软土地基处理方法研究

结合软土的工程性质,研究高速公路软土地基加宽处理方法并结合某工程实例分析软土地基的实际特点,采取有效措施对浅层、深层地基进行处理,探讨新老路基结合部的处治技术,为地基整体承载力提供了很好的方法.     

不同真空预压工艺处理软土地基效果分析

真空预压法被广泛应用于加固软土地基,为提高其加固效果或节约成本,众多新工艺也得到开发研究。针对真空预压新工艺案例较少,成果差异也较大的问题,采用现场典型试验的方法,对传统真空预压、直排式真空预压和水平排水带真空预压的工艺进行研究,分析比较真空度、沉降量、水位降以及加固后的土体物理力学指标改良情况等指标,总结了不同工法的地基处理效果差异。研究成果为各种工法的进一步研究提供了依据,丰富各工法的适用性,也可供其它类似工程借鉴。     

公路软土地基施工稳定性控制研究

本文对公路软土地基施工期稳定性控制方法进行综述,将稳定性控制方法分为理论方法和基于监测的控制方法两类,将基于监测的控制方法又划分为表征法,经验值法和控制图法。介绍了沉降AGO曲线图法在工程中的应用情况。     

码头料场软土地基沉降监测研究

通过对软土地基的基本特性、变形机理以及软基沉降影响因素的分析,提出了料场软基沉降监测目的,并结合工程实例得出了相应的结论和建议,证实了其必要性。     

软土地基PHC管桩偏位研究

本文以某生产污水处理站桩基施工过程中及施工完成后桩基发生偏位为例,通过研究分析工程概况、工程地质情况、施工过程以及检测结果,着重对软土地基PHC管桩偏位的原因进行分析,并给出避免类似问题的建议.对类似工程施工有一定借鉴意义.     

软土地基冲击碾压处理技术研究

在兵团垦区内高等级公路(以农五师博精公路为例),分别对冲击碾压技术对地基的压实处理中效果与压实度、沉降量、含水量、行驶速度等相关因素进行分析,为今后兵团垦区干线公路软基处理提供设计经验。     

超深软土地基处理方法研究

本文搜集了国内外一些典型的超深软土地基处理工程实例,并对超深软土地基处理方法进行了研究,为今后类似工程项目提供了借鉴作用。     

软土地基基坑施工实践

介绍根据姚江船闸主体基坑的土质条件和周边的地形、地貌特点，在软土地基基坑施工过程中因地制宜采取相应的施工工艺，以尽可能少的施工投入取得满意的施工效果。     

喷粉桩复合地基处理软土地基初探

通过工程实例及其效果分析,说明喷粉桩在低层建筑物的软土地基处理中,只要依靠准确的地质勘探报告,做出合理的设计,并加强施工质量控制,就能发挥出它的优势和效用.     

浅析CDM法加固海上软土地基的钻孔取样工艺

本文从ＣＤＭ法加固海上软土地基钻孔取样的设备、具体操作及取样中应注意的一些问题出发,论述了在这种比较特殊的地基中钻孔取样的方法,这既是对我国海域ＣＤＭ法加固地基钻孔取样的以经验总结,同时也是对“ＣＤＭ法加固海上软上土地基”课题在钻孔取样方面的有益探讨。     

软土地基上的桩承台

本文介绍了在软土地基上建造桩承台的设计与施工问题。还介绍了国外在某固体废料处理厂的大型桩承台施工期间，现场观测到的一些数据。根据这些观测数据，为在软土地基上建造桩承台提出了一些建议。     

超软土地基处理探析

结合工程实例着重论述了在超软土地基处理中"充填式"整体复合砂袋工艺、防淤堵型排水板的应用。该方法在施工过程中更加安全便利且能够有效地降低地下水位、提高地基承载力。与传统方法相比,该方法可有效保证工期,并且造价较省,具有广泛的推广应用价值。     

软土地基现浇箱梁施工

通过揭普高速公路赤岗跨线桥现浇箱梁的施工，重点介绍了满堂式支架现浇箱梁施工中软土地基处理、碗扣式支架及连续箱梁的施工工艺与施工方法。     

软土地基处理设计优化

通过引用1个软土地基加固工程实例,对于天然地基、水泥土搅拌桩复合地基、刚性桩复合地基三种地基处理方案的不同基础形式进行了承载力、沉降以及经济造价分析对比,详细地比较了各种方案强度的提高、抵抗变形的能力、施工的难易程度以及工程造价方面的优缺点。通过分析得出,相对于其它两种地基处理方案,刚性桩复合地基承载力高,沉降小,工程造价不高,施工容易控制,是一种较为可行的方案。     

深厚软土地基钢管桩静载试验研究

通过对软土地基中1根桩长52.5 m、桩径1 m的钢管桩的压桩试验、拔桩试验和水平静载试验,探讨软土地基中钢管桩工程性状和分布规律。结果表明:软土地基钢管桩水平静载试验的最大弯矩值在泥面以下2倍桩径处,且不随着荷载的增加而改变;软土地基的水平静载试验,按照按泥面位移10 mm进行位移控制时,其m值可取3 500 kN/m~4;软土地基由于侧阻力较小,压桩试验时,传递至桩底的轴力值与桩顶荷载的比例可达30%,而拔桩时,该值为12%左右。     

软土地基高速公路拼接沉降计算方法研究

软土地基高速公路的拼接施工过程中,原路及新拼接路基组成的新路堤在原路已经沉降稳定及原路沉降未稳定的2种不同工况下,拼接拓宽段的沉降变形规律是不同的,其相应的沉降分析方法也应不同。对应于以上2种不同的工况条件,应采用不同的沉降分析方法,以取得与实际较为接近的成果。     

预应力管桩处理高速公路软土地基效果研究

以高速公路软土地基处理为工程实例,根据沉降观测的结果,比较了采用预应力管桩与塑料排水板处理地基的沉降变化规律,说明采用预应力管桩处理的复合地基,其地基的总沉降量及工后沉降量能够满足使用要求,可在高速公路施工中对工后沉降量要求较为严格的桥头、结构物地基,以及软土深厚的段落应用。     

公路软土地基沉降预测方法的研究

运用修正的指数模型和修正的双曲线模型,结合现场实测的沉降资料,对公路的沉降量进行预测,预测结果表明,修正的双曲线模型更适合于CFG桩复合地基的软土地基处理,而修正的指数模型则更适合于砂井地基的软基处理方式。     

软土地基上失稳围堤修复措施研究

软土地基上的临时围堤,通常由于地质条件差、加荷速率过快等多种因素会影响围堤的整体稳定,从而易发生失稳事故.介绍了某工程临时围堤失稳所采取的修复措施,并通过对地基承载力及围堤整体稳定性的分析,探讨了软土地基上失稳围堤修复措施的关键因素,对预防失稳发生及在失稳发生后宜采用的修复措施提出了一些建议,为今后类似工程提供参考.     

软土地基沉降的动态实时预测研究

软土地基沉降是受多因素影响的多维非线性系统,各因素的多样性、复杂性和不确定性对系统的影响表现为地基的沉降变形.本研究以灰色模型和BAYES动态模型为基础,建立预测地基土实时变形的动态模型,分别对趋势项和动态项进行预测.以该模型预测某软土地基工程的地基沉降变形,并与实际监测的沉降变形数据进行对比分析,证明该模型对地基工程...