轿车用燃料油异型胶管的研制

介绍了轿车用燃料油异型胶管胶料配方设计和加工工艺。轿车用燃料油异型胶管胶料配方确定为,NBR/PVC(并用比70/30)乳液共沉物(NT/VC3470B)100;氧化锌5.0;硬脂酸1.0;快压出炭黑30;半补强炭黑35;聚酯类增塑剂10;酯类增塑剂10;硫黄／促进剂DTDM/CZ/TMTD5.6;防老剂RD/MB/石蜡适量。胶料采用常规开炼工艺混炼,辊温为50～60℃;挤出机口型温度为80～90℃,机头温度为75～80℃,机身温度为40～60℃;硫化在蒸汽硫化罐中进行,硫化条件为;155℃/0.45MPa×30min。产品力学性能、耐热空气老化性能、耐油性能和耐臭氧老化性能好。     

煤矿用难燃液压胶管的研制

煤炭工业作为当今能源基础工业之一而迅速发展,煤矿井下作业安全性问题已越来越被人们所重视。本文通过对煤矿井下用液压胶管的内胶层、外胶层胶科配方的设计和研制,阐述了阻燃机理作用,确定选用了合适的阻燃体系,从而研制成功了符合能源部MT-191- 89标准要求的液压胶管产品。该产品经煤炭科学院上海检测中心检测,其性能达到标准要求,并获得生产许可证,受得用户的欢迎。     

维纶胶管的研制

1前言目前，吸引胶管主要以棉帆布为基本材料浸胶压延制造。当前棉帆布的价格涨势凶猛，这就使利用化纤布来取而代之成为当务之急。鉴于此，我们选用了维尼纶帆布代替棉帆布制造胶管。该管体积轻、质量稳定，目成本低，半年来受到用户良好评价。2维尼纶帆布的性能维尼纶又称聚己烯醇缩甲酸纤维。它具有强度高，初始模量大，弹性、耐老化性、耐磨性、粘着性好等特点。但耐热水性差，沸水中收缩率为5％，湿热态下易发硬变脆。该帆布进行了酚醛树酯胶乳（RFL）处理，粘合性提高。通过对泰州产的85型浸胶维尼纶帆布进行试用对比，性能较好。维…     

胶管硫化用包覆材料的研制

进行聚酰胺(PA)／聚丙烯(PP)并用材料作胶管硫化用包覆材料的研究。结果表明，随PP用量的增大，PA／PP并用材料的熔体流动速率、拉伸强度、弯曲强度减小，热变形温度降低；PA／PP用量比为70／30时，并用材料的性能满足胶管硫化用包覆材料的要求。     

汽车用胶管的发展

介绍汽车液压制动胶管、汽车动力转向胶管和汽车制冷系统胶管等的主体材料、结构及其发展。DOT4和DOT5等新型制动液以及二氧化碳和HFO-1234yf等新型制冷剂的应用对胶管性能提出了更高的要求。随着汽车电子制动系统和电动转向系统的发展,汽车胶管在制动和转向这2个领域的应用将有所减少。     

汽车用异型胶管

介绍引进异型胶管生产设备的技术特点,异型胶管的品种及胶管材料选择、配方设计。     

汽车用胶管

本文论述了汽车用胶管的种类,以及用于制备汽车胶管的各种橡胶材料的性能特点,对重要的汽车用胶管的要求、材料选择作了介绍。     

钢丝绳缠绕蒸汽胶管的研制

介绍180℃级钢丝绳缠绕蒸汽胶管的研制。胶管内径为32mm，最大工作压力为1．0MPa。胶管内外层胶生胶以EPDM为主，并用少量氯磺化聚乙烯橡胶（CSM），以提高耐热性。内层胶采用过氧化物硫化体系，补强体系为炭黑N550／白炭黑，防护体系为防老剂MMBI（2-巯基甲基苯丙咪唑）／RD。外层胶采用硫给予体／低硫／高促硫化体系，补强体系以白炭黑为主，其余组分选择与内层胶基本相同。所生产的钢丝绳缠绕蒸汽胶管耐高压蒸汽性能优良、承压性好、管体柔软、使用效果好。     

