高速铁路简支箱梁梁场预制施工技术分析

首先介绍后张法预应力混凝土简支箱梁技术特点,然后结合修建京沪高铁、哈齐铁路、京沈铁路和沪昆高铁时的工程数据,大胆提出以箱梁技术特点为核心,贯穿梁场建设、试生产、梁场取证、规模生产的各个施工阶段,对箱梁预制关键施工技术进行分析探讨。一般的梁场建设是高速铁路建设中存在着的最重要的大型临时工程,其特点为一次性投资大,一般可以达到3 000万~5 000万,工程要求高的建筑运行寿命大概只有2~3年,本文根据梁场建设的三大内容进行阐述。     

谈高速铁路预制梁场设备配置与管理

通过对预制梁场施工设备配置的探讨,结合工程实际情况,针对在高铁预制梁施工中经常追求高标准高配置的问题,依照机械化、专业化、工厂化、信息化的要求,使得梁场施工中的设备配置经济性与实用性结合找到平衡点,以推动高铁梁场施工的新设备、新工艺、新工法的发展。     

900t高速铁路箱梁制存梁台座基础设计实例

结合900t高速铁路箱梁的工程概况及地质勘探资料，对制存梁台座基础的设计原则以及一些设计参数作了论述，并对制梁台座地基处理计算及其结果进行了深入探讨，从而确保地基处理方式的实用性和经济性。     

浅谈高速铁路32m预制箱梁施工技术

文章结合合(肥)武(汉)高速铁路32m预制箱梁的现场施工,浅谈高位法预制高速铁路32m箱梁的施工技术,并着重介绍了预制箱梁的施工工艺。     

长吉城际铁路吉林市制梁场建设方案优化设计

从技术、经济、建场时间等方面,对吉林市制梁场两种建场方案进行了优化设计比选,确定出适用于该制梁场的最佳建场方案。     

长吉城际铁路吉林市制梁场建设方案优化设计

从技术、经济、建场时间等方面,对吉林市制梁场两种建场方案进行了优化设计比选,确定出适用于该制梁场的最佳建场方案。     

市政工程制存梁场设计及投资分析

就市政桥梁工程在用地能够满足的前提下,对制存梁的基本设计原则、关键参数的确定、制存梁台座截面设计进行了深入分析,并以滨北线市政接线工程为例,从经济角度比选了现场预制及外购成品梁两种不同的供梁方案,指出采用现场预制梁方式更为经济合理。     

浅议客运专线箱梁预制场移梁设备选型

文章介绍了国内外大吨位箱型预制梁移出制梁台座的常用移梁方式和相应设备,从走行机构、负重位置和出梁方向等3方面分析了不同移梁设备的技术特点,以5个梁场作为工程实例介绍了不同移梁设备对应的梁场布置形式、移梁通道类型和存梁与移梁方式,并对移梁设备选型原则和注意事项进行了总结归纳,以供新建客运专线预制梁场规划设计参考。     

沪宁城际铁路昆山市玉山制梁场场地布置

结合具体的梁场布置实例,根据梁体的结构和施工工艺持点,就如何科学合理地进行场地选择与布置以及合理调配机械设备进行了探讨,最终确定了梁场场址、建设规模及箱梁制、运、架施工方案,以期达到了梁场各项设施布局合理、经济、实用的目的。     

昌九城际铁路永修制梁场首片箱梁成功架设

2008年12月7日，中铁四局五公司昌九城际铁路永修特大桥现场彩旗飘扬，机器轰鸣，具有国内先进技术的750吨运架设备犹如“巨龙”，昂首矗立在东桥头。11时35分，在DF750型架桥机提升下，长32．6米、重750吨的2224型铁路单箱双室简支箱梁稳稳地落在桥墩上，昌九城际铁路永修制梁场首片箱梁架设成功。     

铁路客运专线制梁场临时用电施工规划

铁路客运专线的建设已在全国大部分地区纷纷拉开建设帷幕,今年国务院为了拉动内需投资40000亿资金到基础建设和客运专线施工,规模空前。但是,建好客运专线制梁场,关系到整个建设项目是否能够按照节点工期的要求按期完成各项后期工作。铁路客运专线制梁场的电力供应,是制梁场的神经、是完成箱梁预制的重要保障,本文结合石武客运专线西梁场的设计,对制梁场的临时施工用电进行了详细的规划,以期达到现场施工临时用电的合理化和规范化,供大家指导和参考。     

辽宁丹东:世界最大铁路桥梁制梁场

<正>由中铁九局承建的丹大快速铁路前阳至庄河DT2标段,西起东港孤山镇,东至丹东市,在正线长度93.664公里(双线)的快速铁路沿线上将建设40座铁路桥梁。架起这40座彩虹的3047孔桥梁预制梁,将全部在位于东港市     

铁路客运专线制梁场取证对设备管理的要求

结合工作实践,探讨了铁路客运专线制梁场取证对设备管理的要求,指出制梁场设备必须满足最大生产能力、生产精度需要,以强化设备管理工作,提高工作效率。     

郑济高铁40m简支箱梁制运架施工设备配置与选型

郑济高铁首次采用40m简支箱梁预制架设施工技术,本文对40m箱梁制运架施工设备配置和选型方案进行了研究,制梁设备主要借鉴900t/32m箱梁预制生产的成熟经验并结合当前行业技术规范进行配置和选型,运梁和架梁设备主要根据作业工况、箱梁结构尺寸和重量参数以及效率指标要求等进行论证,本文为类似桥梁工程项目提供了一种设备配置和选型方法。     

沪昆客运专线(江西段)分宜梁场顺利通过国家生产许可认证

<正>10月26日,中铁四局沪昆客专(江西段)分宜梁场以综合87.4的高分顺利通过国家生产许可证审查,成为沪昆客运专线首家获得高速铁路预制后张法简支箱梁生产资格的梁场。     

中铁二十三局七公司佛肇城际轨道狮山梁场通过国家认证

铁路专用产品生产许可证审查部审查组组长孙璐近日宣布：狮山制梁场产品检验关键项（点）全部合格，产品平均得分为88分，完全满足认证细则要求，生产的后张法简支预应力箱梁各项技术指标均达到规范要求，具备批量生产能力。