同步电机自励磁浅述

介绍同步电机自励磁的概念,国内外同步电机自励磁研究的现状,用特征根分析法建立同步电机自励磁方程式及计算步骤,对自励磁的影响因素分析,及抑制自励磁的措施.     

发电机自励磁发生根源及其对特高压输电线运行的影响

发电机带长线路运行时,由于线路分布电容电流的助磁作用,常引起发电机的自励磁。特高压输电线分布电容大,引起自励磁的可能性更大。对发电机自励磁的研究,一般从参数谐振和参数周期性变化的角度进行分析,未涉及自励磁产生的根源。文中认为发电机自励磁的根源是电容性电流的助磁作用产生的正反馈使系统发生自激振荡。对励磁回路断开且xd=x...     

对地方电网小水电自励磁判断方法的探讨

结合理论研究和仿真分析,探讨地方电网内小水电自励磁判断方法的合理性。研究发电机甩负荷机电过程对自励磁的影响,发现发电机减速释放功率可能导致系统产生极大的暂态自励磁过电压;研究地方电网内有功负荷对发电机自励磁判据的影响,发现地方电网有功负荷的存在将降低等值串联容抗 ,使系统更容易满足自励磁条件。最后通过一个仿真实例对提出的观点进行佐证。本研究对含有小电厂的地方电网自励磁的准确判断具有参考借鉴意义。     

考虑频率波动的水电孤网发电机自励磁研究

分析了发电机自励磁的物理过程,采用计及线路感抗的线路模型从理论上深入研究了频率对发电机自励磁的影响,推导出了发电机带空载长线时发生自励磁的临界频率表达式,指出当孤网频率超过临界频率的情况下,系统可能由正常状态过渡到发生自励磁的运行状态;并在临界频率的基础上推导出发电机在考虑自励磁后缩小了的运行极限,为避免水电机组孤网运行产生自励磁现象提供了理论依据。采用PSCAD／EMTDC进行仿真,仿真结果证明了所得结论的正确性。     

电网黑启动中发电机自励磁仿真研究

介绍同步发电机产生自励磁现象的基本原理,利用MATLAB/SIMULINK和PSCAD/EMTDC 2种软件对黑启动方案进行自励磁仿真计算,经比较可知,计算结果与仿真结果一致,同时采用工程判据计算500 kV输电线路不发生自励磁的最大长度,认为此类黑启动方案均可忽略自励磁问题。     

同步电机自励磁的向量分析

本文应用向量分析方法,讨论了同步电机各种自励磁的发生条件及参数谐振的向量关系。与常用的特征根分析法对比,所得的同步自励磁区域相同,而异步自励磁区域略有扩大。后者也是动模试验早有发现而未见明确的问题,本文作了理论阐明。分析表明,异步自励磁的区域形状约为耳朵形,与推斥自励磁区域的半圆形是不一样的。     

不同线路模型对孤网发电机自励磁判据的影响

对水电机组孤网运行方式下,发电机带空载长线路可能出现的自励磁现象进行了研究.分析了发电机自励磁的物理过程和线路感抗的不同处理方式对自励磁判据的影响,给出不同的线路模型在进行自励磁判据时的适用情况,为能更加简单、准确地对水电机组孤网运行产生自励磁判据提供了理论依据.通过PSCAD/EMTDC仿真和实验结果证明了所得结论的...     

发电机自励磁实用判据及现场实例分析

大型电站一般远离负荷中心,须作超高压远距离输电,当发电机带空载长线运行时,容易发生自励磁过电压。本文介绍发电机带空载长线的速算法、阻抗比较法、圆图法、充电特性法等4种自励磁判据,并结合现场自励磁实例,作了分析计算,证明所推荐的4种自励磁判据是正确、可靠、快速、实用的。     

华中电网500kV线路空载升压时的自励磁计算分析

本文在阐述发电机带空载长线路发生工频参数谐振的物理过程的基础上,介绍一种调度运行中方便实用的自励磁简易计算分析方法,并分析计算了华中电网500kV线路递升加压与自励磁情况,指出了上述线路升压中防止自励磁的措施。     

基于模式判别法的多机自励磁数学建模及其仿真分析

阐述了同步发电机产生自励磁现象的基本原理．并从理论上建立了在电网（即多机系统）中进行全网机组自励磁判定的数学模型,提出在多机网络下可建立系统的自励磁状态方程组。运用特征根判别法,通过方程的矩阵特征根和相关因子的性质来判断系统是否发生自励磁及其发生位置,由相关因子和灵敏度的计算确定主要的影响因素及其特性,并可用一维搜索方法寻找到系统的临界状态参数。该方法可有效判别各台发电机是否发生自励磁．对制定黑启动方案策略具有实际的参考意义。     

基于状态空间分析法的多机系统次同步谐振和自励磁研究

阐述了电力系统次同步谐振和自励磁现象的基本原理,针对多机系统,应用线性网络理论的系统公式法建立适用于次同步谐振和自励磁分析的网络状态方程,结合同步电机状态方程,推导多机系统机网状态量接口方法,建立系统状态方程组,并可由特征根判断系统是否发生次同步谐振或自励磁,由相关因子判断次同步谐振或自励磁影响因素。实例计算表明,该方法是可行的。     

