基于云模型-熵权法的装配式建筑施工安全风险评估

为降低装配式建筑施工事故发生率,对装配式建筑施工安全风险评估指标及模型进行研究.通过装配式建筑施工特点、事故诱因、相关规范及论文研究,构建了基于云模型-熵权法的装配式建筑施工安全风险评估模型.利用云模型,有效地考虑了风险评估数据的模糊性与随机性,再利用熵权法,给出评价指标的权重系数,有效避免了专家赋权的主观性.将该模型...     

基于结构熵权-可信性测度理论的装配式建筑吊装施工安全风险评估

为保证装配式建筑吊装施工安全,围绕吊装施工安全风险评估指标和模型展开了研究。针对我国当前装配式建筑吊装施工特点、常见安全事故类型及诱因,结合实地调研及专家咨询,构建了基于结构熵权-可信性测度理论的装配式建筑吊装施工安全风险评估模型,并将该模型应用到10个工程实例中,取得了良好的效果。结果表明,该模型是结构熵权与可信性测度理论的有机结合,为客观评估并有效控制装配式建筑吊装施工安全风险提供了新的思路。     

基于未确知测度理论的装配式建筑全过程安全韧性评估

为保障装配式建筑全过程的安全性,有效减低事故发生率,将韧性理论引入装配式建筑安全管理中。对装配式建筑从决策到施工各阶段的安全管控机理进行了研究,并从各构成要素及要素间的联系考虑,建立了装配式建筑全过程安全韧性评估指标体系;采用未确知测度理论,构建了基于未确知测度理论的装配式建筑全过程安全韧性评估模型,并将该模型引用到具体的3个工程案例中,确定其韧性等级并排序。研究结果表明：该评估模型实用性较强,评估结果与客观实际相符,为装配式建筑安全管理提供了新的思路。     

基于熵权未确知测度模型的烟气脱硫技术综合评价

在燃煤电厂建设中,评估、筛选出一种环境、技术、经济三方面都较理想的烟气脱硫技术很重要。在综合分析6种典型烟气脱硫技术基础上,建立了熵权未确知测度评价模型。首先,确定了烟气脱硫技术的单指标未确知测度矩阵;其次,利用熵权计算得到各指标权重;再次,确定了多指标综合测度;最后,通过置信度识别准则对6种烟气脱硫技术进行了评价等级划分,通过量化得分对其进行了优劣排序,这样可以得到最理想的烟气脱硫技术。实证表明,基于熵权未确知测度的评价模型可以客观、有效地对燃煤电厂烟气脱硫技术进行综合评价。     

基于未确知测度理论的高层建筑施工安全风险评价

本文在对高层建筑施工安全风险评价的研究中运用未确知测度(UM)理论,经过综合分析高层建筑施工中安全事故的特点,最终选取了5项一级指标和19项二级指标,构建了高层建筑施工安全风险评价的指标体系;用信息熵求各指标权重,依照置信度识别准则判断风险等级;并应用于工程实例,成功判定出该工程的综合安全风险等级为Ⅲ级。结果表明,此方法不但能求出高层建筑施工安全风险等级,还可以客观反映施工中危险源的情况,为高层建筑施工安全风险性评价提供有效参考。     

基于未确知测度理论的基坑边坡稳定性评价

影响基坑边坡稳定的不确定性因素较多,如基坑规模、场地岩土体性质、施工质量、环境因素等。为了探索科学合理的基坑边坡的稳定性评价方法,本文基于未确知测度理论,选取了基坑深度、支护方式、主要土层粘聚力、主要土层内摩擦角、地下水及地表水作用、邻近荷载、邻近荷载坑边距、施工质量八个因素作为评价指标,利用三标度法结合层次分析法确定各指标权重,建立基坑边坡稳定性评价模型。将此模型应用于两个基坑工程实例,对比实际监测结果,评价结果的可靠度较高。结果表明,基于未确知测度理论的基坑边坡稳定性评价模型具有可行性。     

基于未确知测度理论的区域灾害风险评价

为了评价区域灾害风险,降低评价过程中的不确定性影响因素,本文基于未确知测度理论,建立了区域灾害风险等级评价和排序模型.分别利用等权和熵计算各影响因素的指标权重,依照置信度识别准则进行等级判定,评价区域灾害风险,并将该方法应用于重庆市40个区域的灾害风险评价.研究结果表明:该模型可综合考虑各种不确定性因素,使得区域灾害风险评价结果更科学合理.     

