输电线路交叉跨越测量新技术

通过利用双目测量原理,结合输电线路的特点,对输电线路交叉跨越测量新技术进行了探讨和初步应用.根据实验数据和实测数据,分析认为,利用双目测量系统跨越应用于输电线路交叉跨越测量.     

基于特殊环境中输电线路交叉跨越测量

针对输电线路跨越新建公路、铁路、湖泊和其它输电线路等特殊环境,提出了一种新的交叉跨越测量方法,给出了相应的推导公式,并结合现场实际情况对理论公式进行了论证,确保公式的正确性与可行性。现场测量结果表明此方法的有效性和实用性。     

交叉跨越距离的测量在线路运行中的应用

本文介绍了济东高速公路穿越500kV获仓线145#～146#铁塔之间,输电线路导线至高速公路路面最小垂直距离的测量、计算、分析过程,为铁塔技术改造提供了有力证据,为线路的安全运行和高速公路的可靠运营奠定了基础,同时也可供其它生产单位类似测量作为参考。     

假设距离法在输电线路交叉跨越测量中的应用

本文探讨交叉跨越测量中利用假设距离计算电力线上点坐标的新方法,介绍计算原理和测量误差,实例计算结果表明该方法测量精度达到厘米级,满足工程需要,为解决困难条件下全站仪无法测距的问题提供新的思路。     

输电线路交叉穿越方式研究

随着电网规模不断扩大,各电压等级线路回数越来越多,高电压等级输电线路之间的交叉穿越是电网建设高速发展的必然现象。如何实现电力线路交叉穿越,涉及投资、停电、运行维护等一系列问题。针对线路电压等级、回路数及塔型的不同,研究了不同交叉穿越方式,并对工程造价进行详细对比分析,提出了输电线路交叉穿越的通用技术原则,可用于指导工程实践。     

交流输电线路交叉跨越区空中电场计算分析

为了实现利用输电线路空间电场分布特征的无人机巡检智能导航避障,研究交叉跨越区域空间电场强度分布规律,利用三维电场估算法和Ansys有限元分析软件,对交流500 k V垂直跨越220 k V线路进行三维建模计算。结果表明,在与交叉区域水平距离保持不变的情况下,随着测试点高度的变化,电场强度呈现先增大后减少的变化规律;此外,高电压等级线路对交叉区域电场强度分布起主导作用。此外,在保持测试点高度不变的情况下,随着测试点与交叉区域距离的增大,其电场强度值呈现明显的单调递减变化趋势。利用小型无人机搭载电场测试仪对交叉区域电场实测,实测值和理论值误差均在允许范围内,证明了分析结果的有效性,所研究对输电工程的空间电磁分析提供参考意义。     

特高压输电线路交叉跨越区域工频电场分布计算

由于公众对电磁环境问题的关注已成为电网发展的主要制约因素之一。因此本文重点对存在交叉跨越的特高压输电线路下方工频电场的影响因素进行分析研究。随着特高压输电工程的建设,交流超特高压输电线路不可避免地出现交叉跨越,交叉跨越区域内工频电场用二维的方法已无法满足计算要求。本文提出了采用ansoft有限元软件的三维电场模块来计算交叉跨越区域的工频电场,并分析其影响因素。计算结果表明,不同相位差对交叉跨越区域工频电场会造成一定的影响,而不同相序、对地高度则会产生明显的影响。在不增加建设成本的前提下,采取逆序排列能够明显地降低线下电场大小。     

三维模型在输电线路交叉跨越中的应用

采用输电线路交叉跨越的三维计算模型,对导、地线跨越高速铁路、高速公路及输电线路的情况做三维场景模型建立,为准确定位交叉跨越点,计算交叉跨越距离,建立了输电线路交叉跨越三维计算模型。通过实际校核导线与高速铁路及高速公路的水平、垂直和净空距离,验证了模型的准确性和实用性,为交叉跨越距离测量和在线监测系统提供了可靠的算法支持。     

基于倾斜摄影测量技术的输电线路走廊三维重建

随着技术的不断发展,输电线路设计、验收、运维的工作形式也发生了较大的改变。本文对倾斜摄影测量技术在输电线路走廊三维重建工作中的应用开展全面的分析。实践表明,倾斜摄影技术在地形地貌还原精度、数据处理自动化程度以及三维建模工作效率方面有较大优势,这一技术在输电线路走廊的三维重建方面非常适用。     

架空输电线路交叉跨越距离温度换算方法的讨论

通过对架空输电线路交叉跨越距离温度换算中的温度取值和几种常用的图算法、近似算法、查曲线法等换算方法特点的讨论 ,达到统一认识、统一换算方法和统一填表方式的目的。     

交流输电线路交叉跨越区域空间电场计算方法

随着输电线路电压等级的升高,电磁环境问题受到越来越多的关注.目前的交流输电线路地面电场的计算方法主要针对一条输电线路,采用的是二维计算模型,这种模型采用的是解析方法,可以求解二维空间内无限远处的电场强度.而交义跨越区域电场强度的计算需要建立三维模型,针对三维空间的电场计算尚未有成熟的解析方法,较为常见的是利用数值方法....     

