超大型矿用电动轮自卸车国产钳盘式制动器设计与研究

对KCX4065矿车制动器进行了有限元分析,以验证制动器的结构强度和优化零部件设计;并在大型惯性试验台上进行了动态制动性能试验。试验结果表明,该矿车制动器性能优良,填补了国内该领域空白,对超大型矿用电动轮自卸车制动器的国产化开发具有重要的意义。     

全液压盘式制动器分析计算

电动轮自卸车盘式制动器较鼓式制动器优点颇多，但国内因条件所限尚不能生产。为此，选用国外先进的盘式制动器性能参数与国内成熟的卸卸车车型进行匹配分析计算并加以调整，不失为一种既快捷又可行的设计方法。     

电动轮卡车电制动无力的原因及预防

神 华准格尔能源有限公司黑岱沟露天煤矿属国内现代化露天矿之一 ,其主要的运输设备为国外引进的６３０Ｅ电动轮自卸卡车。该型卡车自投入运行以来 ,电气故障集中表现为电制动无力 ,卡车重载下坡电制动无力不能有效地控制车速 ,致使卡车超速运行 ,司机采用工作制动方式减速停车 ,造成工作制动蹄片过度磨损、制动盘发热变形 ,有时还由此引起火灾。这类事故在我矿已发生数起 ,造成了很大的经济损失 ,且存在着极大的安全隐患。我们对１９９７年至２００２年所出现的电制动无力故障进行了统计分析 ,找到了问题所在 ,提出了预防措施 ,有效地控制…     

电动轮卡车电制动无力的原因及预防措施

叙述了电动轮卡车电制动无力的原因及日常检修过程中的预防措施,对提高维修和操作人员的水平、确保电动轮卡车安全运行,具有一定意义。     

湿式制动器的制动过程和摩擦温度场的研究

根据制动试验台的试验数据给出了湿式制动器制动过程的力学描述，建立了力矩方程、运动方程和功率方程。通过对制动过程的分析提出了摩擦片热传导的物理模型并根据模型建立了求解摩擦温度场的微分方程。摩擦片的损坏主要是由表面温度的最大值过高引起的。计算结果表明，表面温度不仅与材料的热物理性能参数有关，而且与制动器的结构和制动过程有关。增加摩擦片的厚度可以加大热容量，降低表面温度的最大值。而增加摩擦片片数，即增加实际接触面积对降低表面温度的最大值作用更明显。延长制动时间不能降低表面温度的最大值。因此，制动器设计中应尽可能增加摩擦片接触面积，选择合理的摩擦片厚度。本文的结论也适用于湿式离合器。     

108t电动轮自卸车盘式制动器匹配分析

采用盘式制动器是大型电动轮自卸车的发展趋势。选用国外先进的盘式制动器与国内成熟的１０８ｔ电动轮自卸车进行匹配分析和计算，并加以调整和改进设计，是一种简捷有效的方法。     

带式输送机盘式制动器制动盘瞬态温度场研究

结合带式输送机盘式制动器的实际工况,充分考虑移动热源和热流耦合作用,利用传热学基本理论,建立摩擦副传热数学模型,并对制动过程中制动盘的瞬态温度场进行数值计算和试验研究。结果表明,制动盘的表面温度呈现先升后降的动态过程,最高温度出现在制动结束前某一时刻;制动盘在轴向和径向均存在较大的温度梯度,表面温度随摩擦半径增大而增大。仿真结果与试验结果较好地吻合,两者最大误差为4.43%,验证了数值模拟的正确性。     

基于温度场仿真分析的矿用盘式制动器结构改进

为了研究矿用盘式制动器不同的结构对其散热性能的影响,对现有的双盘制动器进行结构上的改进,并运用Solidworks软件对改进前后的2种盘式制动器进行温度场仿真分析;结果显示,改进后的制动盘在整个摩擦制动过程中最高表面温度显著降低;上述研究可对矿用盘式制动器的结构改进及优化设计提供理论依据。     

带式输送机盘式制动器制动失效分析

根据带式输送机盘式制动器基本结构和工作原理,主要分析了制动力矩对制动失效的影响。通过盘式制动器制动失效故障树分析造成制动失效的原因,提出避免制动失效应采取的措施,分析结果也为盘式制动器的维护和操作提供了依据。     

