近距离上穿运营地铁隧道的基坑明挖施工控制技术

结合上海东西通道跨越地铁二号线工程研究了地铁上方基坑明挖的施工控制技术。研究提出了基于时空效应和充分利用隧道抗弯刚度的弹钢琴式开挖方法,采用SMW工法施工基坑围护墙和分隔墙将基坑分为若干个小基坑,小基坑采用跳仓和分层开挖方式。结合大面积搅拌桩地基加固以及地铁隧道的隔离桩和抗拔桩等工程措施,完成了大型基坑明挖施工中对下方运营地铁的保护。测试结果表明,地铁隧道的隆起量完全控制在安全范围之内。     

地铁隧道明挖施工基坑支护稳定性分析

在传统方法基于隧道围岩压力计算和无损无缝驳接技术施工过程中,受到单一区间隧道施工和整体车站施工的相互干扰影响,导致细部施工效果不佳的问题,提出了既有成型盾构隧道新增明挖车站结构细部施工技术研究。以某市地铁的一号线一期工程的实际情况为研究对象,通过控制出土量实现土压平衡模式掘进,调节密封仓内土压力。采用有限差分数值分析方法,对管片拼装进行精细化管理,支撑加固地层。通过在管片处设置环向连接钢带,进行防水细部施工。模拟盾构始发洞口设置,对咬合桩细部施工,由此完成新增明挖车站结构细部施工,保证地铁隧道施工安全。     

上跨既有地铁隧道的明挖基坑施工关键技术

上海徐家汇中心虹桥路地块4-15区基坑施工大部分在运营的地铁隧道上方进行,由于其地理位置特殊,底板下有轨道交通9号线穿过,所以施工难度较大。通过采取一系列施工技术,解决了基坑开挖卸载后可能造成地铁隧道上浮所引起的变形问题,顺利完成了4-15区的基坑开挖施工。     

地铁明挖基坑施工技术浅谈

在城市地铁建设过程中,明挖基坑是其中重要的组成部分,地铁明挖基坑长度以及深度要求相对较高。然而地铁线路建设施工区域人口以及建筑物分布相对密集,且存在诸多地下管线,因此地铁明挖基坑施工技术所面临的施工问题与挑战较普通基坑施工更为严苛。     

地铁明挖基坑施工技术的分析

明挖基坑是城市地铁建设的一个重要组成,地铁明挖基坑要求更高的深度和长度。由于地铁一般处于人口密集、建筑物密集、地下管道密集的环境中,所以需要很高的施工技术。文章主要探究了地铁明挖基坑施工中的问题,并提出了相应的策略。     

地铁明挖基坑施工技术的分析

明挖基坑是城市地铁建设的一个重要组成，地铁明挖基坑要求更高的深度和长度。由于地铁一般处于人口密集、建筑物密集、地下管道密集的环境中，所以需要很高的施工技术。文章主要探究了地铁明挖基坑施工中的问题，并提出了相应的策略。     

明挖地铁车站施工中基坑变形及控制

以北京地铁大兴线高米店南站车站为例,依据监控量测数据,对该车站在明挖快速施工过程中的桩顶水平位移、桩体位移、钢支撑轴力、地表沉降数据进行了分析,并列举了相关控制措施。     

刍议明挖隧道基坑支护施工技术

明挖法因为具有施工简单、快捷、安全的特点，在隧道工程中得到了广泛的应用。在明挖隧道工程中基坑支护施工非常关键，由于支护施工具有一定的风险性和复杂性，所以必须做好全方位的保障措施。本文对明挖隧道基坑支护施工技术的相关问题进行了深入研究。     

明挖隧道临江基坑支护施工技术

本文着重介绍了明挖隧道软土基坑支护中地下连续墙的施工技术。地下连续墙采用V字型接头,一改矩型凹槽接头不严密、锁口管因成孔施工误差造成的难以下放问题,和拔管时间不易控制造成混凝土坍塌而导致的街头渗水等问题。     

地铁明挖基坑管线保护设计及施工

根据西安地铁车站明挖基坑遇到管线的类别、管线材料、自重等因素,综合考虑现场实际情况,并通过计算分别对各种管线保护方案进行设计、施工,取得了较好的实施效果,并为类似的工程提供相关的经验。     

