硫磺回收装置处理汽油吸附脱硫再生烟气试运总结

中国石化镇海炼化分公司2套70 kt/a硫磺回收装置于2010年2月处理汽油吸附脱硫(S Zorb)装置再生烟气,经过5个月的试运,2套硫磺回收装置运行工况正常。从S Zorb装置再生烟气进硫磺回收装置流程及控制、硫磺回收装置引烟气操作及装置工况变化、S Zorb装置再生烟气组分波动情况、处理该烟气对硫磺回收装置能耗影响、硫磺回收装置烟气二氧化硫排放情况等方面介绍了硫磺回收装置处理S Zorb再生烟气试运情况。     

CT系列催化剂在处理S Zorb烟气硫磺回收装置中的应用

从催化剂活性、使用寿命、硫磺转化率和硫磺回收装置烟气SO2排放浓度等方面介绍了CT系列硫磺回收催化剂在镇海炼化两套硫磺回收装置中处理S Zorb再生烟气的应用情况。两年的运行结果表明,装置各项操作参数正常,催化剂保持较高活性,催化剂的抗硫酸盐化、抗漏氧性能良好,处理S Zorb再生烟气后的装置烟气中SO2排放质量浓度达到国家标准GB 16297-1996《大气污染物综合排放标准》的要求。     

LS—951硫磺回收装置尾气加氢催化剂的研制及工业应用

以碳化法氢氧化铝干胶为主要原料,经载体改性剂改性制备了三叶草形载体,采用钴钼共浸液浸渍制备了LS－951硫磺回收装置尾气加氢催化剂。工业侧线试验结果表明,在空速800－3800h^-1,温度260－380℃下,加氢反应器出口未检测到非硫化氢的含硫化合物。40kt/a硫磺回收工业装置应用表明,在进料量15000－18500m^3/h,加氢反应器入口温度260－305℃,φ（H2）3％－9％下,反应器出口未检测到非硫化氢的含氢化合物。后续的胺吸收液为S2O3^2-含量7个月内无明显变化,其尾气中硫浓度小于30mg/m^3。     

LH-02催化剂用于硫磺回收装置尾气加氢处理的研究

ＬＨ－０２催化剂是馏份油加氢精制催化剂，为了拓宽催化剂的应用范围，在胜利炼油厂南硫磺回收装置尾气加氢工艺上进行了１２００ｈ的工业侧线试验。结果表明：ＬＨ－０２催化剂的加氢活性及活性稳定性均优于现用的催化剂Ａ。     

4万t／a硫磺回收及尾气处理装置试生产总结

４万ｔ／ａ硫磺回收及尾气处理装置试生产总结何悦东（齐鲁石化公司胜利炼油厂）１装置概况４万ｔ／ａ硫磺回收及尾气处理装置是胜利炼油厂重油加氢工程的重要组成部分，于１９９１年７月建成，同年１１月投料试车。装置的设计能力为每小时处理酸性气４０７２Ｎｍ’（含Ｈ...     

齐鲁900 kt/a汽油吸附脱硫装置开工及运行总结

介绍中国石化齐鲁分公司900 kt/a汽油吸附脱硫(S Zorb)装置的基本情况,简述装置首次开工过程中出现的问题及其整改情况,对新建或运行的S Zorb装置具有指导和借鉴意义。     

20×104 t/a硫磺回收装置运行总结

介绍了天津石化20×10^4t／a硫磺回收装置自开工以来的运行情况及出现的问题。结果表明,大型硫磺回收装置在运行过程中,尤其在开工初期,均存在低负荷开工、酸性气量波动等情况。为确保装置的平稳运行,通过对气风比进行精确控制、对溶剂再生单元进行优化等措施,可大幅度减少波动对装置的影响。此外．从装置的运行参数和产品质量可看出,在装置处理量波动频繁时,加氢反应器出口COS和SO2含量均很低（未检出）,急冷水pH值在8以上,排放尾气中SO2质量浓度可控制在100mg／m^4～300mg／m^4之间,表明CT6—5B加氢催化剂具有较高的抗干扰性和活性。     

硫磺回收装置CLAUS尾气加热方式探讨

介绍了几种加热方式的特点,阐述了中石化洛阳工程有限公司与中石化齐鲁分公司研究院共同开发的LQSR工艺。该工艺采用齐鲁分公司研究院低温型CLAUS尾气加氢催化剂,该催化剂要求进加氢反应器初期温度为220℃,末期温度为240℃,采用装置自产中压饱和蒸汽加热,电加热器作为催化剂积硫的处理手段及装置运行末期的保障手段。对比分析表明,LQSR节能型低温硫磺回收尾气处理工艺具有工艺流程简单、控制简单、能耗低、对催化剂影响小、投资及占地小等优点。对于采用还原-吸收工艺的大、中型硫磺回收装置应首先考虑采用LQSR节能型低温硫磺回收尾气处理工艺。     

LS-951T硫磺回收尾气加氢催化剂的工业应用

LS-951T催化剂是中国石化齐鲁分公司研究院新开发的硫磺回收尾气加氢催化剂,该催化剂具有活性组分分布均匀、堆密度轻和加氢活性高等优点,具有较强的工艺适用性。通过该催化剂在中化泉州石化有限公司380 kt/a硫磺回收尾气处理装置上的工业应用,介绍了催化剂的特点、装填和超前硫化情况,对比分析了该催化剂在硫磺回收装置高、低负荷下的运行情况;针对高负荷下加氢催化剂易流动的问题,对加氢反应器催化剂的装填进行了整改。整改后的应用结果表明,在高负荷下,该催化剂具有较高的加氢活性,排放尾气中的SO2含量小于300 mg/m3,远远低于960 mg/m3,满足国家要求的排放标准。     

