静音钢板的综合性能研究

静音钢板是在两块厚度为0.8mm的钢板之间刮涂极薄的阻尼层构成的约束阻尼结构,在兼顾良好力学性能的同时达到减振降噪的效果。研究了静音钢板的复合损耗因子、使用温度区间、隔声量以及时域和频域等综合性能。结果表明,静音钢板阻尼层厚度为100μm时比厚度为50μm的结构有更优异的性能;使用温度在10℃~50℃区间内更有利于发挥结构的阻尼优势;最大隔声量可达到25dB;振动在静音钢板中的传播时间极短且振幅颇小。     

医院声环境和静音设计方法研究

医院建筑特别是病房对安静要求比较高。嘈杂的声环境直接或间接的影响病人的身心健康,影响医生的工作质量。然而,目前许多医院存在比较严重的噪声污染,医院声环境的设计和研究并未引起足够的重视。以北京某三级甲等医院为例,通过实测医院内的声环境,研究分析了医院噪声污染情况和声环境设计中的问题,并探讨了医院静音设计的方法。     

考虑约束的频域算法在有源噪声控制中的应用

有源噪声控制广泛应用于中低频噪声控制中.传统的有源控制都是在时域内使用LMS算法进行控制.使用频域算法可以提高LMS算法的收敛速度.频域算法的优点不仅仅是提高LMS算法的收敛速度,而且可以方便地加入频域约束.从最基本的性能函数出发,根据实际的需要和目的,作出不同的性能函数,然后根据最速下降法和LMS算法,推导出相应的频域LMS算法.从实验结果可以看出:频域算法比时域算法具有更多的优势.     

复合阻尼钢板的结构与性能特点

复合阻尼钢板的结构与性能特点王以理（浙江嵊州市低噪声器材厂３１２４００）复合阻尼钢板国外早在７０年代就已广泛应用。如汽车工业柴油机降噪；宇航领域喷气引擎导管、飞机骨架、雷达支架；船舶工业的机舱降噪；建筑工业打夯机的噪声封闭；机械结构中的汽轮机叶片，纺...     

应用粘弹分析仪检测层压复合钢板的阻尼性能

介绍了应用粘弹分析仪检测约束型层压复合钢板阻尼性能的方法。分析表明，层压复合钢板的阻尼性能取决于约束层树脂材料本峰的阻尼性能，而且按一定规律随温度变化，在所用树脂材料的玻璃化转变温度附近，其阻尼因子ｔｇδ达到最大值。     

双声源法测量有源多层板声学性能的实验研究

采用双声源法对有源多层板声学结构的声学性能进行了测量,以压电陶瓷片作用在被激励板上使之振动产生次级声源,验证了以往研究中的一系列理论。实验研究结果表明:多孔材料可以实现多层板有源声学结构在高频范围的吸声;以最小声压为目标函数,利用FxLMS算法获得最优次级声源强度进行有源控制,可以提高结构在共振频率上的隔声量;为保证隔声量测量误差不超过5 dB,必须选择测量幅度误差小于±0.5 dB的传声器,且传声器间距必须满足一定的数学条件;传声器精度一定时,传声器间距为测试频率1/4波长的整数倍,隔声量测量误差达到最小值。     

双层中空玻璃隔声性能仿真研究

运用COMSOL有限元分析法构建理想的双室法模型,研究玻璃厚度、空气层厚度及其耦合对双层中空玻璃隔声性能的影响。结果表明,当玻璃厚度恒为5 mm时,中空玻璃的隔声能力随着空气层厚度的增加而增强;当玻璃组合总厚度为27 mm时,玻璃和空气层厚度向相反方向改变时,在500 Hz以下低频段6+15A+6玻璃组合隔声效果最好,在2 000 Hz～4 000 Hz高频段9+9A+9玻璃组合隔声效果最好,在125 Hz～4 000 Hz全频率段8+11A+8玻璃组合隔声效果最好。改变中空玻璃的玻璃组合可以有效改善其在全频段的隔声性能,不同程度地消除隔声谷以及提高平均隔声量,此研究结论可为隔声窗户的制造提供理论依据。     

单层薄板在共振频率区隔声性能的有限元分析

用有限元分析方法计算了圆形薄板在夹持和自由放置等情况下的振动模态，揭示了单层板在共振区隔声量下降的机制，并计算出试样在共振区的隔声量，与实验结果符合良好。最后提出了声管隔声量测试中低频段应注意的若干问题。     

封装对MEMS高G值传感器性能的影响

以一种新型高G值MEMS加速度传感器为例进行有限元模拟，将实际封装简化为一种最简单的封装结构，进行频域分析和时域分析，讨论粘结传感器芯片和封装基体的封接材料对其输出信号的影响。频域分析表明，封接材料的杨氏模量对封装后加速度传感器整体的振动模态的影响很大，封接胶的杨氏模量很小时会致使加速度传感器的信号失真，模拟表明可选用杨氏模量足够高的环氧树脂类作高G值传感器的封接材料，时域分析静态模拟表明，封接材料的杨氏模量对最大等效应力，最大正应力以及沿加载垂直方向的正应力的最大值与最小值基本无影响，时域分析动态模拟表明，随着封接材料杨氏模量的提高，动态模拟输出的悬壁末端节点位移的波形和经数字滤波后输出的信号变好，封接材料的杨氏模量不影响输出信号的频率和均值，在加速度脉冲幅值输入信号变化时，悬壁梁末端位移平均值输出领带信号与输入有良好的线性关系。     