±800 kV级直流输电线路对地距离及交叉跨越研究

研究和确定±800kV级直流输电线路对环境的影响标准,包括合成场强、离子流密度、人或物体感应电压、无线电干扰、电视干扰、可听噪声等;由电场强度、电气绝缘强度及其他因素决定对地及交叉跨越距离;根据电磁环境影响等要求,确定线路的走廊宽度。基于电场强度和电气绝缘强度要求并结合中国国情,给出了±800kV级直流工程对地及交叉跨越距离的建议值。     

基于激光点云数据的架空输电线路动态增容交叉跨越校核方法

架空输电线路交叉跨越校核是线路动态增容的重要环节.传统交叉跨越校核方法基于人工现场测量交跨点线路弧垂、环境温度等数据,计算得到增容后导线温度下的交叉跨越距离,过程较繁琐且易产生人为测量误差.提出一种基于输电通道激光点云数据的交叉跨越校核方法,仅需在点云数据采集时同步采集导线温度,在三维模型中完成动态增容交叉跨越校核,提高了交叉跨越距离测量精度,并在此基础上实现了最大允许载流量计算.     

重冰区架空输电线路交叉跨越抗冰措施分析

受电力系统规划、地形地质条件、诸多障碍设施及地方政府意见等因素影响,特高压(ultra high voltage,UHV)线路相互之间的交叉跨越越来越常见,重冰区交叉跨越难以避免。本文结合工程实例,分析论述重冰区特高压架空输电线路交叉跨越时的抗冰措施。     

架空输电线路交跨距离差异化与精细化测量计算研究

结合近年来网省公司内开展工作的经验,研究各类情况的开展工作的方法措施,可供线路设计、施工、运维等单位相关技术人参考。本文重点阐述差异化选择交叉跨越测量和换算的方法措施,针对现场测量较困难及需要精细化开展交跨距离换算时,研究出了一类可行的测量方法和研发出了一套参数化精细计算程序,并通过实例应用,验证了其可行性和可靠性。从而使现场交跨测量更加准确可行,提高对设备的精益化运维管理水平。     

交流输电线路可听噪声计算分析(Ⅱ)——交叉跨越架设

输电线路交叉跨越架设时,其可听噪声分布特性是线路设计时的关键因素。因此,采用中国电科院提出的声功率级预测公式,搭建了考虑弧垂影响的输电线路交叉跨越可听噪声计算模型,该模型考虑了2线路之间表面场强的耦合作用。首先采用此模型计算了实际某条特高压1 000 kV线路跨越超高压500 kV线路时,好天气情况下交叉跨越区域内可听噪声分布特性,并对比分析了3条典型路径上可听噪声分布与实际测量结果的误差,结果表明,3条路径上的平均相对误差为3.09%,验证了所提计算模型的准确性。而后研究了1 000 kV单回线路与500 kV双回线路交叉跨越架设时,交叉角度、500 kV导线相序排列以及2线路间空气间隙距离对于交叉跨越区域可听噪声分布的影响。研究结果表明:当交叉角度在0°～90°间变化时,随着交叉角度的增大,边相外20m处可听噪声逐渐降低,可听噪声幅值呈现一个先增大后缓慢减小的趋势;交叉角度为45°时,可听噪声幅值最大;500k V双回线路采用顺相序排列(ABC-ABC)可以优化交叉跨越区域可听噪声分布;随着空气间隙距离的增大,1000k V线路可听噪声水平整体增大。     

送电线路最小交叉跨越距离问题的解决

针对新建送电线路出现的最小交叉跨越距离问题 ,提出了采用特殊塔型及控制弧垂的解决方法 ,并通过充分的数据及计算来论证方法的可行性     

500 kV线路交叉跨越风偏故障原因分析

为提高输电线路交叉跨越的设计水平和运行安全,对500 kV平来二线2 h内3次跳闸均重合不成功故障进行分析。结合故障跳闸和巡查情况,分析校核了绝缘子串风偏和导线风偏,确定该故障原因为大风作用下导线、绝缘子串大幅度风偏,造成导线与线路外侧交叉跨越的±800 kV直流线路铁塔距离不足而导致放电跳闸。为了防止类似故障再次发生,提出了相应的防范措施。     

送电线路最小交叉跨越距离问题的解决

针对新建送电线路出现的最小交叉跨越距离问题，提出了采用特殊塔型及控制弧垂的解决方法，并论证了方法的可行性。     

500KV输电线路跨越铁路相互干扰的防护措施浅析

本文结合国内超高压输电线路与铁路相互交叉跨越的情况，分析了近年来在电力，铁路工程中采取的防护措施，鉴于目前电力，铁路的迅速发展，应进一步研讨并完善相应的防护措施。