橡胶弹簧的设计计算

本文旨在确定设计橡胶弹簧的一种计算方法。根根弹性支承的刚度,确定园柱形橡胶弹簧的尺寸参数。并计算承载能力、承载极限、动刚度、冲击刚度以及横向刚度。作者用本文所提供的计算方法验算了国外引进产品,结果良好,并且设计出 XTY 系列十四种型号的橡胶弹簧。     

双层隔振系统减振器的弹簧刚度及阻尼设计

本文讨论了电子设备采用双层隔振时减振器弹簧刚度及阻尼的设计方法,推导了当考虑阻尼时减振器的设计公式。     

按最小柔性误差设计投梭机构约束弹簧刚度

本文用弹性振动理论研究实际动力学响应,并以投梭机构为实例阐明桉柔性误差最小确定约束弹簧刚度的方法.     

胶料硬度对超弹本构模型参数及橡胶弹簧刚度的影响

采用Mooney-Rivlin超弹本构模型,研究不同胶料硬度对超弹本构模型参数及胶料弹簧刚度的影响。对锥形橡胶弹簧进行垂向刚度仿真,并将仿真结果与弹簧刚度试验结果对比,发现不同胶料硬度对橡胶弹簧刚度有显著的影响。利用最小二乘法对现有的离散化数据进行拟合,得出超弹本构模型参数与胶料硬度的函数关系。基于正交试验方法,通过锥形橡胶弹簧刚度仿真试验,求得与实际胶料硬度对应的最佳超弹本构模型参数值C10=0.312,C01=0.087;锥形橡胶弹簧仿真刚度值与试验刚度值的相对误差仅为0.3%,具有较高的精度。     

一种新型车用橡胶弹簧的改进设计研究

为了解决原结构橡胶弹簧在工程机械车辆橡胶悬架上应用时出现橡胶开裂的问题,以期在保证橡胶悬架承载性能基础上有效的提高橡胶弹簧的抗拉性能。本文基于非线性有限元法,通过改进骨架结构和橡胶配方的方式,应用原结构橡胶弹簧试验和非线性有限元分析对比以及原结构橡胶弹簧和新型橡胶弹簧非线性有限元分析对比的手段,对一种新型橡胶弹簧做改进设计研究。     

长圆弧弹簧静刚度的检测

通过剖析长圆弧弹簧的双质量飞轮结构,阐述长圆弧弹簧的静刚度检测原理,并设计检测试验台架.介绍了基于LabVIEW的试验数据测试及采集系统,其中包括数据的检测与采集的过程和LabVIEW的使用以及测试结果的分析.     

850初轧机工作辊道橡胶缓冲弹簧的设计研究

本文根据８５０初轧机工作辊道的工作条件和要求，设计研究了适用的橡胶缓冲弹簧的结构和性质，采用这种新型弹簧替代圆柱螺旋弹簧，具有性能稳定，工作平稳，持久耐用，更换方便等特点。     

850初轧机工作辊道橡胶缓冲弹簧的设计研究

本文根据８５０初轧机工作辊道的工作条件和要求，设计研究了适用的橡胶缓冲弹簧的结构和性能。采用这种新型弹簧替代圆柱螺旋弹簧，具有性能稳定、工作平稳、持久耐用、更换方便等特点。     

弹簧丝横截面上各内力对锥形弹簧刚度的影响

横截面上的内力包括扭矩、弯矩、轴力和剪力。锥形螺旋弹簧刚度的经典表达式由外力所做功等于弹簧丝的扭转变形能获得,但经典表达式未考虑弹簧丝倾斜度与弹簧丝弯曲变形的关系及其对弹簧刚度的影响,也未考虑弹簧径径比（弹簧丝直径d和锥形弹簧圈最大半径R1之比d/R1）与弹簧丝剪切变形的关系及其对弹簧刚度的影响。求解弹簧丝在扭转、弯曲、剪切以及轴力作用下的组合变形能,利用外力功等于弹簧丝的组合变形能,推导出包含弹簧丝倾斜度及弹簧径径比影响的弹簧刚度表达式,该锥形弹簧刚度表达式可退化为圆柱弹簧刚度计算式、可退化为锥形螺旋弹簧的经典表达式。当弹簧丝倾斜度和弹簧径径比较大时,由锥形弹簧刚度经典表达式得到的计算值与有限元仿真结果的误差达7%,而新给出的锥形弹簧刚度表达式计算值与有限元结果的误差在1%之内,新给出的锥形螺旋弹簧刚度表达式对锥形螺旋弹簧的工程设计和应用具有指导意义。     

