穿越机场飞行区盾构施工关键控制技术研究

依托上海软土泥水平衡盾构下穿虹桥机场段工程,针对不同地层条件的地下穿越机场飞行区工程,根据机场线形、穿越断面、地质及施工条件等因素,选择了合理的穿越施工方法和设备,采用先进的施工工艺和监测技术,制定了严格的施工管理和控制措施,满足了飞行区的安全控制要求。     

机场跑道地下穿越方案比较研究

浦东国际机场二期工程建设存在着在运营跑道下实施地下穿越的可能性,在运营跑道下实施地下穿越难度很大,而目前国内外软土地区在跑道下实施地下穿越工程很少,因此论文通过研究分析了服务车道地下穿越跑道区域的可行性及方案.首先在分析浦东机场地质条件、线路布置、线路断面以及施工的限制条件的基础上,分析了明挖法、管幕箱涵法、盾构法等几种不同方案的实施方案和效果,并从安全、工期、经济等方面进行了综合比较.通过研究得出在浦东机场已有跑道下实施地下穿越是可行的,并提出了建议实施方案,为浦东机场进一步规划细化和服务车道地下穿越提供技术支持.     

民航机场飞行区工程设计探讨——机场跑滑系统规划与航空需求量的关系研究

通过研究机场跑滑系统规划参数及其取值,建立跑道基本构型与航空需求量之间的数量关系,总结滑行道规划与飞机起降架次之间的数量关系,为跑滑系统规划提供定量分析的依据。     

城市地下穿越工程顶管施工对邻近既有地下管线的保护措施研究

城市地下穿越工程施工邻近既有地下管线的现象较为普遍,对既有地下管线的运行安全造成了较大的威胁.因此,论文剖析了顶管施工工程对邻近既有地下管线构成影响与破坏的原因,并提出了工程施工过程中对邻近既有地下管线的保护措施.     

基于架次出动率的美国空军基地飞行区规划分析

从美国空军"集中用兵""持续用兵"和"灵活性与多能性"等作战原则入手,分析了基地架次出动率的峰值、连续性和动态性等特征要求,据此探讨了跑道容量、联络道体系、滑行线路、停机与维护等飞行区规划原则,并以嘉手纳、乌代德2个基地为例开展了实例分析与验证.在此基础上,针对我军机场飞行区优化问题,从快速出口联络道、等待坪与警戒停机...     

近距离地下穿越结构地震响应研究综述

鉴于设计和使用要求,近距离地下穿越工程大量涌现,形成了土体-相互穿越结构群复杂相互作用体系。多个地下结构出现近距离穿越情况时,在地震作用下结构与临近土体以及结构之间均存在动力相互作用,地下穿越结构体系的地震响应规律更加复杂。基于对大量实际近距离穿越工程案例的归纳整理,将地下穿越结构大体分为隧道相互穿越体系、隧道穿越地铁车站体系、地铁车站相互穿越体系。在总结地下穿越工程特点的基础上,分别阐述各穿越体系地震响应研究现状和进展,指出现有研究中存在的不足和问题,并对今后进一步研究的方向给出了一些建议。     

高架桥墩穿越地下结构分离式防水做法

在地下结构工程与地面高架桥工程一体化设计后,高架桥桥墩在上部车流荷载的长期作用下会与主体结构产生不均匀沉降,从而导致地下结构局部裂缝和渗漏问题的出现。天津某深基坑工程地下结构与其上高架桥一体化规划后再经过设计优化,采取了桥墩与主体结构分离式施工,在交叉施工过程中同时优化了地下结构的细部防水做法,有效地解决了两者之间不均匀沉降裂缝和后期渗漏问题的出现。     

城市地下交通系统规划研究——以青岛市为例

城市用地紧张,城市空间资源日益短缺,城市建设过程中出现了交通拥挤、环境污染等一系列影响城市现代化进程的"城市病",开发利用地下空间已提到日程.交通矛盾的核心是行车密度过大和行车速度过低,以及人流与车流的混杂.这些问题单靠拓宽道路和设置立体交叉是不能完全解决的,采取分流措施才是有效的途径.开发利用地下空间可以从根本上分流交通运行状况,改善城市动态交通和静态交通.笔者在参考国外城市地下交通系统规划的基础上对青岛市地下交通系统进行了规划,提出了地下交通系统与地下空间开发利用的关系.     

