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大藤峡水利枢纽通航建筑物拟采用单级船闸方案,其设计水头及闸室规模均处于世界单级船闸前列,输水系统水力学问题尤为突出,成为制约其单级船闸方案是否可行的关键因素.通过引入的相关输水能量指标参数,将大藤峡船闸单级方案与国内外典型高水头船闸进行了水力学综合比较,并对其引航道水流条件进行了初步分析.结果表明:国内外现有的船闸输水系统布置及取、泄水方案能够解决大藤峡船闸的相关水力学技术难题,采用单级布置方案是可行的,但需开展详尽深入的专题研究. 相似文献
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大藤峡水利枢纽船闸上、下游最大水头差为37.60m,每次最大输水量17.5万m3.最大流量545m3/s,如此规模的单级船闸国内属最大,国际上也罕见。船闸采用底部纵支廊道立交分流二区段出水盖板消能输水系统,可获得更好的水力指标,是一种新的有发展前景的分流型式.试验表明:在设计水头下5分钟启门,充、泄水时间为10、11.4分钟,相应最大流量为545.2、469.5m3/s.在各种情况下闸室及引航道停泊条件良好;减压模型试验证明了利用突扩体门楣和门后低压区通气来解决阀门段的空化问题是先进的、行之有效的。 相似文献
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大藤峡水利枢纽正处于建设中,初期运行阶段调度应在确保枢纽工程防洪安全、库区淹没控制要求的前提下,并与珠江流域的防洪、生态及水资源配置调度相协调,可承担部分航运和发电任务;初期运行阶段围堰挡水最高水位为52.0 m,汛期最高库水位47.6 m;大藤峡初期多年平均发电量37.47亿kW·h,初期运行效益非常可观. 相似文献
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介绍了下福水利枢纽工程船闸的设计标准和原则,论述了船闸输水系统的型式选择、系统布置及水力计算和设计过程。该船闸选择分散输水系统,经过实际运用,证明其设计经济合理,全球施工和维护。 相似文献
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大藤峡船闸是目前国内外水头最高的大型单级船闸,其闸室输水功率、阀门水力条件、闸门结构尺寸等多项指标均居世界之最,代表了当今世界船闸建设的最高水平。围绕大藤峡大型船闸安全高效输水、高水头输水阀门空化振动、巨型人字门安全运行等水力学关键技术难题,历经10多年研究和实践,在大型船闸输水系统布置、高水头阀门防空化技术、巨型人字门设计、现场调试技术等方面取得了大量创新成果,成功解决了40 m单级船闸设计、建设和运行难题,在基础理论和核心技术上实现新的突破。总结梳理了大藤峡船闸水力学关键技术研究成果,以期为类似高水头船闸设计研究提供参考。 相似文献
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金鸡滩水利枢纽船闸属中水头大型船闸,具有设计水头较高(13.80m),闸室长宽比较大(达15.83),断面小、流量大等特点。该工程采用闸墙长廊道侧支孔分散输水系统型式,在设计中参考和借鉴了国内外的研究成果和工程实践经验,并结合水工模型试验成果对输水系统的布置和各部位尺寸进行了优化,对拟建的同类型船闸工程有借鉴作用。 相似文献
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随着国家投融资体制机制不断深化,基本建设项目资本金筹集方式更加多元化,项目法人组建形式企业化,如何在基本建设会计制度和企业会计制度之间进行选择,成为企业项目法人工程建设期财务工作面临的重要课题。从大藤峡水利枢纽工程建设期会计制度选择实际情况出发,结合当前国家基本建设和企业会计制度,对项目法人会计制度选择进行分析探讨,就完善国家会计制度进行相关思考。 相似文献
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超高层住宅小区,因其供水范围广,供水压力大,在充分保证供水安全的前提下,既要节水、节能,又要经济合理,给水系统的优化设计至关重要.结合工程实例,通过对各类加压给水系统进行综合评述,优化组合加压给水系统,为今后超高层建筑给水系统的设计提供借鉴. 相似文献