起重机用打磨机器人结构设计

根据起重机无损探伤检测要求,对起重机用打磨机器人进行总体布局和结构设计,并结合其使用环境和工作要求选择了双履带、永磁吸附式的总体结构。打磨机器人传动机构选用链传动,其驱动方式按实际控制的需要选择步进电机驱动;打磨机构采用电机驱动,工作时打磨压力由压缩弹簧提供,并由电磁铁来控制工作状态。打磨机器人在起重机构件上的固定采用磁吸附式吊挂结构。     

渐变刚度钢板弹簧的共切线计算法

本文利用人们更容易接受的共切线法假设,对少片渐变刚度钢板弹簧进行了分析与计算。计算和测试结果表明:利用共切线法假设比目前普遍采用的共同曲率法假没更接近于实际。文中公式可以推广应用到多片渐变刚度钢板弹簧的设计与计算。     

橡胶弹性元件低温刚度预测方法

在20,0,-10,-20,-30,-40℃下,对橡胶材料进行单轴拉伸试验,采用4种常用类型本构模型拟合试验数据,得出不同温度下的模型参数,并利用拟合优度对模型拟合效果进行评估,结果表明Ogden3和4阶模型拟合效果最好。分别考虑环境温度以及温度场的改变(从室温20℃逐步降低至-40℃)对橡胶力学性能的影响,对锥形橡胶弹簧在各试验温度下施加垂向载荷的刚度进行预测,并对产品进行相应的刚度试验。试验结果表明,仿真分析中若考虑温度场的改变对橡胶力学性能的影响,刚度预测精度显著提高;在环境温度低于-20℃时,仿真分析有必要考虑温度场的变化而产生的热应力对橡胶弹性元件刚度的影响。     

基于TRIZ与可拓学的盘类铸件打磨方案设计

在分析和对比可拓学与TRIZ解决问题差异性基础上,对二者进行有机结合,提出一种结合可拓学与TRIZ的矛盾解决方法.首先利用可拓学分析问题矛盾.接着,应用拓展分析初步探寻可解决方案,若分析顺利,则进一步进行可拓变换获得解决方案;若分析困难,则转向应用TRIZ理论的解决工具,进行可行解预测,并基于TRIZ原理解的指导,运用可拓变换获得解决方案.最后利用优度评价获得问题最终理想解.并根据此方法,对一种盘类铸件打磨设备的机构进行改进,进一步证明了基于TRIZ与可拓学的方法能够提高解决问题的效率、获得理想方案.     

异形拉伸弹簧的横向刚度及强度研究

文章以某异形拉伸弹簧为研究对象,对其横向刚度进行理论计算,并基于HyperMesh与ANSYS联合仿真进行有限元分析,校核弹簧的静强度、疲劳强度和疲劳寿命,研究钩环位置对其强度影响。结果表明:基于悬臂梁理论得到的异形拉伸弹簧横向刚度与仿真结果接近,理论公式可有效计算拉伸弹簧的横向刚度;在实际工况中,该弹簧满足强度和寿命要求;弹簧钩环中置相较于偏置所受应力更小、更均匀,能有效提高其强度安全系数,延长使用寿命。     

可调刚度膜式空气弹簧特性试验研究

以某种膜式空气弹簧为研究对象,在分析空气弹簧特点及工作原理基础上,建立空气弹簧特性试验系统,完成空气弹簧刚度特性实验和电磁阀充放气实验。通过一定弹簧高度下气囊内部气体的充放气实验,了解电磁阀开关时间与弹簧内部气体压力的关系;通过对空气弹簧进行斜坡信号加载实验,了解一定初始压力下空气弹簧有效面积变化、有效容积变化和弹簧刚度变化。试验结果将为基于电控空气悬架的汽车平顺性控制研究奠定基础。     

基于精细积分算法的钢板弹簧刚度分析

基于一般线弹性曲线梁理论,针对钢板弹簧片之间相互作用力不能预先给定的特征,导出了多层汽车钢板弹簧整合状态向量的一阶常微分矩阵方程。借助精细积分技术,提出了一种用于计算钢板弹簧刚度的半数值半解析法。文中方法从整体上分析钢板弹簧的力学性能,从而避免计算钢板弹簧各层之间的接触内力,为汽车钢板弹簧的刚度计算提供了一种新方法。