基于未确知测度理论的CCPM缓冲区尺寸设计

从工程项目的工序风险偏好程度、执行时间不确定性程度、复杂性程度和开工柔性程度4种特性入手,建立工序特性对缓冲区尺寸影响程度指标体系。引入未确知测度理论,计算工序特性对缓冲区尺寸影响程度的综合测度向量,利用工序特性对缓冲区尺寸的中等影响程度进行定性判断,并进一步采用置信度识别准则定量确定缓冲区尺寸。算例结果表明,工序A～Z的缓冲区影响因子在[0.177,0.804]范围内,工序消耗缓冲区尺寸的影响因子会随着工序特性而合理调整,从而验证了该设计模型的可行性。     

未确知测度和信比测度

文[2]首次提出了未确知性信息的基本概念及其数学处理途径,开辟了一个全新的研究领域.本文在[2]的基本上,提出了未确知测度和信比测度的概念,为未确知性信息的数学处理提出了一种测度式的理论框架.特别地,还证明了:如果基本空间X 是可数的,则未确知数{X,F(x)}的信比之和小于或等于1.在数值特征上揭示了未确知信息与随机性信息和模糊性信息的明显区别,从理论上证明了文[12]中给出的未确知性信息这一概念的合理性。     

基于熵权可拓理论建筑施工项目安全风险评价

针对当前建筑施工项目中安全风险管理现状,综合考虑人员、材料、机械设备、技术、环境、管理等六大影响因素,构建安全风险评价指标体系,通过采用熵权理论计算指标权重,引入物元可拓理论综合评价模型,得到建筑施工项目安全风险等级。最后通过实例验证了模型的可靠性和科学性,为建筑施工项目安全风险评价提供借鉴。     

未确知概率及测度

本文在文[1][3][4]的基础上,提出了“未确知概率”、“未确知测度”的概念,并分别讨论了它们的运算或性质,最后分别指出了未确知概率是经典概率和模糊概率的推广,未确知测度是模糊测度的推广。     

基于贡献率和未确知测度理论的矿柱稳定性预测

为了准确地对地下采场中矿柱稳定性进行预测,丰富矿柱稳定性预测的方法,在系统地分析矿柱稳定性影响因素基础上,选取矿柱宽高比w/h和矿柱载荷与矿柱承受荷载之比S/P为主要影响因素,引入贡献率的概念确定权重,考虑不同赋存条件下矿柱w/h与S/P对其稳定性影响贡献不同,分别建立未确知测度模型,结合国内外29个工程实例进行验证.实验结果表明:引入贡献率确定权重,建立的未确知测度模型对矿柱进行稳定性预测的准确率达到96.55%,该种方法科学、严谨、简单、合理,能为工程实践中进行矿柱稳定性预测提供一定的指导.     

基于未确知测度的公路交通效率评价

针对长株潭、长三角及珠三角城市群的公路交通效率,从经济、交通结构与运输、公路路网合理度和交通管理与政策4个层面确定13项评价指标,运用信息熵和未确知测度理论方法,建立城市群公路交通效率等级评价和排序模型.该模型根据已有数据建立各评价指标的未确知测度函数,利用信息熵理论确定各指标权重,依照置信度识别准则对三大城市群公路交通效率进行等级判定,通过量化得分对公路交通效率等级进行排序.应用GIS技术制作三大城市群公路交通效率区域分布图,对各城市群的公路交通效率分布进行直观展示与分析,为明确城市群公路交通效率的重点提高区域提供参考.研究结果表明:未确知测度模型评价得到三大城市群公路交通效率等级排序为珠三角(较高)、长三角(较高)、长株潭(中等);基于GIS的公路交通效率区域分布图显示,长株潭各市均处于III级和IV级效率区域,与长三角和珠三角的发达城市差距明显.     