大型盾构机地下穿越沪杭铁路施工技术

盾构在地下穿越高速高频次运行铁路的施工过程中,为满足铁路安全运行的要求,通过施工监测和在土压力、同步注浆、掘进速度、轴线等方面的精确设定和控制,将铁路路基、路轨隆沉量控制在较小范围,确保了铁路的安全运营。     

北京地下直径线施工穿越桥梁沉降监测研究

通过对北京地下直径线隧道施工穿越桥梁过程的沉降监测,分析沉降观测数据并总结其沉降观测方法。     

上海浦东国际机场F级跑道施工技术

上海浦东国际机场第2条跑道是国内建成的第1条F级跑道.针对工程量大,质量要求高、技术含量高、气候条件复杂的特点,介绍F级跑道基层、面层施工工艺.通过对原材料的选择、面层混凝土配合比的优化以及基层、面层施工工艺的改进等方面的研究,最终使上海浦东国际机场第2条跑道的内在质量和外观质量取得了明显提高和良好效果.     

建于上海浦东国际机场轨道交通站上方的宾馆建筑设计

大众美林阁空港宾馆建于上海浦东国际机场航站区轨道交通站的上方。宾馆沿航站区纵轴线长向布置；建筑体量一分为二，南、北楼以锥形钢结构连接。为与宾馆得天独厚的地理位置和以轨道交通站为基座的建造方式相呼应，设计人员采取了独特的设计手法，并由此创作了令人耳目一新的亮点。     

上海浦东国际机场行李处理系统控制与信息系统的设计与应用

行李处理系统是机场中重要的系统之一,也是与其他机场系统接口较多且投资较高的系统。本文介绍了上海浦东国际机场T2航站楼行李处理系统中控制与信息系统的设计以及实现。     

上海浦东国际机场行李处理系统控制与信息系统的设计与应用

行李处理系统是机场中重要的系统之一，也是与其他机场系统接口较多且投资较高的系统。本文介绍了上海浦东国际机场T2航站楼行李处理系统中控制与信息系统的设计以及实现。     

浦东国际机场二期候机长廊稳定性研究

研究了复杂空间结构体系的整体稳定性能.利用ANSYS程序的非线性分析功能对上海浦东机场二期工程中的候机长廊结构进行了多种荷载组合下的稳定性分析,得到各组合下的屈曲荷载因子、屈曲特征、屈曲模态及不同因素的影响.对这些结果的比较可知,结构的整体稳定分析是必要的,结构的初始缺陷、几何非线性、材料非线性对结构整体稳定的影响很大,分析时不宜忽略.     

浦东国际机场一体化交通中心

一体化交通中心是国际上大型枢纽机场航站区陆侧空间规划发展的一种趋势.文章论述了浦东机场一体化交通中心概念的产生,通过航站区陆侧交通需求分析,确定了交通中心的功能;并在此基础上探讨了交通中心规划设计中的一些关键要素.     

浦东国际机场航站楼钢结构安装

介绍浦东国际机场航站楼钢结构安装的方案与实施情况。     

浦东国际机场宾馆空调夜间供冷改造方案分析

对浦东国际机场宾馆提出了两种节能改造方案:一次水蓄冷 小型冷水泵和风冷式冷水机组。分析了两种方案的技术可行性,与原区域供冷供热系统的经济性比较表明两种改造方案均能起到一定的节能效果。     

浦东机场航站楼Y型柱对屋盖整体稳定影响分析

上海浦东机场二期工程航站楼屋盖为一大跨空间钢结构,整个屋盖结构支承于周边布置的二次分岔箱形变截面Y型钢柱上,该Y型钢柱的受力及变形均非常复杂,本身设计难度很大,同时又是支承整个屋盖结构的关键.本文根据设计要求,建立包括屋盖结构和所有Y型钢柱的整体计算模型,应用有限元软件ANSYS,分析研究屋盖支承Y型钢柱对屋盖结构整体稳定性的影响.分别计算了三种荷载组合下结构的线性、几何非线性、几何材料双非线性整体稳定性.数值计算结果表明,Y型柱相对整个屋盖结构而言具有相对更好的刚度,Y型柱不会先于屋盖结构出现失稳现象;结构的整体稳定性对于初始缺陷较为敏感;构件材料的塑性变形对结构的整体稳定性影响较大.     

浦东开发区地下空间利用及其防灾性能

本文从浦东开发区对发展上海的意义出发,说明其建设应更具有现代化的气息。又从浦东的地理环境和战略地位着手,分析了可能出现的各种灾害。讨论防御这些灾害的对策,得出了开发各类地下空间的必要性和可能性,并引伸出一些具体的开发利用地下空间的项目,为浦东和一些新开发区提出了一些有益的建议,