明挖地铁车站施工中基坑变形与控制分析

随着我国城市人口数量的不断上升,城市中的交通压力也变得越来越大,因此大部分城市都开始进行地铁建设。明挖施工时地铁车站建设非常普遍的施工技术,而在明挖施工当中,基坑变形的施工监测和施工技术控制是最难的环节,本文主要分析了明挖地铁车站施工中进行基坑变形控制的主要目的,重点研究了明挖地铁车站施工过程中,基坑变形与控制施工的内容与方法。     

隧道明挖基坑工程钢支撑施工技术探讨

论述隧道明挖基坑工程施工,本工程采用型钢作支护结构,其优点是刚度大,承载能力高,布局随意,可增大支撑空间的间距,便利出土,节省工期,与钢筋混凝土支撑相比在拆除时工期短,更体现其优势。     

美兰机场隧道明挖基坑施工监测分析

通过对美兰机场隧道明挖基坑的监测,分析了基坑施工过程中结构位移与内力的关系,总结出影响基坑变形的因素,从而更好地指导施工。经分析得出：基坑变形与土方的开挖、桩后土体的强度、锚索的锚固力以及钢支撑的强度有关。     

某明挖隧道基坑土方回填施工方案设计

地下隧道在城市基础建设中被广泛应用,采用明挖法施工的城市隧道往往需要大面积的基坑回填处理。软土地区的明挖隧道基坑回填需要解决开挖软土的运输和回填质量控制两大难题。论文依托杭州市某明挖隧道工程,利用改良的开挖软土进行基坑回填施工。该回填方案的主要流程包括:施工准备、灰土拌和、分层回填、拆除支撑、弃块吊运、碾压成型。其中,灰土拌和是利用基坑开挖出的土料进行改良施工。该方案针对软弱土层深厚的工程地质特点,有效地减少了开挖土方的外运,控制了回填土料的调配,节省了工程成本,避免了资源的浪费,降低了废弃物的排放,为类似工程的处理提供了新思路,具有一定实践参考价值。     

拱北隧道明挖基坑降水设计与施工

深基坑降水是确保隧道工程施工安全的重要工程技术措施。本文结合港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道施工情况,对隧道降水问题进行较全面和深度的总结和归纳。本工程采用管井法降水,根据地质勘察的数据和现场试验报告得降水井数量以及分布情况。从理论到实践,系统地总结出隧道降水设计、施工和施工过程中的监测以及预防措施,以供类似工程参考。     

明挖基坑零距离上跨地铁隧道设计优化及施工技术研究

以厦门地铁2号线高林停车场出入线区间零距离上跨正线盾构区间为例,研究基坑开挖对地铁区间隧道变形及结构安全的影响。通过采取周边控制因素分析、结构形式优化设计、基坑开挖方法和施工参数研究,并经数值模拟及现场施工监测数据分析,总结出上下交叠明挖隧道小净距上跨盾构隧道的结构设计方法和施工解决对策。     

南京地铁中胜站明挖基坑降水设计与施工

针对南京地铁中胜站典型的二元化地质概化模型,分析承压不完整井在非稳定流和干扰状况下的工作机理,提出了一套相对完善的计算设计方法,计算结果与施工监测结果基本吻合。该方法可为类似工程的设计和施工提供参考。     

地铁明挖基坑钻孔灌注桩施工质量控制要点

在地铁明挖基坑施工时,经常使用到的施工技术为灌注桩施工技术。本文以实际工程为例,阐述了钻孔灌注桩施工流程,系统探究其施工及质量管理措施,包括测量放线、钻进成孔、制作安装钢筋笼等内容,最终取得了良好的施工效果。关中键图词分:类明号挖:U基23坑1;3钻孔灌注桩文;质献量标控志制码:B D文OI章:1编0号39:16697/j2i-ss4n01 116(7220 2-04)00161-200028080-602042     

大城市地铁车站明挖基坑施工监测探究

一定要对地铁车站明挖基坑的施工过程做好监测工作。本文以北京地铁昌平线为例,具体分析了明挖基坑施工监测的具体内容和步骤,希望能给大家带来帮助。