11铝合金活塞裙等温挤压工艺的研究

采用等温挤压工艺成形2804A11铝活塞裙锻件可克服常规热模锻工艺的不足.变形温度、变形速度及变形程度是其决定性工艺参数,合适的模具结构和适当的工艺过程控制能有效地避免锻件端面凹陷、偏心及抱模现象.     

仿生非光滑表面耐磨性的影响因素

简述了仿生非光滑表面摩擦磨损性能的研究进展,介绍了仿生非光滑表面的形态在不同工作环境下对材料耐磨性的影响,着重分析了凹坑仿生非光滑表面的各因素及试验条件对材料耐磨性的影响,总结了各因素对具有仿生非光滑表面的材料耐磨性的影响。     

LD11合金柴油机活塞铝裙的组织与性能

测试了LD11铝合金柴油机活塞铝裙的力学性能，利用光学显微境、场发射扫描电镜及透射电镜分析了活塞铝裙的微观组织结构，得出活塞铝裙微观组成相并探讨了微观组织结构与性能间的关系。     

柴油机活塞环耐磨性探讨

通过分析活塞环的基体组织、径向弹力与气缸套的匹配以及对其施行表面处理，以提高活塞环的耐磨性。对活塞环进行调质或渗氮处理，可显著提高其使用寿命。     

GCr15钢不同热处理后的磨损特征

研究了ＧＣｒ１５钢经过淬火回火、渗硼、渗钒等不同热处理工艺后的磨损特性,结合表面磨损形貌,探讨了磨损机理。     

车用柴油机缸套活塞磨损试验台设计

为研究南疆风沙环境中车用柴油机在不同沙尘浓度、工作速度、环境温度等条件下对发动机缸套活塞磨损的影响,设计柴油机缸套活塞磨损试验台。试验台主要由风沙输送装置、驱动传动装置、磨损测量及测试系统等组成,通过风沙输送装置模拟沙尘浓度、速度等参数变化的要求;设计的测控系统能够完成工作压力、环境温度、沙尘流量、转速等传感信息的收集和可视化。试验台采用动力机械常用的柴油发动机作为研究对象,适用于实验室中在研发缸套活塞耐磨材料时的测试装备。此试验机操纵方便,可拓展性强,可用于研究南疆风沙环境对内燃机磨损的规律、空滤的堵塞机制、进气阻力分析等。     

铸态锰钢的抗磨性能

通过化学成分的优化,N、Cr等元素的加入和变质处理等措施,得到在稳定产低的奥氏体基体上弥散分布有粒状碳化物的铸态组织。这种铸态锰钢具有初始硬度高、韧性好、加工硬化能力强和抗磨性高等特点。并重点分析了铸态锰钢的抗磨机理。     

热变形后低铬耐磨铸铁的组织与耐磨性的关系

研究了低铬耐磨铸铁经40%热变形及不同方式冷却后的组织与耐磨性的关系。结果表明:该铸铁经热变形后的组织与耐磨性有良好的对应关系,其耐磨性随硬度的增加而增大,同时也与组织中碳化物的形状、大小及分布有关。