基于PWM整流技术的能量回馈装置的研究

将PWM整流技术应用于能量回馈装置,是实现可再生能量回馈利用的经济而又环保的方法。介绍了能量回馈装置的主电路拓扑结构,并建立了该电路的数学模型,在此基础上,根据PWM整流器与交流电机的相似性,分析研究得到PWM整流器的虚拟磁链模型。从实现单位功率因素有源逆变控制出发,设计了PWM整流器的控制系统。通过Matlab/Simulink仿真表明,主电路设计合理,控制系统具有良好的动静态性能。     

基于空间矢量调制三相电压型PWM整流系统的仿真

正弦脉冲宽度调制(SPWM)技术应用于传统的电压型PWM整流中,SPWM的控制波形可由相间解耦得到。然而,这个过程复杂且直流电压利用率很低。本文提出了一种在同步参考坐标下的三相电压模型的控制策略,空间矢量脉冲宽度调制(SVPWM)。整流器具有高质量的直流侧电压和功率因数。文章提供了MATLAB/SIMULINK的仿真模型。结果证实了模型的正确性及其控制方法。仿真结果表明,与传统的SPWM方法相比,这种方法能明显提高系统的动态性能。     

基于MATLAB的SVPWM算法自动代码生成技术研究

摘要：针对DSP编程复杂,开发周期长的问题,给出了一种运用Matlab软件、Code Composer Studio（CCS）软件及其内嵌工具和链接软件自动生成SVPWM代码的方法。利用Matlab/Simulink仿真软件建立了相应的算法模型,验证模型的正确性之后,自动生成代码,并编译、下载到DSP平台中运行,产生的波形与理论相吻合。与手工编写代码的方法相比较,该方法简单易行,开发周期短,生成代码效率高。     

基于DSP的能量回馈型交流电子负载的研究

交流电子负载是一种可以模拟不同负载特性的电力电子装置,不仅可以模拟阻性负载,还可以模拟任意功率因数的感性和容性负载;同时,被测电源发出的电能将以单位功率因数返回电网。其系统主电路采用AC/DC/AC的结构,由共用直流母线的两级电压型PWM整流器组成。文章提出了一种数模混和型控制方案,该方案具有控制简单,占用DSP系统资源少,工作稳定可靠等优点。可以实现多个模块并联工作,满足大功率电源测试需求。仿真和实验结果验证了该方案的可行性和合理性。     

基于FPGA的SVPWM系统研究及Simulink仿真

本文深入研究SVPWM控制算法的原理,在MATLAB仿真环境下,对SVPWM算法和优化策略进行了仿真,通过Verilog硬件描述语言分别对常规模式和优化模式下的设计进行编译仿真,将在QUARTUSⅡ环境下硬件设计的编译仿真结果与MATLAB下的SVPWM仿真结果对比,验证了硬件设计方案是正确可行的     

一种非对称三电平逆变器SVPWM调制方法

提出一种新型的非对称三电平逆变器,并采用空间矢量脉冲宽度调制策略作为调制方法。前级通过双Buck变换器为后级提供四路电平,后级逆变电路包括四路三相桥臂,在不同的开关组合下工作于非对称的三电平状态。非对称三电平结构降低了大电流时开关管所承受的电压应力,降低了后级逆变电路的开关损耗。分析电路的工作原理、调制方法,在Matlab/Simulink环境下建模仿真,仿真结果验证了该电路的有效性及其调制策略的可行性。     

轨道交通能量回馈装置的设计与实现

在简要介绍轨道交通运行环境的基础上,本文在硬件电路、性能及特点、运行效果等几个方面介绍了轨道交通回馈装置。此设备可以将有功功率、无功功率回馈电网,具有运行灵活、相应快、THD小等特点。     

空间矢量脉冲宽度调制算法的优化

在传统的SVPWM算法的基础上,对计算量大的环节——扇区判断环节、电压矢量作用时间求解环节进行改进,并且使用可以通过估计得到的角度值进行计算,避免了传统方法中的坐标变换、三角函数求解、反三角函数求解以及矢量分解等计算过程．文中提出的算法在matlab／simulink仿真环境下进行了仿真和验证,证明了该算法的正确性．     

基于SVPWM的航空高功率因数整流器设计

为了消除电网谐波污染、提高整流器的功率因数,对具有输出电压稳定、能够获得单位功率因数特点的三相电压型PWM整流器的控制策略进行了研究.介绍了空间矢量PWM(SVPWM)控制技术,并将该技术应用于航空整流器的设计;完成数字控制电路中网侧电压调理电路和直流侧输出电压调理电路以及相关软件的设计.实验结果表明,采用SVPWM电流控制技术能够使网侧电压与电流同相位,实现单位功率因数整流.     

