主变有载开关档位监测的功能设计

为适应变电站综合自动化的需要,设计了一种主变有载调压档位信号监测装置。     

主变有载分接开关异常情况分析

电力变压器是发电厂和变电所的主要电气设备，尤其是系统中的大型电力变压器，对于电力系统的长期安全、经济运行有着十分重要的作用。电力系统在运行中往往由于运行方式、系统接线、负荷变化等原因使系统电压发生较大的变化，为了保证各方面所要求的电压质量，以保持系统电压的稳定，越来越多地采用有载调压变压器进行调压，还能联络电网，调节负荷潮流和挖掘无功出力。     

110kV主变有载分接开关事故分析

介绍及分析了一起主变有载分接开关储能弹簧因脱落而造成变压器跳闸的事故,并提出了相应的反事故措施。     

220kV主变无载分接开关故障技术分析及处理

通过对某站220kV主变无载分接开关解体检修,发现分接开关三相动、静触头上有不同程度的黑色碳化点,判断为产生乙炔的主要原因,经返厂大修合格。     

一种新型220kV变压器真空有载分接开关的研制

本文分析了一起由真空有载分接开关故障引起的变压器烧毁事故,指出了分接开关结构的不足之处,针对性提出了一种新型真空有载分接开关的设计思路,并制造了样机且已通过型式试验的考核。     

主变有载分接开关的改进

介绍了主变有载分接开关在设计、材料和工艺上的改进.     

220kV主变压器保护双重化改造探讨

赣州电网对220 kV金堂变电站1号主变压器、220 kV潭东变电站1号主变压器实施了保护双重化改造两项技改工程,改造上程的设计需要充分了解现场的原有设备状况,并结合现场实际尽可能地完善.就设计中的实际问题包括保护组屏方式、保护配置、控制同路改造、直流电源的配置、保护交流回路设计等方面进行初步探讨和实践总结.     

220kV变电站主变改造工程

对主变的大修改造及缺陷处理,使变压器的顶层油温有明显的降低且事故率低,增加了密封性能,使冷却系统的连接管路实现了柔性连接消除了应力,减少了渗漏点,减少变压器的突发事故率,延长大修周期,降低噪音。     

220 kV升压变电站主变断路器失灵保护的设计

介绍220 kV升压变电站、综合自动化变电站及集控变电站的主变断路器失灵保护的几种设计方案的优缺点,提出茂名热电厂220 kV升压站3号主变断路器较为合理的失灵保护设计方案.     

配网有载调容变压器的降损中功效

在电力系统10kV配电网中,存在季节性负荷变化幅度较大和昼夜负荷变化显著的台区,在负荷低谷时配电变压器负荷率低甚至空载。以Y,yn联结方式、串一并联转换的调容变压器为例,分析调容变压器的工作原理,验证了调容变压器的技术可行性。通过对有载调容变压器与普变压器的年运行成本对比分析,验证了有载调容变压器的经济可行性。     

变压器有载分接开关在线净油技术的应用

运行中变压器有载分接开关因频繁切换产生大量游离碳及少量金属微粒等杂质，这将降低油的击穿强度，影响切换次数与使用寿命。为了保证供电电压质量和实现不间断供电，进行了在线净技术及其装置的应用研究，对美国某品牌的在线净油装置的功能特点作了分析，并在一台有油质恶化的主变压器上进行了安装和运行效果跟踪。通过试验，证明了在线净油装置运行效果良好。为此，在江门新会供电分公司辖下的其他有油质恶化的主变压器进行该项技术的推广应用，使运行中的油得到在线净化过滤。     

基于双套大差动保护的220 kV主变代路新方法

主接线形式为双母线带旁路的220 kV变电站中,旁路开关代主变开关运行时存在保护死区的问题。提出了基于双套大差动保护的220 kV主变代路的新方法,详细分析了双套大差的可行性和实现方法。以唐山电网220 kV洼里变电站为例,简单介绍了代路时,主变差动保护电流回路切换的操作方法。理论分析和实践表明,该方法具有简单、可靠、实际操作性强的特点。建议推广双套大差动保护的主变保护配置,以提高主变差动保护在主变不同运行方式下的适应能力,保证电网的安全稳定运行。     

220kV主变压器保护双重化改造设计及相关问题的探讨

文中对220kV主变压器保护双重化改造的设计方案进行了分析,并结合嘉山变电站的主变压器保护双重化工作,对双重化保护的电流回路接入方式及二次回路设计中应遵循的原则以及主变压器保护双重化改造后不同运行方式的操作要求进行了探讨。     

利用色谱判据分析1例500kV主变跳闸事件

针对湖南省500 kV某变电站1号主变跳闸事件,利用色谱判据分析故障性质,为正确诊断和处理故障提供依据,结合高压试验检查情况确定现场检修方案,并针对壳式变压器的改造提出了建议。     

变压器隔离开关检修探讨

从七个小方面介绍了变压器隔离开关的安装、调整、检修、保养以及发生事故的原因，简要阐述了隔离开关保养的重要性。