厚壁石油钢管超声波探伤入射角的探讨

厚壁钢管通常是指壁厚与外径之比(T／D)＞0．2的钢管。超声波探伤中，用纯横波探测T／D＞0．23的厚壁管时，横波主声束中心线不能与内壁相切，所以难以检出内壁及近内壁缺陷。     

超厚壁钢管内壁缺陷的超声波探伤方法研究

介绍了用于超厚壁钢管纵向内壁缺陷的超声波探伤方法——变型横波斜射法。探头入射角在小于第一临界角的范围内选择,利用折射纵波斜射到钢管外壁上产生的变型横波检测钢管纵向内壁缺陷。阐述了超厚壁钢管采用该方法探伤时探头入射角的设计、探伤灵敏度的调整及波形判定,并通过Ф121mm×36mm规格钢管的探伤实例验证了此方法的有效性。     

厚壁无缝钢管纵向内壁缺陷超声波探伤方法的研究

针对超声波检测时纯横波无法同时实现厚壁无缝钢管纵向内、外壁缺陷的检测,对无缝钢管超声波探伤入射角的允许范围进行计算,理论分析纯横波和变形横波探伤时所能检测的无缝钢管t/D范围,并给出纯横波和变形横波检测常规外径无缝钢管时的壁厚范围。分析认为:无缝钢管t/D≤0.20时采用纯横波对内、外表面进行探伤;0.20t/D≤0.26时,应使用变型横波进行表面探伤,可解决厚壁无缝钢管纵向内壁缺陷检测的难题。     

空心车轴的手动超声波探伤

1 空心车轴可能产生的缺陷空心车轴由厚壁无缝钢管坯料加工而成.在其制造过程中可能产生内外表面纵、横向缺陷以及夹杂物和分层等.在使用过程中可能产生横向疲劳裂纹.2 探伤前准备探伤前应根据空心车轴自身的几何形状、缺陷易产生的部位以及缺陷产生的规律和方向来选择探伤方法、探头及对比试块.2.1 空心车轴内外表面纵向缺陷的探伤空心车轴外表面经机诫加工后,应按照有关标准进行磁粉探伤.因此其外表面纵向缺陷不难探出.根据超声横波斜入对法探测其内壁纵向缺陷的条件,斜探头横波进入车轴的折射用β应满足:33°12’<βsin~(-1)(1-2δD)(1)式中δ/D——车轴壁厚与外径之比当δ/D<0.2时,可用纯横波来探测内壁纵向缺陷,当δ/D>0.2时,可用波型转换使其产生变形横波,或使用水浸探伤法.空心车轴属δ/D>0.2的情况.但考虑     

精密管棒材数字成像无损探伤和测量系统

精密管材和棒材广泛用于核能和航空航天等领域,其细微缺陷探伤和尺寸精密测量极为重要。为此研制了精密管棒材数字成像无损探伤和测量系统。该系统由超声纵、横向缺陷探伤、超声尺寸测量、涡流探伤等子系统组成,实现了管材内壁、外壁纵横向缺陷超声探伤,棒材内部缺陷超声纵波探伤,棒材纵向缺陷超声横波探伤;棒材周向、径向缺陷超声横波探伤;管材壁厚超声测量,管材、棒材直径超声测量,管材、棒材椭圆度超声测量;管材、棒材缺陷涡流穿过式探伤及异物(渗碳等)检测,管材、棒材材料背景噪声穿过式涡流检测,管材、棒材旋转点式涡流探伤。各检测子系统均依据轴向编码器和周向编码器进行缺陷检测和尺寸测量的时基线记录显示、B扫显示和C扫成像显示,实现了高灵敏度、高分辨力、高可靠性的管材和棒材无损检测。     

超高压水晶釜周向不同折射角超声波探伤之比较

由于超高压水晶釜结构原因 ,难于对其内表面进行外观检查及磁粉探伤 ,因此 ,对在外壁进行的超声波检测提出了更高的要求 ,必须能够准确地检出内表面及其附近的缺陷。超高压水晶釜的结构尺寸有多种。周向超声波横波探伤时 ,一般均以折射横波与釜体内表面相切来确定横波折射角。这样能够得到最大的横波折射角 ,以尽量使用纯横波进行探伤。一般来说 ,折射横波与釜体内表面相切时能够更为有效地检出内表面及其附近的裂纹类缺陷。根据我们收集到的本省超高压水晶釜结构尺寸的计算结果 ,以上述方法确定的横波折射角大多在2 8°～ 35°之间 ,并不能…     

石油管材管端纵向和周向缺陷的超声波同步探伤组合探头

分析了石油管材管端纵向和周向超声波探伤组合探头的背景技术、理论基础、具体实施方案以及实际应用状况。采用纵波直探头和有机玻璃楔块构成可变角横波斜探头,进行纵向探伤检测,以及粘接在有机玻璃楔块上的横波斜探头进行周向探伤的组合探头,在不同位置和不同方向同时工作,一次探伤即可完成管端纵向和周向探伤。     

铁路车辆车轴镶入部超声波探伤灵敏度的确定

利用TZS-R系列试块确定车轴小角度纵波或横波探伤灵敏度,并在车轴实物试块上对比检验。经过多次试验表明：利用表1和公式（1）、公式（2）,能在TZS-R系列试块上较为准确地确定小角度纵波或横波探伤灵敏度。     