SVPWM技术的研究及其仿真实现

SVPWM技术比普通的SPWM调制谐波分量小,容易数字化实现,在交流传动领域得到了广泛的应用,并逐渐应用到大容量高电压领域。本文详细地分析了SVPWM控制技术的工作原理,采用MATLAB／Simulink对控制算法进行仿真。仿真结果表明空间矢量脉宽调制方案正确可行。     

空间矢量脉宽调制技术研究

介绍了空间矢量脉宽调制的基本原理及实现方法,利用Matlab对空间矢量脉宽调制(SVPWM)和正弦脉宽调制(SPWM)进行仿真研究,得到系统运行的理论波形。最后用DSP电机控制芯片TMS320LF2407A实现了空间矢量脉宽调制算法,给出了相应的结果。仿真和实验结果表明空间矢量脉宽调制方案正确可行,减少了系统的纹波,提高了系统的控制精度,而且算法简单,实现方便。     

基于电压空间矢量的三相PWM整流器控制研究

首先建立了三相电压型PWM整流器的数学模型，并对其矢量控制策略进行了分析，在此基础上提出了一种简单的电压空间矢量算法，该算法根据参考电压矢量在坐标系上的分量直接计算电压空间矢量在各个扇区内的作用时间，实验结果验证了所提出控制算法的可行性。     

基于矢量合成的三电平PWM整流器脉宽调制技术的研究

介绍了二极管中点箝位型三电平PWM整流器电路的拓扑结构和传统的空间矢量脉宽调制(SVPWM)的基本原理。分析了一种小矢量合成虚拟空间矢量的三电平SVPWM脉宽调制方法,并把它与基于冗余小矢量的中点电位滞环控制策略相结合,从而更好的控制中点电位的波动。为避免参考电压矢量在扇区切换中输出矢量突变,采用了一种首发矢量全部采用正小矢量或负小矢量的空间矢量调制算法。最后把调制策略应用到三电平整流器中进行仿真分析,仿真结果验证了调制策略的正确性和有效性。     

基于PWM技术蓄电池充放电与检测系统设计

为解决传统蓄电池充放电装置功率因数低、高谐波污染等不足,针对电力机车用15kVA蓄电池,设计了基于PWM整流逆变技术的蓄电池充放电装置与检测监控系统。装置用作充电电源时,采用电流双闭环控制系统,实现分阶段恒流模式或恒压模式充电;用作蓄电池放电试验的负载时,将能量回馈电网。通过SPWM调制可实现放电功率的灵活调控。试验及检测结果表明该装置具有能量双向流动、网侧电流正弦化、功率因数高、功率灵活调控的特点。     

基于网络结构的快速SVPWM三电平PWM整流器的研究

本文介绍了三电平二极管中点箝位型PWM整流器电路拓扑结构,详细分析了空间矢量脉宽调制(SVPWM)的基本原理,针对传统的复杂SVPWM算法,分析了一种基于网络结构形式的快速SVPWM算法。该方法在矢量选取和作用时间计算方面进行了简化,避免了复杂的三角函数运算,从而可节省处理器的计算时间。最后基于Mat lab仿真软件建立了三电平PWM整流器的电压定向控制系统仿真模型,仿真结果验证了该算法的有效性。     

三相电压型PWM整流器控制新技术的研究

根据电压型PWM整流器在同步旋转dq坐标系中建立的整流器电流控制数学模型,基于电流前馈解耦,解决了有功电流和无功电流互为耦合问题。为克服直流电压响应较慢、抗扰性较差的不足,提出了采用电流内环、基于滑模控制的电压外环电压型PWM整流器的新控制策略。由于采用滑模控制的电压外环,提高了整流器直流电压跟踪和电流跟踪能力,使系统具有响应快、稳定性好、抗负载扰动能力强的优点。文中给出了系统控制器的设计方法。通过正常负载及负载扰动情况下的计算机仿真,证明了新控制策略的可行性。     

基于新型SVPWM的Z源逆变器研究

Z源逆变器(ZSI)通过在SVPWM普通零矢量中加入直通零矢量可以实现输入直流电压的升压变换。文章具体阐述了Z源逆变器的工作原理及其传统SVPWM实现方法,提出一种新的SVPWM直通时间分配法,该方法零矢量最大利用率高,最大升压值升高,有效提高系统工作性能。基于Matlab仿真平台,搭建了Z源逆变器的仿真模型,仿真结果验证了新型SVPWM的正确性与有效性。     

基于dsPIC的电压空间矢量调制技术实现方法

文章介绍电压空间矢量脉宽调制（Space vector pulse width modulation,SVPWM）原理,分析dsPIC30F／33F系列芯片使用手册实现SVPWM的问题,并提出3种解决方法,通过实验波形的对比分析,PWM模块自动输出的方法可产生边沿对齐模式的SVPWM波形,简单有效,且能充分利用dsPIC30F／33F系列芯片硬件资源。