某城市公园地下停车场设计探析

通过对实际工程的分析,对城市公园地下停车场的设计要点进行解读,并提出不同的设计思路.     

关于未来我国城市居住区地下停车场的设想

关于未来我国城市居住区地下停车场的设想朱大明我国城市建设用地日趋紧张，为了缓解这一矛盾，除适当提高建筑密度、增加建筑层数外，合理开发利用地下空间不失为一个有效途径。本文针对未来我国城市家庭小汽车拥有量逐渐增大的趋势，提出可利用居住区绿地地下空间作为停...     

地下停车场系统内部通道流线设计探讨——以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例

停车矛盾日益加剧的现代社会,综合效益突出的地下停车场的停车方式已经被逐渐认可。在大都市中心区这类交通流量聚集而土地资源紧缺的特定区域,地下停车场系统的建立已经从理论上被证实其优越性。本文结合地下停车场系统布局形态,分析了地下停车场系统内部通道流线设计的不同类型,并以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例,对其系统内部通道流线进行了设计。     

城市多层隧道上层空间用作地下停车场设计研究

城市明挖暗埋隧道设计建造时,常采用多层结构形式,下层为行车空间,上层为空腔结构,如何针对隧道上层空间进行合理开发利用,国内外尚未有较深入的研究。本文基于厦门海沧海底隧道明挖段多层隧道,对隧道上层空间开发为地下停车场进行了探索,针对停车场平面设计、建筑设计、功能分区设计及防火分区设计等多方面进行理论研究,其设计理念与研究成果对合理开发利用城市地下空间,提高地下停车场的使用率,缓解城市停车压力具有重要意义。     

大型建筑地下停车场设计方法

以某建筑地下停车场的设计方式为主要内容进行阐述,结合当下地下停车场设计的影响因素,具体从平面设计、竖向设计、车场防火与疏散、采光与通风以及绿色建筑设计这几方面进行深入探讨和分析,提出详细的设计方法,目的在于提升地下停车场的运作效率。     

城市地下停车场设计中的耐久性问题

寒冷地区冬季除冰盐随车带入停车场等将逐步侵蚀混凝土结构,通常被认为宽度在0.2mm以内对结构承载力无害的裂缝、微裂缝和孔隙往往成为侵蚀性介质进入混凝土的通道,给结构耐久性带来隐患;并从材料、结构、施工等方面提出提高这类混凝土结构耐久性的措施。     

预应力地下车库设计

本文主要介绍了某地下车库预应力结构的设计 ,并阐述了带平托板的预应力双向板柱体系应用在地下车库中的一些优点     

公交车中途停靠站停靠能力及设计站长计算初探

本文主要分析了影响公交车中途停靠站的停靠能力的诸多因素,从中选出相互独立的四个影响因素,即在站消耗时间、公交车到达率、站长和路段交通状况,由这四个影响因素引出四个量化的变量,即平均停靠车辆数、在站平均消耗时间、公交车流量、路段机动车流量,来研究设计站长的计算模型。拟定调查方案,对南京市市中心区典型的14个公交车中途停靠站进行调查,对数据进行统计处理,得到关于以上四个变量的14个样本。分别进行非线性和线性回归分析,得到两组计算公式,且统计检验结果表明拟合很好,可以用来计算设计站长。     

当前我国城市停车问题浅析

随着我国汽车时代的到来，城市停车问题日益突出，本文就如何应对城市停车问题提出了一些相应的对策，最后指出我国城市停车问题解决的根本出路在于大力发展公共交通，使城市停车问题达到标本兼治的效果。     

发达国家机动化早中期的城市停车对策

分析了世界上一些发达国家机动化早、中期停车场建设水平 ,总结了其主要停车政策。指出其停车政策的发展经历了 3个阶段 :增加停车场容量 ,积极使停车供给适应停车需求 ;通过控制城市中心区停车场容量达到控制交通需求的目的 ;利用停车政策促进城市交通结构调整。针对我国当前停车场建设水平等实际情况 ,提出如何适当增加城市停车场容量、确保基本停车需求得以满足应是当前我国城市停车政策要考虑的问题。要将停车政策和调整城市交通结构、促进城市经济发展等政策有机地结合起来。以达到对停车问题标本兼治的目的     

某大型地下车库建筑设计优化分析

文中结合某大型地下停车库的建筑方案优化过程,针对该车库的范围划定、出入口的分布、停车方式、建筑柱网的确定、最小层高的确定等方面进行分析,在满足合理性、兼顾舒适性的前提下,对其进行了深入的优化,系统的论述了优化过程,对提高地下车库的经济性进行了深入探讨,为类似项目的设计及开发提供了可借鉴的优化途径和方法。     

预应力混凝土地下车库施工技术

介绍了采用板柱结构体系的预应力混凝土地下车库的优点。结合实际工程,对预应力混凝土地下车库施工过程中的主要内容、技术难点及解决办法进行了分析。     

由行为场所理论看亚太世纪花园城市设计的得失

行为场所理论是行为科学在环境设计中取得的重要进展之一,它研究人的外显行为,并且将人的行为模式与物质场所联系起来作为整体研究。为探求新的城市与建筑设计的理论与方法提供科学的基础。选取居住小区环境中多个具体的典型场所,从行为场所理论来分析其城市设计的成败得失。     

北京地铁四号线龙背村停车场建筑设计

北京地铁四号线龙背村停车场主要承担20列地铁车辆停放、检修及洗刷任务.场址位于颐和园北侧的“三山五园”景区内,设计充分考虑场地环境特点,进行了从建筑布局、造型、色彩到立面和檐口等细节的仿古建处理,将大型钢结构停车厂很好地融入“景区”中.     

从设计空间到设计机制——由城市设计实施评价看城市设计运行机制改革

社会经济环境的深刻变化要求城市设计运行成为公共干预、协调建设活动中各种利益的工具;未来发展的不确定性要求城市设计从静态蓝图变为动态的运行过程。城市设计实施评价正是这一运行过程的重要环节。本文以重庆渝中半岛城市设计的实施评价为实证案例,分析了城市设计运行中面临的机制性问题,并以建立城市设计利益协调机制、部门协作机制和加强管理技术手段支撑作为结论。