禹州电厂汽机厂房吊车梁T型角焊缝超声波探伤

介绍了要求焊缝的吊车梁T型角焊缝超声波探伤方法与应用技术，分析了翼板上纵波探伤、腹板上横波探伤中的波型变化及检测结果评定。     

厚壁钢管纵向缺陷的超声波探伤

当管子壁厚与外径之比大于0.2时,通常的横波法不能有效地发现内壁缺陷。采用使入射角小于第一临界角的办法,利用折射纵波在管子外壁反射时产生波型转换所得到的横波探测内壁缺陷;也可利用折射纵波扫查外壁缺陷,但探测灵敏度偏低。试验利用两路变型波的叠加来探测外壁缺陷,达到了使内、外壁缺陷的探测灵敏度基本一致的目的。     

钢管水浸超声检测中45°横波折射角的调整方法

ASTM E213《金属管材超声波检验的标准操作方法》规定,为了扫查到整个钢管壁厚,必须保证超声波探头要能够在管材或者管壁中产生一个波束中心近似45°的横波。为解决水浸自动超声设备的检测方法问题,需要对横波折射角度进行精准控制。介绍了水声程调节法、外伤二次声程调节法两种技术,达到了精确调整声束在钢管中的横波折射角度的目的。     

厚壁合金钢管磁性探伤后的退磁技术

根据厚壁合金钢管在涡流及漏磁无损检测中的特点,分析了厚壁合金钢管在探伤过程中存在剩磁的原因。针对难以退磁的合金材料,提出了一种新的退磁方法。在实践应用中,解决了厚壁合金钢管在无损探伤中退磁难的问题,效果明显。     

纵波斜射探头检测厚壁高压无缝钢管

在大口径厚壁钢管的超声波检测中,由于受第一临界角的限制,采用接触法纯横波周向检测只能检测壁厚与外径之比〈0．2的管材。通过理论分析,采用入射角为10°的纵波斜射探头,对壁厚与外径之比〉0．2的钢管进行接触法周向检测,并根据折射纵波和折射横波的声压往复透射率（波高）及其在仪器荧光屏上的水平位置加以区分。实践证明,该方法实用可行。     

大型风电球墨铸铁件的超声波检测技术

针对厚大截面球墨铸铁件的特点,采用双晶探头、单晶探头纵波和仪器自有功能绘制DGS曲线的方法,可有效地检测出大型风电机组用厚大截面球墨铸铁轮毂中的常见缺陷。通过球墨铸铁轮毂的超声波检测实践,制定出了一套球墨铸铁件内部缺陷定量和定性的判断方法,检测准确率较高。     

URP系列自动超声波探伤机在无缝钢管生产中的应用

URP系列自动超声波探伤机在钢管高速自动探伤中可一次性同时检测无缝钢管纵、横向缺陷以及壁厚、分层的测量,具有灵敏度高、稳定性好等优点。介绍了URP系列自动超声波探伤机的检测原理、设备结构特点、工艺性能、操作维护要求,以及在无缝钢管生产中的在线应用情况。实践证明,该探伤设备能够满足冶金企业无缝钢管超声波检测的要求。     

厚壁大径管对接焊缝根部缺陷的一纵一横双探头超声波衍射法定性定量检测

针对大直径厚壁管道对接焊缝根部缺陷的定性定量难点,提出了采用一纵一横双探头超声波衍射法进行检测的方法。该方法利用横波斜探头发射声束入射到管道根部,若根部存在缺陷,将产生衍射波。通过对置于管道焊缝表面的纵波直探头接收到的衍射波进行分析,可得到缺陷的深度。再结合斜探头测得的水平位置等数据以及衍射波形特征,可实现根部缺陷的定性和定量。试验总结出对裂纹、未焊透、未熔合、焊瘤、内凹以及错边六种缺陷的定性判据,并归纳出缺陷定性的分类流程。所介绍的检测方法对于大直径厚壁管道焊缝,尤其是只能进行单侧单面检测的管道焊缝具有实际检测应用价值。     

奥氏体不锈钢管磁法检测研究

针对奥氏体不锈钢管在出厂前可能存在的横、纵裂纹对在役过程中的安全使用存在的巨大威胁,提出了一种基于地磁场环境下的磁法检测技术。通过对试验样管的内外壁制作人工刻槽,并且根据钢管的特殊形态,建立合适、稳定的阵列式检测装置的方式进行试验研究。通过对磁传感器采集到的磁场强度进行差分处理分析,并实现了二维成像。试验结果表明,磁法检测对该不锈钢管的外表面刻槽具有很好的检测效果,对该壁厚样管的内部刻槽也能很好地检出。同时,该成像方法能够直观地表示出缺陷的具体位置,为缺陷的判定带来便捷。     

钢板超声波探伤认识误区解析

纵波探伤是检测中厚钢板内部质量的主要方式。探伤钢板按不同标准、不同级别进行检测判定。对于钢板内部存在的缺陷,有些是标准允许的,有些则是纵波探伤技术性问题而无法检测出来。目前对缺陷的定性、定量技术,还不能完全满足科研人员了解产品内部缺陷详细情况的要求。为此笔者阐述了探伤合格钢板存在缺陷的原因,及缺陷定性、定量的不确定性问题。     

PE管超声检测试验

测量了PE管的纵横波声速及PE管热熔焊缝声衰减系数,确定了PE管材料的声学性能。采用小波域去噪理论去除噪声,提高了检测回波的信噪比。试验表明,超声检测方法适用于PE管热熔焊缝的焊接质量检测。