RAR硫磺回收尾气处理装置的开工总结

RAR尾气处理技术是目前世界上净化程度最高的制硫尾气处理技术之一,具有操作简单、副产物腐蚀性小的特点,它的平衡运行可以确保硫磺装置排放尾气中SO2含量不大于300μg/g,从而满足国家新的环保排放标准。与传统的还原-吸收尾气处理技术斯考特（SCOT）相比,RAR尾气处理技术在加氢反应器的入口温度控制和氢气的加入方式上进行了简化,这就对它的开工过程有着特殊的要求。本文着重分析了该工艺装置开 工中的影响因素并提出相应的处理方法。     

硫磺回收装置尾气回收系统生产运行分析

对硫磺回收装置尾气回收系统影响生产的各种因素进行了分析，并采取了相应的解决措施。通过技术改进，达到了预期的设计效果。在设备的优化运行方面，由于尾气回收系统的开车，使硫磺过程气中的H2S和SO2得到了充分回收，避免了因焚烧过量的H2S使尾气焚烧炉超温和烟道超温过热等现象。在环境污染治理方面，烟囱排放烟气中SO2含量下降，在硫磺装置主炉配风适当的情况下，能满足国家环境保护局（GB16297-1996）制定的烟气中SO2含量小于960mg／m^3的要求。     

硫磺回收尾气加氢反应活性下降的原因分析及采取的措施

分析了中化泉州石化有限公司硫磺回收Ⅱ列尾气处理单元试车阶段急冷塔系统、烟气SO2浓度和加氢反应系统的异常现象和原因,初步判断为加氢反应活性下降。探讨其活性下降的原因,并通过停工检查确认了主要原因为气体在加氢反应器床层产生了偏流。针对偏流现象产生的原因采取了有效的措施：对反应器入口分布器部分开孔封堵,在床层催化剂顶端装填瓷球筛网,调整反应系统的操作。措施实施再次开工后,反应器床层催化剂的偏流得到了有效抑制,加氢活性明显提高,确保了硫磺回收尾气处理单元各项操作指标正常。     

LS系列催化剂在80 kt/a硫磺回收及尾气处理装置上的应用

介绍了LS系列催化剂的性能特点和在胜利炼油厂80kt/a硫磺回收及尾气处理装置的装填使用，运行考核情况，标定数据表明，LS系列催化剂具有很高的活性和稳定性，投用后装置的总硫转化率和总硫回收率分别达到97%和99%的水平，硫磺产品质量达到国家一级品标准。     

还原吸收再循环硫磺回收及尾气处理工艺的工业应用

在40kt／a硫磺回收装置上采用还原、吸收、再循环(RAR)的尾气处理技术，对尾气中的硫再回收，并与1200kt／a柴油加氢精制装置配套，对其富胺溶剂进行再生。装置的标定数据表明，总硫回收率达99．86％，比使用RAR技术前提高6．65个百分点；排放尾气中的SO2含量为0．27t／d，远低于国家新的排放标准。对装置开工中的影响因素进行了分析，并提出了相应的处理方法，强调了必须改进尾气加氢反应温度控制系统。     

硫磺回收及尾气加氢催化剂研究进展

介绍了硫磺回收及尾气加氢催化剂的反应机理及制备工艺。总结了催化剂的分类及其特性,对目前国内外主要工业化催化剂的应用效果进行了对比。多功能硫磺回收催化剂具有较好的克劳斯反应活性、有机硫水解活性、脱“漏O2”保护功能以及抗硫酸盐化能力;低温克劳斯尾气加氢催化剂具有节省装置建设投资、降低装置能耗、环保与经济效益良好的特点。为了实现回收硫的优化生产,从技术经济角度出发,最有效的措施是发展功能齐全的系列化催化剂。     

硫回收尾气催化焚烧催化剂的研制

研制了两种硫回收尾气催化焚烧催化剂FCI-xx及FCI-01，催化剂载体为二氧化硅，FCI-xx催化剂的活性组分为两种过渡金属氧化物，在FCI-xx基础上添加一种金属得到FCI-01。FCI-xx适于硫化氢的催化焚烧，最佳催化焚烧操作条件为：预热温度280 ℃、反应温度大于等于320 ℃、氧气过剩系数1.5～2.0、空速4 500～7 500 h-1，在此条件下，当硫化氢进气浓度小于等于3 370 μL/L时，硫化氢的转化率及二氧化硫的生成率均接近100％。FCI-01催化剂对硫化氢和羰基硫均有较好的转化率，适用于SCOT尾气的催化焚烧，其最佳操作参数为：预热温度280 ℃、反应温度350 ℃、空速6 000 h-1、氧气过剩系数1.5～2.0，在此条件下，当硫化氢进气浓度约为2 000 μL/L、羰基硫进气浓度不大于150 μL/L时，硫化氢转化率大于99.9％，二氧化硫生成率为70%～80％，羰基硫转化率高于70％。     

CT6—4B催化剂在兰炼厂硫磺回收装置工业应用总结

对比了１９９４的投产后使用的原催化剂与１９９７年１２月后改用ＣＴ６－４Ｂ催化剂的活性、有机硫水解性能、抗硫酸盐化特性、耐温度及抗粉化性能上的差异,结果表明：ＣＴ６－４Ｂ催化剂使硫回收装置在中,低负荷运行时实现了安全过冬和长周期运行,提高了硫磺转化率,硫磺产量也明显提高。