烟大铁路轮渡渡船通风及消防设计

介绍了烟大铁路轮渡渡船货舱区域的通风风量、风管布置、噪音、消防配置的设计,并对高低压二氧化碳系统进行了比较.     

船舶机舱通风系统的设计

1 机舱通风的目的 船舶机舱需要良好的通风换气,以达到如下目的: (1)为主柴油机、发电柴油机、锅炉提供足够的空气量. (2)维持机炉舱内良好的工作环境. (3)排除可燃气体以防爆炸和火灾.     

INTERING系统在火车渡船上的应用

就火车渡船的运行的安全性而言，船舶的抗横倾性能是一个十分重要的指标。它要保证在装车、卸车时，船体的横倾限止在2。以内，以确保渡船轨道与火车栈桥轨道对接安全可靠，确保渡船与汽车栈桥、旅客栈桥的安全可靠连接。为确保船舶在风力六级的海况下的安全航行，要求船舶在车辆装载结束后横倾不超过O．5。；减摇装置确保在恶劣海况下航行时，最大减摇效果不小于50％。鉴于此点，我国首制的“粤海铁1”号火车渡船装备了目前国际一流的INTERING公司制造的“抗横倾减摇系统”，本人有幸参与该系统的安装，调试及赴海南联调的全过程，由于该系统在国内船只上首次应用，并还将在“烟大线跨海渡船”等船只上应用，本文就对该系统原理，功能，操作作一简单介绍，以供参考，指正。     

海峡车／客渡船——紫荆壹号的总体设计

全面介绍紫荆１号的主尺度选择，性能分析，结构工艺，设备和实船试验。     

无风管喷流诱导通风系统在水面舰船装载舱的应用与探讨

文章分析了现代水面舰船机库和车辆库通风系统设计的要求和特点,借鉴民用船舶滚装处所和陆用地下停车场喷流诱导通风系统的设计理念和经验,对无风管喷流诱导通风系统在舰船机库和车辆库通风系统中的应用和设计方法进行了分析探讨,为舰船装载舱通风系统设计提供新的设计思路。     

滚装船车库通风系统噪声控制

船舶噪声源声压量级强而不稳定，降低噪声较为复杂，本文结合为挪威改装的滚装船，提出了减振实施措施，实船测试结果达到船东要求。     

火车滚装船火车舱水幕系统设计与布置优化

以某火车滚装船项目为例,从分区、泵组、智能遥控、喷头布置、分区总管布置等方面对火车舱水幕系统进行设计与布置优化。与基础设计和布置进行比较,优化设计具有消除相邻分区喷淋盲区、减少泵组数量、减少管材耗量和减少现场施工量等优势。经实船试验,设计与布置优化可为后续或类似船型火车舱水幕系统的建造提供有价值的参考和借鉴。     

客滚船LNG通风系统的电气设计

为帮助船舶设计人员更有效率地进行液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)通风系统的电气设计,基于某客滚船,对LNG通风系统的电气设计要求进行分析,并给出相应的解决方案.结果表明:客滚船LNG通风系统的电气设计方法,既满足规范要求,又具有较高的安全性和可操作性.研究成果可为客滚船LNG通风系统的电...     

散货船货舱通风系统的改造设计

散货船的货舱根据装载货品的不同需配置自然通风或机械通风系统,通常以自然通风型式居多。某型系列散货船货舱通风系统标准配置采取自然通风型式,但因多个意向船东提出货舱需要机械通风配置,故在原自然通风配置基础上进行了机械通风系统的改造设计。文中介绍了货舱机械通风需满足的规则规范,给出了机械通风系统的设计方案以及自然通风改为机械通风需要做的设计修改,可供相关专业技术人员参考。     

基于CFD的船舶货舱通风数值模拟

以某集装箱船的货舱通风系统为研究对象,根据船舶舱室的通风系统的特点,采用合理的数值模拟方法,并利用拉格朗日粒子示踪的方法描述舱室中的气体流动状况.在此基础上,分析比较3种不同的通风设计方案,通过对比分析研究送风管上开孔朝向和数目对通风效果的影响,确定对通风最有利的方案.模拟结果表明,应用CFD技术进行通风系统分析,可以很好地从流场的分布特性以及空气粒子的运动追踪等方面来评估设计方案的优劣,为通风系统的设计、优化提供有力的工具.     

基于CFD的船舶货舱通风数值模拟

以某集装箱船的货舱通风系统为研究对象,根据船舶舱室的通风系统的特点,采用合理的数值模拟方法,并利用拉格朗日粒子示踪的方法描述舱室中的气体流动状况。在此基础上,分析比较3种不同的通风设计方案,通过对比分析研究送风管上开孔朝向和数目对通风效果的影响,确定对通风最有利的方案。模拟结果表明,应用CFD技术进行通风系统分析,可以很好地从流场的分布特性以及空气粒子的运动追踪等方面来评估设计方案的优劣,为通风系统的设计、优化提供有力的工具。     

浅谈冷藏集装箱船货舱通风设计

本文介绍了风冷和水冷两种冷藏集装箱船的货舱通风设计。     

舱内装载风冷式冷藏集装箱的货舱通风量计算

对于舱内装运风冷式冷藏集装箱的通风,本文推荐采用热平衡方法以及冷凝器风扇排风量方法来计算所需要的货爱风量,同时指出了这种类型货舱通风设计中应注意的问题。     

船舶建造中的临时通风设计

船舶建造中的安全生产一直是造船企业追求的目标,由于船舶舱室划分的特殊情况,以及造船施工焊接等过程所释放的烟尘及有害、可燃、易爆成分等,使得造船生产中的通风工作成为安全生产至关重要的工作。     

高速列车半主动悬挂减振系统

随着我国高速铁路的发展,高速列车运行的平稳性要求也随之提高.通过设计合适的悬挂系统控制车辆振动是改善其平稳性的有效手段.本文通过比较,提出半主动悬挂减振系统是现运用于我国高速列车的首选方案,并对半主动悬挂系统的原理及系统组成做了详细的阐述.     

货舱进水探测报警系统简介

散货船上安装货舱进水探测报警装置的目的是为了及时了解船舶货舱意外进水的情况,以便及时采取相应的措施,保障生命财产的安全。     

舰船舱室通风系统效能评估

大型舰船舱室多采用半封闭或全封闭式设计,需要通过机械通风系统对舱室进行通风换气。本文根据大型舰船舱室密闭环境特点,结合2艘典型舰船舱室通风系统换气效果试验,建立舱室通风换气的数学模型,计算对比了通风换气期间舱室污染物的浓度变化情况,并提出有效通风量作为性能参数来评估舱室通风换气系统效能,直观地反映舰船舱室通风换气效果。该研究可为舰船舱室通风系统的设计及优化提供一定的指导。     

船舶货舱温度遥测系统的设计

近年来,我国远洋和船舶轮机自动化的水平有了较快的提高,但货舱温度监控却始终是一个薄弱环节,本文设计及制作了一个基于DS18B20的温度实时无线遥测报告系统,该系统采用单工单收单发模式,由于采用了DF无线数据传输方式和通过串口与PC通信,可方便容易地检测并记录远处0至＋100℃范围（范围可变）的温度。