带式输送机盘式制动器温升分析

基于三维循环对称有限元模型,提出了带式输送机盘式制动器制动过程中温度场计算方法。讨论边界条件和各种相关参数的确定方法,以及输送机制动过程热流载荷的计算方法。仿真结果表明:在制动开始阶段,制动盘迅速升温,高温区集中在制动盘摩擦面表层。仿真结果与实验数据相符。     

矿用带式输送机盘式制动器瞬时温度场仿真分析与实验研究

根据盘式制动器的结构、工作原理以及带式输送机的运行理论,在传热学和摩擦学的理论基础上,建立了制动盘热传递的数学模型,以确定热载荷的加载方式。借助ANSYS仿真工具对制动盘进行了热载荷的加载,得到整个制动过程中制动盘的瞬时温度场分布情况。搭建实验台,利用相同的理论与方法对制动盘瞬时温度场进行了仿真和实验测试研究,最终通过实验结果验证了所使用的有限元仿真分析方法的正确性和可行性。为煤矿用带式输送机制动器的设计和结构优化提供了理论依据。     

盘式制动器热结构耦合分析

在盘式制动器图纸的基础上,建立了其三维模型。根据摩擦生热的理论,应用有限元软件Abaqus对制动盘进行了在紧急制动工况下的热结构耦合分析,得到了盘式制动器的温度场和应力场的重要信息。结果表明:在制动开始时,制动盘的温度场及应力场呈非轴对称分布,在制动结束时,制动盘的温度场及应力场接近于轴对称分布。     

矿用提升机盘式制动器的设计

提升机作为煤矿生产中的关键设备,在矿井机械化生产中占有重要的地位。针对JK型(2JK-3/11.5)提升机,对其制动系统中的盘式制动器进行设计分析。液压盘式制动器作为最新一种制动器,具有制动力矩易调整、结构紧凑、通用性好、安全可靠性高等优点,对提升安全有重要意义。     

基于ANSYS的提升机盘式制动器温度场仿真研究

以提升机盘式制动器为研究对象,介绍了利用ANSYS有限元软件模拟盘式制动器温度场分布的方法,并通过实例分析证明了利用该方法可以仿真得到盘式制动器的温度分布规律和温度随时间的变化曲线。     

带式输送机盘式制动器制动盘温度的测试和分析

结合盘式制动器的原理和工作特点,重点介绍了自冷式盘式制动器制动盘温度的测试方法。从理论与实践相结合的角度,对制动盘温度的变化作出了分析,对保证带式输送的安全运转和自冷式盘式制动器的推广应用前景有重要的指导意义。     

矿用通风式制动盘的结构流场分析

为了分析通风式制动盘的结构对制动盘内部流场风速的影响,以某型通风式制动盘为例,利用Fluent软件模拟计算不同结构制动盘的流场风速大小,总结了肋板结构与流场风速间的关系,为通风式制动盘的结构设计提供了理论参考。     

湿式多盘制动器非制动状态下的温度场分析

建立采煤机湿式多盘制动器三维有限元模型,应用有限元分析软件ANSYS对制动器在非制动状态下的温度场进行数值模拟计算,得出制动器温度分布状况,分析了内外摩擦片的温度场情况,对比不同行程下内摩擦片的温度变化情况,可为进一步研究湿式多盘制动器提供参考。     

JK型提升机盘形闸制动系统油压整定计算与分析

根据提升设备的实际使用条件,讨论了计算盘形闸制动系统油压的不同方法,并分析各种计算方法的特点和适用范围。油压按此方法整定,提升机紧急制动时,所产生的制动力矩和制动减速度,均能满足《煤矿安全规程》要求,可保证提升机安全、平稳的停车。     

离合器摩擦片温度场的有限元分析

通过对摩擦离合器接合过程特点的分析,基于试验数据,得出了一种对离合器摩擦片温度场进行分析的有限元方法,能精确地计算出摩擦片的径向和轴向的二维温度场,对离合器设计具有更好的指导作用。