新型智能变压器风冷控制系统

针对传统的变压器风冷控制系统可靠性低，接线复杂、成本高的现状，提出采用微机和集成电路代替原有的电磁继电器，并用软件控制的新型变压器风冷系统改造方案，并从软硬件设计方面对该系统进行阐述。     

大型变压器智能风冷系统分析

针对大型变压器风冷系统中触点多、故障率高、自动化程度低等缺陷,介绍以dsPIC33FJ128GP306为控制核心的智能大型变压器风冷系统的软硬件设计及功能,并通过实例计算验证该系统的应用可以节约电能,提高变压器运行可靠性,降低故障率.     

智能变压器有载分接开关控制IED的研制

以电力变压器智能组件相关技术条件和信息交流方案为基础,研制出了智能变压器有载分接开关控制智能电子设备。     

基于LOGO!的变压器强油循环风冷控制回路设计

介绍以LOGO! 230RC为核心的变压器强油循环风冷控制系统的硬件结构和程序设计。     

强油风冷变压器冷却器控制回路故障分析及处理

强油风冷变压器的冷却器是确保变压器安全、可靠运行的重要辅助设备.首先介绍了强油风冷变压器冷却器的工作原理,并详细分析了其控制回路.其次介绍了两起强油风冷变压器冷却器控制回路故障的事件经过和处置措施.最后结合以上两起事件处置经验,提出强油风冷变压器的运维注意事项和应急处置方法,为生产运行提供参考.     

新一代整合型变压器智能组件的研制

适应智能变电站一次设备智能化的迅速发展,研制了新一代整合型变压器智能组件,根据特性功能划分,把测量IED、风冷控制IED、有载分接开关控制IED、非电量保护IED整合为变压器综合监测控制智能组件,结合变压器的就地运行情况完成智能非电量保护、风冷控制、有载分接开关控制,实现变压器智能控制、运行状态监视和综合判断等功能。经过测试和试验,将在北京某新建智能变电站配合变压器本体运行。     

变压器风冷系统节能装置

针对电力变压器风冷系统存在的问题,设计了由变频器构成的节能装置.介绍了系统硬件的构成、作用和软件的设计.     

变压器加装辅助风冷运行

某厂一台容量为1600kVA的配电变压器安装于室外水泥地上,其外廓四周均为离变压器3m远的2m左右高的围墙环绕。在夏季气温高达37℃的烈日下,变压器地坪面的温度竟超过60℃。该变压器正常负荷为其额定容量的90％左右,偶有满载,上层油温正常在73～78℃之间,应该说运行环境条件还是比较好的。运行人员发现夏季午间高温烈日时段,该变压器上层油面温度达80℃。油面达到上限值,变压器油会从呼吸器油杯处渗出,为避免油溢出后造成冬季低温天气油位过低而需专门停电补油,高温烈日下,尝试采用一台功率为1.5kW、风量为15400m~3/h的节能低噪声轴流风机辅助降温,取得了意想不到的效果,变压器油不再从呼吸器处渗出,上层油温也从80℃降至66℃。     

大型变压器强油风冷系统控制回路分析

对一种大型变压器冷控系统控制原理进行了分析,指出了控制回路中存在的缺陷和其可能导致的后果,并提出了解决办法。     

大型变压器强油风冷系统控制回路的改进

通过对一种大型变压器冷控系统控制原理的分析,指出了控制回路中存在的缺陷和其可能导致的严重后果,并提出了解决的办法。     

240MV·A主变风冷控制回路分析及改进

通过对240MV·A主变风冷控制回路的分析,指出风冷主电源在特殊断线的情况下,备用电源不切换会危急主变压器的安全运行,因此,提出改进主变风冷控制回路的建议,以保证电源的可靠性。     

变电站风冷变压器冷却器全停故障分析

某220 kV变电站切换站用变压器,约1 h后主变压器三侧断路器跳闸,主变压器“冷却器故障”告警灯亮。综合分析,此次故障主要原因是变压器切换后,风控箱电源接触器未可靠吸合,即主电源KM1交流控制器和备用电源KM2交流控制器下口失电。通过对冷却装置保护回路进行改造,即增加“冷却器全停”和“备用冷却器故障”2个中央信号,实现冷却器全停后经短延时上传远方中央信号,经定值要求延时20 min或60 min后出口跳闸。改造后问题得到了解决。     

中型变压器风冷系统节能初探

电力作为一种能源,在国民经济发展中占有相当重要的地位。当前,在能源日益紧张的情况下,如何在设备上挖潜节能,使能源的使用趋于合理,减少损耗,其意义不言而喻。下面着重谈谈合理使用中型变压器的风冷系统。     

一种新型变压器风冷控制系统的设计

以PLC（可编程序控制器）为核心辅以相关外围电路构成一种新型的变压器风冷控制系统,实现了变压器风冷系统的智能化电气控制。