无亚硝胺硫黄给予体TB710在轮胎气密层胶中的应用

研究国产无亚硝胺的硫黄给予体TB710(硫化剂TB710,主要成分为对叔丁基苯酚二硫化物)在轮胎气密层胶中的应用,并与进口同类产品硫化剂Vultac TB710(烷基苯酚二硫化物)进行对比。结果表明:采用硫黄/硫化剂TB710/促进剂DOTG/促进剂MBTS硫化体系替代硫黄/促进剂TMTD/促进剂MBTS硫化体系,胶料的焦烧时间缩短,自粘性提高,交联密度增大,抗硫化返原性能提高;硫化胶的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度增大,耐热老化性能改善,气密性提高;国产硫化剂TB710与进口硫化剂Vultac TB710性能相当。     

复合硫化剂L-600在轮胎胎面胶中的应用

试验研究复合硫化剂L-600在轮胎胎面胶中的应用。结果表明,使用复合硫化剂L-600的胶料生产工艺性能稳定,硫化胶物理性能有所提高,说明复合硫化剂L-600完全能取代常规配方胶料中的促进剂、活性剂、防老剂等,简化胶料配料工艺,降低生产成本,具有很好的使用价值和推广价值。     

硫化剂对环保型胎面胶性能的影响

研究了2种硫化剂对环保型胎面胶硫化特性、物理机械性能、交联结构、回弹性和耐磨性等的影响。结果表明,硫黄用量对环保型胎面胶的硫化诱导期影响不大,硫化效率随硫黄用量的增大而提高,胎面胶硬度、300%定伸应力和交联密度也随硫黄用量的增大呈现上升趋势,拉断伸长率和交联点间相对分子质量(MC)均呈现下降趋势,拉伸强度、回弹性和耐磨耗性呈现先增大后减小的趋势。两种硫化剂对环保型胎面胶的影响规律基本一致,但性能达到最佳值时的用量各不相同。     

环保型硫化剂WK-7在全钢子午线轮胎胎面基部胶中的应用

研究硫化剂DTDM的替代产品环保型硫化剂WK-7在全钢子午线轮胎胎面基部胶中的应用。结果表明:与硫化剂DTDM胶料相比,硫化剂WK-7混炼胶的硫化返原率略有减小,硫化速率增大,交联密度减小;硫化胶的耐热空气老化性能相当,生热略有升高;成品轮胎的耐久性能相当。硫化剂WK-7可作为硫化剂DTDM的环保替代产品应用于全钢子午线轮胎胎面基部胶中。     

子午线轮胎用硫化剂

简要综述子午线轮胎用硫化剂的品种、生产方法和作用机理。普通硫黄,不溶性硫黄、硫给予体和酚醛树脂是子午线轮胎用的主要硫化剂。     

矿用巨型工程机械轮胎翻新胎面胶

由北京金运通大型轮胎翻修厂申请的专利(专利号02121282．1，公开日期2003-01-01)“矿用巨型工程机械轮胎翻新胎面胶”，由NR、氧化锌、硬脂酸、炭黑、白炭黑、偶联剂Si69、防老剂A、防老剂4010NA、防老剂H、硫化剂DTDM、促进剂CZ、硫黄、充油不溶性硫黄、改性烷基酚醛树脂，     

硫化剂WK-7在工程机械轮胎胎体胶中的应用

研究硫化剂WK-7在工程机械轮胎胎体胶中的应用。结果表明:在胎体胶配方中以硫化剂WK-7减量替代硫化剂DTDM,同时调整硫化体系,胶料的门尼焦烧时间、t10和t90缩短,工艺性能良好,抗硫化返原性改善;硫化胶的物理性能和粘合性能较好,成品轮胎的耐久性能提高;可降低胶料成本,减少环境污染。     

硫化剂DTDC－80在工程机械轮胎胎体胶中的应用

研究硫化剂DTDC–80在工程机械轮胎胎体胶中的应用。结果表明：在胎体胶中以硫化剂DTDC–80等量替代硫化剂DTDM–80,胶料的t₁₀和t₉₀缩短,工艺性能良好;硫化胶的物理性能变化不大,耐老化性能提高;成品轮胎的物理性能和耐老化性能优良,可减少环境污染。     

提高胶料热稳定性的新型交联剂

一种新型交联剂[1，6—双(N，N—二苄基硫代氨基甲酰二硫化)己烷]可以在橡胶网络中引入对热稳定的混合交联键。在轿车轮胎胎面胶中，它可以改善胶料的耐热性能，特别是动态性能(如储能模量)的稳定性。这种改善在实验室和轮胎道路试验中都得到了验证。使用含这种助剂的NR／BR／E—SBR胎面胶的载重轮胎在车队试验中表现出更高的耐久性能。     