汽车用胶管的技术进展

介绍汽车用胶管的技术进展。汽车用胶管是品种多、使用材料广的复合结构橡胶制品，胶层主体材料主要为NBR、CR、EPDM、氢化丁腈橡胶、氯醚橡胶、氯化聚乙烯橡胶、卤化丁基橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氟橡胶和硅橡胶等，增强材料主要为聚酯、锦纶和芳纶等。橡塑和全塑燃油软管的应用已较广泛。空调胶管多设置聚酰胺防渗层。125℃级散热器胶管胶料采用EPDM／硫黄硫化体系配合，150℃级散热器胶管胶料采用EPDM／过氧化物硫化体系配合。我国散热器胶管（主要为125℃级产品）已多用针织法生产。制动胶管最好采用用过氧化物硫化、少用或不用软化剂的EPDM内层胶。为适应无铅化要求，胶管胶料要采用无铅配合剂和用包塑硫化工艺替代包铅硫化工艺。     

胶管钢丝用拉拔润滑剂研制及应用

详尽论述了近年来国内外胶管钢丝后拔用润滑剂的性能、主要组成、应用现状。     

厚壁彩色乳胶管的研制

介绍用普通的输血胶管生产设备,通过改进胶料配方,提高压出工艺性能和耐老化性能,同时改进模具设计,改进生产工艺,生产出优质厚壁彩色乳胶管新品种。     

浅淡航天医学工程用特种输液胶管的研制

从内胶材料的选择、配方实用性检验及胶管的结构特征等方面，阐述了航天医学工程用特种输液胶管的研制。     

火电厂烟气脱硫除尘装置用胶管的研制

介绍火力发电厂锅炉烟气脱硫除尘装置输送粉状物料用胶管的结构及内层胶配方设计。胶管内层胶厚度为6113．113．，帘布层采用5层1100dtex／3聚酯浸胶帘布，金属螺旋线采用直径为3．2113．113．的钢丝，螺距为24113．113．。内层胶主体材料采用乙烯质量分数为0．70的EPDM，硫化体系为硫黄／促进剂M／TMTD（并用比为1．5／0．9／1．9），补强剂采用炭黑N220（100份）。采用该结构和配方生产的胶管性能良好，使用寿命在1年以上。     

纺织牵伸胶辊用NBR/PVC胶管的研制

纺织牵伸胶辊用ＰＶＣ改性的丁腈橡胶（ＮＢＲ）胶管主要配合为：ＮＢＲ／ＰＶＣ为７０／３０，硫化体系组成为ＤＢ／促进剂ＤＭ／氧化镁／氧化锌（１．５／２／５／４），补强填充体系为白炭黑／明胶／钛白粉［（３０－５０）／３０／２０］，防老剂为酚类防老剂。ＮＢＲ／ＰＶＣ的共混温度为（１６５±５）℃，操作在１０ｍｉｎ内完成。明胶用１：１．２的开水溶解，并通过８０目筛后再在开炼机上加入，操作时间约２５ｍｉｎ。胶料物理性能和成品使用性能满足技术要求。     

国外地下灌溉用渗水胶管

传统的灌溉方法是地上灌溉,主要有排水灌溉、喷洒灌溉和滴漏灌溉。这些灌溉方法的用水量远远大于作物生长所需的水量,有相当大的一部分水流失或被蒸发掉,所以水的浪费是很大的,此外,还会造成土壤板结,空气不足,不利于水土保持和作物生长。因此,国外发明了一种地下灌溉方法。地下灌溉方法是把用某种材料制造的管     

PVC空气胶管的研制

聚氯乙烯与丁胶橡胶共混生产空气管,目前市场尚未曾见。本文阐述了聚氯乙烯空气管的生产工艺流程、性能及特点,研制数据及研制过程。     

汽车用异型胶管的新工艺及配方

简要介绍异型胶管生产设备的技术特点,异型胶管的品种及胶管材料选择和配方设计。