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分析了航天发射模拟训练系统的现状,提出了运载火箭发射综合训练系统的设计思想,对系统功能与结构进行了总体设计,给出了系统实现的基本方法,展示了系统的典型仿真界面。 相似文献
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CZ-2F运载火箭在Y12任务期间完成了远程辅助测试系统的建设,首先介绍了国内外远程测试技术的发展,然后详细描述了CZ-2F运载火箭远程辅助测试系统的方案设计,该远程辅助测试系统在实现远程判读、远程支持的同时,最大限度地减小了对目前型号测试网络的影响,并兼顾安全保密设计.最后,根据远程辅助测试系统在CZ-2F运载火箭Y... 相似文献
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载人运载火箭测试发射控制网络是为适应载人运载火箭远距离测试和发射控制而研制。测试发射控制网络采用热备份路由及重传验证信息传输方法,实现了高效、高可靠的地面信息交换平台。本文对载人运载火箭测试发射控制网络研究背景、系统设计、系统功能、可靠性设计、关键技术实施等方面进行论述。 相似文献
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运载火箭全箭各个接口间的极性是重要特性,也是易错环节.为解决运载火箭各接口间极性问题,提出一种基于全链路的极性检测方法.在全面、系统地梳理火箭各功能中所有极性相关环节的基础上,结合火箭全流程的测试项目分析,识别出极性测试不覆盖环节,进而提出一种极性测试的检测方案,能够完全覆盖全箭极性相关的环节. 相似文献
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介绍了4种测试发射模式国内外的应用情况,从多角度重点比较分析了三垂模式和一平二垂模式两种测试发射模式的优缺点,并探讨了在海南建设发射场,中国运载火箭测试发射模式的优选方案. 相似文献
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电磁阀设计中电磁力的工程计算方法 总被引:13,自引:0,他引:13
提高新型运载火箭发射的自动化程度需要采用大量电磁类阀门自动器,而电磁力的计算是电磁阀设计中的重要环节.介绍了3种计算直流螺线管式电磁铁电磁吸力的工程方法,即经验公式法、磁路分割法和有限元方法.通过工程实例比较了3种方法的计算特点,包括计算难易程度、计算精度等.由于采用有限元方法可以考虑磁性材料的非线性特性及磁路的漏磁效应,因此磁力计算结果较为精确,适宜在工程设计中推广应用. 相似文献
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提高发射效率、缩短测试时间、优化测试流程是航天发射任务长期的要求.采用系统工程理论,在对测试发射工艺流程进行分析的基础上,构建了一套新的测试发射工艺流程;应用系统网络技术建立了流程的网络图;应用层次分析法,建立了测试发射流程评估分析模型,对流程方案进行了评估分析,初步验证了实施方案的合理性和可行性. 相似文献
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运载火箭多路测试信息采集处理系统的设计与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析总结运载火箭控制系统测试信号的基础上,给出了计算机采集处理系统的总体设计方案,阐述了系统实现原理和系统功能,对系统实现的主要技术问题进行了讨论.所论述的系统实现了动态多路测试信号的大容量、长时间采集存储和实时显示处理,有良好的工程应用前景. 相似文献
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运载火箭惯性平台仿真训练系统设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
给出了运载火箭惯性平台仿真训练的总体设计方案、系统实现的关键技术及系统特点。为我国航天测试发射人员提出了训练的新模式,其变参数、变模型的仿真特点对平台设计人员具有很高的应用价值。 相似文献
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航天发射场负责运载火箭测试、发射工作,是运载火箭运送载荷进入空间的地面测试最后一站,直接关系航天活动成败。运载火箭快速测试技术有:先进总线技术、机内测试、仪器可互换技术、箭地一体化设计、故障诊断技术、并行测试技术、远程测试支持技术、闭环动态测试技术、自动判读技术和智能控制与决策等。为满足高密度发射需求,从技术、状态和组织等方面对航天发射场运载火箭快速测试发射相关活动进行思考。 相似文献
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LXI总线在运载火箭测试中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过与GPIB、VXI、PXI等几种常用总线的规范比较,得出了在军事航天领域中引用LXI总线的意义.结合LXI总线技术和目前我国运载火箭的测试现状,提出一种基于LXI总线技术的运载火箭测试系统设计方案,该方案包括硬件和软件设计两部分. 相似文献
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载人航天运载火箭地面测试发射控制系统 总被引:2,自引:1,他引:2
张磊 《导弹与航天运载技术》2004,(1):34-37
简要介绍了载人航天运载火箭地面测试发射控制系统功能、组成以及设备构成,该测试发射控制系统的研制成功为后续地面测发控系统研制打下了良好的基础. 相似文献
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电磁阀是重要的控制部件,应用于各类航天飞行器。根据电磁阀阀芯动作特性,结合目前漏磁检测的一些研究,提出了一种基于漏磁原理的非接触式电磁阀检测方法,对飞行器的电磁阀极性进行测试,并设计了电磁阀极性检测系统.在此基础上对检测系统应用进行研究,验证漏磁检测技术应用到航天器极性测试中的可行性和准确性。结果表明:基于漏磁原理的非接触式检测技术应用于电磁阀动作检测,与控制指令相比,检测结果准确可靠。 相似文献
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在某运载火箭研制阶段,海南发射场地面风统计数据表明,实测地面风速远大于内陆发射场地面最大风速10m/s的设计指标,这对火箭的设计和适应性都带来较大影响。为确保火箭转场过程中的安全,某火箭在发射平台脐带塔和火箭级间段之间增加防风减载装置,以降低芯一级尾部弯矩载荷,保证结构安全。通过试验验证,增加防风减载装置后,弯矩和位移分别能够减小48%和60%,减载效果达到设计目的。 相似文献