民航机务维修安全管理水平未确知测度分析

民航机务维修安全管理包括维护员工、修理工具、维修环境和安全管理等4个部分.面对现在民航机务维修安全管理的情况,必须要使用系统工程和安全科学理论并结合现场实际,确定机务维修安全管理系统,切实将维修安全管理落实到位.经有关研究说明,民航维修安全管理存在未知因素多、过程较复杂、维修方法过多等问题,要解决民航维修安全管理存在的问题,要使用未确知测度理论分析维修安全管理的情况,并运用该项理论进行计算维修过程的具体数值,判断维修的安全等级,切实促进民航机务维修安全管理水平的提高.     

基于未确知测度理论的陕南移民搬迁选址评价研究

基于未确知测度理论,建立了陕南移民搬迁安置点的适宜性等级评价和排序模型.针对陕南地区的居住环境,综合考虑地质灾害、交通运输条件、水资源和土地资源4个方面的因素,选取影响移民搬迁安置点适宜性的16个评价指标.根据实测数据建立各评价指标的未确知测度函数,并利用熵计算评价指标权重,依照置信度识别准则进行等级判定,最终得出陕南移民搬迁场地适宜性评价结果.该方法不仅能解决评价指标的不确定性问题,还可以按适宜性重要度进行排序.根据汉中市宁强县5个已建移民安置小区现场调查所获得的数据,应用该模型对这5个安置小区的适宜性进行评价,研究结果表明,该方法科学合理、意义明确,可以在实际工程中推广应用.     

基于未确知测度理论的地下金属矿山合理产能优选

基于未确知测度理论建立矿山合理产能优选模型,选择矿山合理产能最优方案。选取年利润等5个指标体系建立未确知测度模型,对可供选择的7个方案优选结果表明,最优方案为,矿山年产金属量15万t,年利润13.5亿元,年成本5.3亿元,全员生产率1650.6t/人,万吨通风量4.8m3/（万t·s）,服务年限11a。所得结果同灰色局势决策优化方法评价结果一致,证明未确知测度理论评判方法可靠。     

基于未确知测度的人才综合测评模型

传统的人才测评方法,侧重于定性的分析,通用的定量分析模型较少。本文建立了基于未确知测度的人才综合测评模型,是一种不同于模糊模型的新的定量分析模型,修正了模糊综合评判模型中的不足。该模型应用于邯郸市邯三建筑有限公司的职工测评,评测结果显示效果良好。     

基于未确知测度理论的综放面火灾危险性评价研究

基于未确知测度理论,建立了综放面火灾危险性等级评价和排序模型．从地质条件和工况出发,考虑影响综放面火灾的16项因素,根据实测数据建立了影响因素的未确知测度函数．该模型针对综放面火灾危险性评价中的诸多不确定性影响因素,根据实际情况,分别对其进行了定性、定量分析,利用熵计算各影响因素的指标权重,依照置信度识别准则进行等级判定,最后得出综放面火灾危险性的评价结果．该评价方法不仅能解决综放面火灾危险性评价中诸多因素的不确定性问题,还可以按危险程度进行排序．以该方法对山西阳煤4个综放面进行火灾危险性评价,结果表明,该方法科学合理,意义明确,可以在实际工程中进行推广应用．     

基于未确知测度的大跨空间结构方案选型

针对大跨空间结构方案选型中不确定性信息较多且一般的评价方法又不易将各种不确定性和定量综合指标综合起来评价,往往导致评价结果失真的特点,给出了未确知测度、置信度的概念,建立了基于未确知测度的大跨空间结构选型模型.该模型在处理不确定性影响因素时较模糊数学丢失信息少,更实用、可靠,并得到工程实例验证.     

基于未确知测度的企业业绩评价模型研究

企业业绩决定着一个企业的生存与发展，而对企业经营状况好坏的判断，则要依赖于企业业绩评价。本文利用未确知测度理论，以某具体企业为例，首先建立该企业的财务与非财务评价子系统，进而构造出该企业业绩评价的综合模型，经比较，得出该模型的判断结果与实际情况是相符的，从而在一定程度上，验证了该模型的正确性。