发电机自励磁快速验算方法及其应用

发电机自励磁是发电机周期性变化的定子绕组电感与外电路容抗参数配合下产生的一种参数谐振现象,在黑启动中如何快速可靠地判断发电机带空载长线后是否会发生自励磁对电网的快速恢复是至关重要的。针对南方电网的黑启动方案,利用EMTP程序计算出各发电机带空载长线时发生自励磁的临界线路长度,总结出一种发电机自励磁的快速验算方法,并验证了该方法的有效性。     

水电机组带长线路黑启动仿真分析

黑启动过程中避免发电机组的自励磁和过电压问题是决定启动方案成功的关键因素之一。通过研究黑启动过程中产生自励磁的原理和判定方法,提出一种简单有效的自励磁判别方法,以延边电网为例,对两江电站3号机组空充220 kV江敦线能否产生自励磁进行了计算分析;在此基础上建立了两江电站的黑启动仿真模型,并利用M atlab软件对黑启动的暂态过程进行仿真,详细地模拟了黑启动的动态过程。     

同步电机自励磁状态空间分析

简略介绍了自励磁的经典分析方法,提出了状态空间分析自励磁的新方法。综合考虑电机各组组及输电系统的电阻、同一轴向绕组间互感中相等、阻尼绕组的作用、励磁调节等因素,建立了自励磁状态方程,计算状态方程系数矩阵特征值以判断自励是否发生,提出了算法和框图;并以３００ＭＷ同步发电机为例进行了计算。     

大型火电FCB机组空充500 kV线路试验研究

广东电网以大型火电快速切回(FCB)机组为黑启动电源,于2013年7月4日成功进行了空充500 k V输电线路的试验。高压长距离线路在空充过程中容易产生自励磁、过电压等现象,导致黑启动失败,因此对机组的自励磁特性进行了理论分析,分析结果表明试验过程中机组不会出现自励磁现象。基于理论分析提出了自励磁工程判据;并对线路的过电压特性进行了仿真计算,计算结果表明,试验过程中各测量点的电压均满足国标要求。     

兼顾抑制机电扭振互作用和异步自励磁的阻塞滤波器改进设计与现场试验

分析了托克托电厂阻塞滤波器(blocking filter,BF)引发机组异步自励磁的机理,探讨了兼顾抑制异步自励磁和扭振互作用(torsional interaction,TI)的BF改进设计方法。首先分析了BF参数对异步自励磁和TI模态的影响关系,发现增大电抗支路电阻或降低其品质因数有利于降低异步自励磁风险,但同时会在一定程度上削弱BF阻塞TI和暂态扭矩的效果;进而提出了BF改进设计的多目标参数优化思路,并基于特征值分析和优化搜索获得所有方式下能避免自励磁模态发散的最小增补电阻;最后通过串补输电系统的机网联合试验对改进BF进行检验,结果表明:改进BF能有效避免异步自励磁风险,并在正常情况下防止出现TI发散现象,同时验证了现场实测与仿真分析的一致性,为托克托串补和BF的安全投运创造了条件。     

多机电力系统自励磁判定的状态空间分析法

针对单机系统的自励磁判据很难在大系统网络中推广应用的不足,重点研究了在大型电网(即多机系统)中如何进行全网机组自励磁判定的数学模型,提出在系统网络情况下采用同步机数学模型结合兀型线路模型的新思路,利用状态空间分析法,建立多机系统的自励磁状态方程,通过方程的矩阵特征根的性质来判断自励磁的发生与否及其特征。章实现了算法和框图,结合安徽省电网的黑启动校验进行了实例计算,计算结果证明该方法是可行的。     

开关磁阻无刷发电机自励磁机理

分析了开关磁阻无刷发电机与并励磁有刷直流发电机的自励磁过程的异同,给出了开关磁阻无刷发电机的自励磁条件。     

葛厂单机变对葛双Ⅱ回充电的自励磁分析

本文从物理概念出发,用充电特性和向量分析两种方法,对葛洲坝电厂(以下简称葛厂)单机变向葛双Ⅱ回500kV空载线路充电时发生的自励磁现象进行了计算分析,提出了该机组的自励磁区域,进而得出葛厂单机变带葛双Ⅱ回空载长线发生自励磁的理论依据。     

水轮发电机和汽轮发电机失磁和自励磁仿真

随着发电机容量的增大,机组一旦出现事故,即会造成不可估量的后果,故有必要对发电机的异常运行工况进行仿真。对水轮发电机和汽轮发电机失磁异步运行及自励磁工况进行动态过程仿真。先用模块化建模法建立包括发电机、调速器、励磁系统、输电线在内的全系统元件数学模型,再分别建立失磁及自励磁的系统模型,最后用M atlab中调用Fortran程序的方法编写仿真程序,仿真结果详细、逼真地再现了水轮发电机和汽轮发电机在各种失磁故障方式下的动态过程及同步自励磁、异步自励磁下的动态过程,为继电保护的整定和辅助装置的研制提供了一种有效的分析工具。