支架现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工控制技术研究

为对支架现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工控制技术进行探讨,本文从以有限元分析模型入手,对比两种模型的仿真结果以确定有限元仿真计算的可行性;通过对比各个施工方案的有限元计算结果,优选出桥梁施工方案;通过分析桥梁线形以及内力的仿真结果,得出桥梁施工控制的成果。     

现浇预应力混凝土连续箱梁施工

较详细地介绍了沈抚高速公路第一合同段二伙洛分离立交桥连续箱梁的施工方法,在地质情况较为复杂、施工期短的情况下有实用价值,为今后施工提供宝贵经验.     

预应力连续箱梁悬臂现浇段施工控制技术

某公路特大桥中线位于R=1000m的圆曲线上．主梁采用25＋35＋50＋35＋25m双箱单室预应力砼连续箱梁,桥面变宽由52．12-44．9m,两幅分隔带宽0．5m,桥面由左至右设－4％的横坡。水中主跨2撑、3撑墩采用悬臂灌筑法施工．边跨箱梁采用支架上现浇。     

斜弯坡连续箱梁桥施工

本以昌樟高速公路省庄互通立交右幅主线跨线弯、坡斜桥双向预应力连续箱梁施工为例,重点对连续箱梁现浇支架的搭设,箱梁砼浇筑及施工预应力等施工技术进行总结和探讨。     

桥梁预应力连续箱梁施工应注意的问题

介绍了润扬大桥南接线镇句路大桥建设中桥梁预应力连续箱梁施工中的主要施工工序，提出预应力连续箱梁满堂支架施工及张拉中的注意事项。     

预应力现浇混凝土连续箱梁施工

介绍了沈大高速公路改扩建工程后盐立交第一合同段预应力现浇连续箱梁施工工艺,为今后预应力现浇连续箱梁的施工提供了宝贵经验。     

现浇预应力连续箱梁支架受力计算研究

在现浇预应力连续箱梁的施工过程中,支架的合理搭设是非常关键的一道程序。因此,在施工方案及工艺的拟定中一定要对支架进行受力验算。根据实际工作经验,总结满堂式支架在预应力连续箱梁施工中的搭设与受力计算,为同类型施工提供一定的参考。     

现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术研究

分析了连续箱梁施工技术的应用问题和应用方法,并提出了相应的施工技术应用要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,连续箱梁施工技术的应用质量,要在明确实际施工情况的基础上,实现质量控制目标。     

现浇预应力混凝土连续箱梁施工

较详细地介绍了沈抚高速公路第一合同段二伙洛分离立交桥连续箱梁的施工方法,在地质情况较为复杂、施工期短的情况下有实用价值,为今后施工提供宝贵经验.     

现浇连续箱梁施工技术

工程概况石家庄市位于河北省中南部,地处燕赵腹地,西依太行山与山西省相连,东临渤海和华北油田,南接邢台、邯郸,北靠首都北京和港口城市天津。北二环跨红星街立交工程项目包括北二环路跨线桥工程、北二环路地     

现浇预应力连续箱梁支架设计与施工

以柳州双冲大桥南引桥为例，对预应力混凝土连续箱梁满堂支架的设计与施工进行研究，提出了相应的措施，为大桥安全施工提供了可靠的依据，可为类似工程的施工提供有益借鉴。     

现浇预应力砼连续箱梁施工方法探讨

结合太原至澳门国家重点公路太原至长治段高速公路多座支架现浇预应力砼连续箱梁的施工实践,根据实际施工情况,对现浇预应力砼连续箱梁的施工过程及控制要点作一介绍,有利于该技术的推广应用.     

现浇预应力连续箱梁沉落值预设与控制

对于现浇预应力连续箱梁,支架的沉落控制是十分必要的技术手段,预留拱度的设置以及箱梁底面标高的控制,是施工成败的关键。利用施工期间的观测数据,对比分析,总结出其中的规律。     

采用满堂支架法进行预应力砼连续箱梁桥施工时应注意的几个问题

随着桥梁结构多样化的发展,斜桥、弯桥和异形桥的不断出现,采用满堂支架法施工显示出一定的优势。为保证施工质量,应注意支架强度、刚度和稳定性的检验,注意梁体砼的浇筑和养护,注意预应力筋的张拉。     

现浇预应力连续箱梁施工监理实务

就现浇预应力连续箱梁施工前准备工作、施工中各工序的质量控制和质量验收及评定进行简单阐述。     

现浇预应力连续箱梁施工技术

随着科学技术的发展,预应力技术的不断成熟,预应力技术在桥梁施工中的应用越来越广泛,特别是预应力混凝土连锁箱梁具有结构美观,配筋少,抗震性能强、变形系数低、养护便捷等众多的优点,本文主要是结合工程实际,对某现浇预应力连续箱梁的施工工艺和施工方法做了分析。     

南运河大桥预应力连续箱梁支架现浇施工技术

介绍了南运河大桥主桥预应力连续箱梁支架现浇施工技术,包括支架设计方案对混凝土的影响,以及保证施工质量、加快施工进度的具体做法和主要体会。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工关键控制技术研究

预应力混凝土连续箱梁桥的建造是一个复杂的动态循环过程,它是集施工、监控、评估、校准、规划于一体的庞大体系。施工控制又是桥梁满足设计要求,保证使用耐久性和运营安全的重要技术。在学习总结国内外研究成果的基础上,结合多年来的实践经验,对预应力混凝土连续箱梁桥施工关键技术进行研究提出几种分析方法,为预应力混凝土连续箱梁施工关键控制技术打下良好的理论基础,保证本桥型施工质量及运营安全。     

预应力连续箱梁施工

张石高速K35＋051．278分离立交,桥梁起点桩号为K1＋037．527,终点桩号为K1＋168．127,桥梁总长130．6m,跨径组合为27＋35＊2＋27．桥梁全宽12m．净宽11m,桥面横坡1．5％。该桥平面位于直线内,主线与被交线交角30°。上部结构采用预应力混凝土连续梁．下部结构采用柱式墩、台、肋板台和钻孔灌注桩基础。上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁,梁高170cm。结构现浇箱梁采用C50混凝土．桥面铺装采用沥青混凝土,防撞护栏采用C30混凝土．下部墩台身采用C30混凝土．基桩采用C25混凝土。