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在型钢混凝土结构设计中,往往按照有关规程将型钢埋入混凝土内三倍型钢高度,当基础(基础梁或承台)没有足够高度埋置型钢时,应如何设计和计算则是广大设计人员关心的问题。本文根据型钢混凝土柱脚的力学特点及传力机制,着重介绍了埋入式柱脚的若干计算要点,如柱脚埋置深度的计算、柱底内力的计算及其相关验算等,这些计算是型钢混凝土组合结构设计的重要组成部分。 相似文献
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随着超高层建筑不断突破城市的天际线,超高层中钢结构柱脚的设计与施工越来越受到参建单位的重视.钢柱脚的施工质量和施工进度对项目的施工起着至关重要的作用,施工误差将影响上部结构的定位,因此研究探索钢柱柱脚节点的施工方法具有十分重要的理论意义和实际意义.本文通过对埃及新行政首都CBD标志塔项目钢柱柱脚整体施工过程的工程实践,... 相似文献
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随着我国建筑业的不断发展,建筑工程技术也在不断完善,在钢结构装配式领域取得相关成就[1]。当前,钢结构在基础预埋及超大、超广空间结构主体施工中都形成了载体式应用。虽然钢结构预埋及施工是国内常用的设计标准,但较少用在特殊单双桩密集基础钢筋承台施工中,因此施工中需要不断地总结经验,提高施工技术。经过实践与试验,在施工中采取结构优化、针对分解性施工及合理平面布置的方式,较好地攻克了大型埋入式柱脚及钢管柱安装施工难、质量低、进度慢等问题,得到了业主的好评。 相似文献
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型钢混凝土结构(简称SRC结构)中柱脚的作用是固定柱身并将柱中内力传递给基础.较埋入式,非埋入式柱脚因其型钢不埋入基础内部,柱脚施工方便,成本低于埋入式柱脚,但其震害严重,抗剪性能不足,故必须采取有效的措施以提高抗震抗剪性能.中国规范组在2010版《组合结构设计规范JGJ138-2010》中,首次对型钢混凝土非埋入式柱脚抗震抗剪性能提出较完备的计算公式.日本此类研究开展较早,积累了大量经验和研究成果,基于此,文章主要对比中日两国SRC非埋入式柱脚受压抗剪公式,可供借鉴. 相似文献
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国内对埋入式柱脚的抗震性能认识并不充分,设计规范相关内容主要参考国外相关规范编制,有必要对埋入式钢柱脚的抗震性能、极限承载力和传力机制进行研究。这里依据现行钢结构规范对钢框架埋入柱脚破坏机理进行研究,结合设计经验对柱脚设计提出一些实用性建议。 相似文献
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某航站楼巨型钢管柱安装技术 总被引:1,自引:1,他引:0
某航站楼竖向支撑分为内部和外部两种梭型巨型钢管柱,最大单柱质量超过100 t.内部钢管柱采用分节安装,首节采用50 t汽车吊吊装,其余部分因结构楼板影响采用50 t门式桅杆配合卷扬机分节进行提升、滑移吊装;外部14.5°斜钢管柱采用160 t汽车吊分两节吊装.斜柱构件配置3个吊点,其中1个吊点安装手动葫芦用来调整倾斜角... 相似文献
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钢管混凝土叠合柱由截面中部钢管混凝土和钢管外侧钢筋混凝土叠合而成,东海商务中心(一期)工程两栋超高层办公楼为叠合柱结构体系,采用钢管贯通、翅片连接、钢管钢筋3种连接方式及RC环梁节点,技术先进,旆工快捷,取得了较好社会和经济效益。 相似文献
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钢管混凝土双肢柱的节点承载力 ,若按照《钢结构设计规范》(GBJ 17- 88)中钢管结构的公式进行计算 ,将很难满足要求。通过对个别试验研究结果的分析 ,发现钢管混凝土柱节点的承载力有很大的潜力 ,而且由于受压腹杆和受拉腹杆之间的内力重分布 ,只要提高受压腹杆的承载力 ,节点就不会破坏 相似文献