丁苯橡胶矿用工程机械轮胎胎面胶的研究

介绍丁苯橡胶（SBR）矿用工程机械轮胎胎面胶的研究。结果表明,与天然橡胶/SBR（并用比70/30）矿用工程机械轮胎胎面胶相比,优化配方的SBR矿用工程机械轮胎胎面胶耐屈挠性能提高,老化前后的定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度增大,成品轮胎耐久性能改善,原材料成本降低。     

助硫化剂对过氧化物共硫化NBR／CM的影响

研究了不同助硫化剂对过氧化物共硫化NBR／CM的影响。实验结果表明,助硫化剂S、PDM和Zn（MMA）。均能有效地提高共混物的拉伸强度和撕裂强度;助硫化剂S和TCY均能降低共混物的DIN磨耗体积。     

功能复合型炭黑分散剂GC-01在胎面胶中的应用

研究炭黑分散剂GC—01在斜交轮胎胎面胶中的应用。试验结果表明，使用炭黑分散剂GC-01可显著降低胎面胶的门尼粘度，提高炭黑分散性；在胎面胶配方中加入2份GC—01，同时对硫化剂或炭黑适当减量，可使胶料获得优良的综合性能。     

碳纳米管在矿用斜交轮胎胎面胶中的应用

研究碳纳米管在矿用斜交轮胎胎面胶中的应用。结果表明：胎面胶中添加碳纳米管后,胶料的加工性能基本不变;硫化胶的硬度、300%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能和抗切割性能均提高;矿用斜交轮胎胎面胶中碳纳米管用量为2份时,成品轮胎的物理性能改善,使用寿命大幅提高。     

不溶性硫磺的性质、应用及生产工艺概述

简要介绍了不溶性硫磺的性质、用途、发展概况与应用前景。不溶性硫磺是一种性能优异的橡胶硫化剂和硫化促进剂,主要用于钢丝子午线轮胎的生产。随着国内轮胎产量和子午线率的提高,市场前景看好。还介绍了不溶性硫磺的三种主要生产工艺:接触法、气化法和熔融法。     

轮胎胶料的过氧化物硫化

虽然过氧化物作为橡胶的硫化剂已使用了很多年,但迄今为止仍未在轮胎工业中获得普遍的应用。尽管目前已有了大量比５０年前敏感性较高的过氧化物危害小得多的工业化产品,但人们仍拒绝在轮胎中使用过氧化物,其主要原因可能是出于对加工安全性方面的考虑,考虑的其它因素...     

高热稳定性不溶性硫磺

不溶性硫磺又称聚合硫(简称IS)，指不溶于二硫化碳的硫磺，是一种离分子改性硫磺品种，作为性能优异的橡胶硫化剂，用其硫化橡胶具有极佳的不喷霜性，能有效预防胶料焦烧，增进橡胶与金属粘合，广泛用作轮胎专用硫化剂，同时也用于胶管、电缆、密封件等特殊橡胶制品中。     

硫化剂B-L01在IIR中的应用

研究硫化剂B-L01在IIR中的应用效果.结果表明,采用硫化剂B-L01/树脂硫化体系的IIR硫化胶具有良好的物理性能、耐热空气和耐蒸汽老化性能;采用硫化剂B-L01/树脂硫化体系的IIR硫化胶性能可达到或超过采用树脂硫化体系的CIIR和BIIR硫化胶的水平。     

石墨烯在航空轮胎胎面胶配方中的应用研究

本研究的目标是将石墨烯应用到航空轮胎中,特别是应用于航空轮胎胎面胶配方,以提高胎面胶的拉伸强度、耐磨性和抗静电等各项性能。     

漂移胎面橡胶组合物及包含其的半钢子午线轮胎

正由山东丰源轮胎制造股份有限公司申请的专利(公开号CN 105037854A,公开日期2015-11-11)"漂移胎面橡胶组合物及包含其的半钢子午线轮胎",涉及的漂移胎面胶配方组分包括基体胶、碳纳米管、炭黑和白炭黑、硅烷偶联剂、环保型橡胶油、防老剂、活性剂、促进剂和硫化剂。采用     

不溶性硫磺的应用及生产工艺研究

介绍了不溶性硫磺作为橡胶的硫化剂在子午线轮胎生产中的广泛应用,并对不溶性硫磺的开发前景、生产工艺及其技术条件和预熔温度、淬冷液的选择、萃洗剂的选择等方面作了较详细的讨论。