新旧“复合钢板性能试验方法”剪切试验结果对比研究

按新、旧两种剪切试验标准对相同材料进行了大量试验研究。结果表明，按新标准进行的试验，结果准确、可靠，数据稳定性好，更真实地反映出材料的特性。     

高性能建筑结构用钢板的性能特点

高性能建筑结构用钢板,其性能指标有别于普通碳素结构钢和低合金高强度结构钢的要求,工程材料检测时需引起注意。     

不锈钢双极板低温等离子氮化后的性能

为了减轻质子交换膜燃料电池(PEMFC)的质量,降低其生产成本,实现其商业化,以不锈钢取代传统的双极板材料石墨,对304不锈钢进行低温等离子氮化,研究了氮化后的不锈钢在模拟PEMFC环境中的电化学腐蚀行为以及在电池工作电位下的接触电阻。结果表明:在低温等离子渗氮过程中不锈钢表面生成了面心立方结构的氮过饱和固溶体(γN相)氮化层,一定程度上改善了不锈钢在模拟PEMFC环境中的耐均匀腐蚀能力;以PEMFC工位电位恒电位极化时,氮化后的不锈钢表面生成了稳定的钝化膜,通入O2更易于使氮化后的不锈钢钝化;氮化后的304不锈钢的表面接触电阻远低于基体,电化学性能和电性能接近于石墨双极板,基本能满足PEMFC双极板的使用要求。     

高速列车复合板隔声性能的试验研究

基于室内隔声测试标准,通过试验方法,研究了多种高速列车复合板材的隔声性能。研究的板材包括:两块铝板板间夹不同厚度空气的复合板;板间夹不同密度的泡沫铝吸声材料的复合板;板间夹不同厚度的隔声垫的复合板。对以上复合板的综合研究明确了铝板夹层填充材料和厚度对隔声效果的作用。结果表明:含空气层复合铝板存在明显吻合谷,但其高频隔声性能好;泡沫铝吸声材料可有效抑制吻合谷,小的孔隙率(即增加密度)有利于提高隔声性能;隔音垫有助于提高复合板的隔声量,但是其厚度的选择要与关注的频率区段相匹配。研究结果系统地反映了复合板的影响因素,可为我国高速列车复合板隔声性能的优化提供参考依据。     

热连轧Q345R压力容器板性能研究

研究了传统轧制和热连轧工艺生产的Q345R压力容器板的力学性能及焊接接头性能,分析了热连轧Nb-Ti微合金化对性能的影响。试验结果表明,低碳、Nb-Ti微合金化处理的热连轧钢板冲击韧性较传统轧制钢板的提高2～3倍,热连轧钢板焊接接头冲击韧性明显好于传统轧制钢板的,粗晶区淬硬程度低;热连轧钢板良好的性能来源于TMCP工艺下碳当量的降低及Nb-Ti微合金化处理改善的基体及接头微观组织。     

10MnNiCr钢板应变时效敏感性研究

对10MnNiCr钢板进行了应变时效敏感性试验。结果表明,10MnNiCr钢热轧薄板、调质厚板具有较低的应变时效敏感性,而正火+高温回火热处理的10MnNiCr钢中板具有较高的应变时效敏感性。改善钢的微观组织,提高钢的韧性,可降低钢的应变时效敏感性。     

树脂/石墨PEMFC双极板的制备工艺与性能研究综述

介绍了质子交换膜燃料电池双极板的功能及性能要求,综述了树脂/石墨双极板复合材料的性能研究进展及双极板的主要成型方法——注射成型与模压成型,并对这两种成型方法进行了比较。指出在双极板成型中,模压成型既可兼顾成分和性能又可保证成型工艺的要求,可以考虑将模压成型作为双极板批量化生产的主要成型方法。     

样品取向对轧制钢板拉伸性能的影响

分别对不同厚度、不同取向(α=0°,45°,90°)的SPCC冷轧钢板、SPHC热轧钢板、SUS304冷轧不锈钢板和SUS304热轧不锈钢板进行了拉伸试验,研究了取向因素对轧制钢板拉伸性能的影响,并分别探讨了钢板厚度、轧制状态和钢板材料等因素引起的拉伸性能各向异性程度的差异。结果表明:样品取向对轧制钢板的拉伸性能有明显影响,轧制方向的抗拉强度和断后伸长率较高,而屈服强度的变化规律则较为复杂;钢板厚度、轧制状态、钢板材料等因素对轧制钢板拉伸性能的各向异性都有不同程度的影响。     

Rehabilitation of Composite Steel Bridges Using GFRP Plates

The current study is a part of an extensive research program conducted to assess the use of Glass Fibre Reinforced Plastic (GFRP) sheets in enhancing the flexural capacity of steel beams. The properties of a heavy-duty adhesive system that can be used to bond GFRP sheets to the flanges of steel beams were experimentally determined in a previous study. The excellent performance of a W-shaped steel beam strengthened using GFRP sheets has encouraged the authors to assess the applicability of this technique to composite steel bridges.The dimensions and cross section properties of a real composite steel plate girder bridge are considered in a case study analysis. A detailed nonlinear numerical model is developed for the bridge before and after attaching GFRP sheets to the bottom flange of its steel girders. Nonlinear moving load analyses are first conducted to determine the critical truck locations that will lead to maximum GFRP axial stresses, and maximum adhesive shear and peel stresses. Using these configurations, nonlinear analyses are then conducted to assess the increase in the bridge capacity that can be achieved by bonding 38 mm GFRP sheet to the bottom flange of its steel girders.