港珠澳大桥东、西人工岛施工图设计安全风险评估

结合港珠澳大桥东、西人工岛工程,详细介绍了东、西人工岛施工图安全风险评估范围,安全风险评估要求及其内容,主要包括建设条件风险评估,结构方案风险评估,施工组织风险评估,运营管理风险评估.在此基础上,针对施工图设计已经采取的相关措施,总结出东、西人工岛施工图安全风险评估结论,并提出了安全风险规避建议.     

港珠澳大桥外海人工岛快速成岛技术

重点介绍了港珠澳大桥隧道人工岛主要成岛技术在施工中的应用.从初步设计(推荐方案)、投标(优化)方案到最终施工图设计方案的整个论证过程对成岛施工技术方案进行了详细对比分析说明,对钢圆筒及副格制作、打设振沉、海上挤密砂桩(SCP)施工等主要成岛施工技术方法和内容进行了详细阐述.该项技术为后期岛上设施建设、隧道对接及运营维护创造了良好的条件.     

港珠澳大桥岛隧工程建造技术综述

港珠澳大桥岛隧工程是在海上填筑2个人工岛后再建造节段式沉管隧道。通过系统的技术研究,针对120年设计使用寿命的要求以及工程建设条件,开展一系列新技术的研究和应用,详细介绍了项目的建设管理模式,工程的主要技术特点,以及人工岛建造技术与沉管隧道建造技术的应用等。     

港珠澳大桥海中隧道人工岛主体结构完工

2011年12月7日,随着港珠澳大桥重点工程之一的岛隧人工岛工程最后一个巨型钢圆筒插入海底,人工岛主体结构工程完工。港珠澳大桥是中国首座涉及一国两制三地的世界级跨海大桥,是继中国三峡工程、青藏铁路、京沪高     

港珠澳大桥人工岛登上高精技术之峰

精良装备显神威 2011年12月21日,港珠澳大桥岛隧工程东人工岛最后一片副格稳人海底,中交集团建睃者为双岛顺利合龙画上了圆满的句号。     

C45大体积混凝土配合比设计及在港珠澳大桥拱北隧道中的应用

针对港珠澳大桥拱北隧道中C45混凝土用料量大、水化温升高导致混凝土易开裂等问题,以控制温差和提升经济效益为目标,从原材料选择、配合比设计和试验对比入手,最终确定了C45混凝土在港珠澳大桥拱北隧道中的配合比,并提出了混凝土生产和施工过程的质量控制措施,通过严格监测混凝土温度和冷却水温度,采取有效的降温措施,避免了混凝土裂缝的生成,保证了拱北隧道的施工质量。     

港珠澳大桥将填海建人工岛近期在国内公开招标

近日,港珠澳大桥前期工作小组协调办公室对外发出招标公告．港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程设计即日起在国内公开招标。     

地铁隧道穿越地裂缝带的物理模型试验研究

 根据西安地裂缝的分布特征与活动方式,结合西安地铁2号线的走向,建立地质模型,通过物理模型试验来研究地裂缝对地铁隧道的影响。由试验结果可知：地裂缝环境下隧道结构的受力、变形模式相当于一悬臂式弹性地基梁,处于拉、压的受力状态,受拉变形区主要在固定盘距裂缝20～80 cm范围内的衬砌顶部,受压区则主要分布在下降盘距裂缝20 cm至固定盘距裂缝80 cm范围内的衬砌底部;地裂缝的活动增加了下降盘内隧道顶部的竖向围岩压力,同时减小了该范围内衬砌底部的竖向围岩压力;地裂缝环境下隧道衬砌的破坏模式以环向开裂为主,次生裂缝的发展则受张剪区的控制,主要形成阶梯形、“y”形的贯通裂缝。在试验分析的基础上,提出地铁隧道穿越地裂带时的设防范围及设防位置     

港珠澳大桥沉管隧道1/4足尺节段浇筑试验分析

港珠澳大桥沉管隧道是我国首次采取工厂化预制沉管管节,混凝土沉管管节在预制过程中的裂缝控制是工程中要解决的难题之一,必须在沉管预制施工前进行足尺节段浇筑试验,验证混凝土原材料、配合比、施工工艺以及裂缝控制措施的可行性及可靠性.在试浇块试验、数值模拟研究和局部块体试验的基础上,开展沉管1/4足尺节段浇筑试验,进一步调整配合比,优化施工工艺,发现各施工工艺存在的问题,最后通过温度、应变监测得到了沉管节段温度场和应变场的发展规律,为管节正式预制提供指导.     

风险分析在港珠澳大桥隧道工程工法比选中的应用

为有效地降低工程安全风险,保证港珠澳大桥隧道工程的安全、经济、高效,以及对各类风险进行针对性地管理和控制,依据本隧道工程的工程特点、工程环境和施工条件,对工程实施过程中可能出现的风险进行认真的研究和分析。通过风险分析的方法比较港珠澳大桥的隧道工程不同工法所存在的风险,并以此为依据进行工法比选,为隧道工法的最终确定提供参考。     

大截面搅拌桩在港珠澳大桥香港口岸人工岛施工中的应用

搅拌桩在地基加固中的应用已非常广泛,针对港珠澳大桥香港口岸项目的特殊情况,结合双轴搅拌桩和三轴搅拌桩2种施工设备的优点,研发并论述了大截面搅拌桩在施工过程中遇到的难点及解决措施.实践证明,相关措施使搅拌桩在提高施工效率的同时质量也得到了保证,可为类似工程提供参考.     

关于桥梁隧道路面施工质量控制的研究

公路桥梁隧道建设是常见的公路基础项目,其路面施工的质量控制有着极其重要的地位.本文对工程建设中路面施工质量控制进行了介绍,并提出了常见的质量问题,并对如何进行质量控制进行了详细介绍.     

港珠澳大桥沉管隧道工程厚软基处理关键技术研究

港珠澳大桥海中隧道是我国首条于外海建设的超大型沉管隧道,技术含量高。本文研究了该隧道在厚软基处理方面的关键技术,结合我国软基处理技术现状,分析了该工程地基复合加固、地质勘察、挤密砂桩、施工装备及专题研究等应用情况,以期为类似沉管隧道工程提供参考借鉴。     

港珠澳大桥沉管隧道水工新技术研发探讨

沉管隧道技术集成度高,建造技术涉及公路和水运等多个专业。为解决海洋环境下的生产需求,港珠澳大桥沉管隧道工程在建设过程中攻克了一系列水工专业难题,并形成新技术,其技术研发工作具有特色和亮点,值得探讨和总结。本文分析了该隧道工程的水工新技术的研发需求、规划、实施以及典型成果的应用,最后提出了研发工作的要点,旨在为类似沉管隧道工程新技术研发提供参考借鉴。     

港珠澳大桥钢箱梁细部密封防腐技术

沿海桥梁易受海水侵蚀以及恶劣环境的影响,本文介绍了港珠澳大桥钢箱梁细部采用MF860F聚硫防腐密封胶进行防腐的技术方案,并阐述了MF860F聚硫防腐密封胶的性能特点及施工工艺,工程实践结果表明防腐效果较好。     

港珠澳大桥详勘钢管桩试桩与勘察成果对比

对港珠澳大桥试桩结果与详勘报告进行对比,从地质角度分析试桩试验结果与理论计算产生差异的原因,并对根据试桩荷载试验得到的桩侧摩阻力值与详勘报告提供的桩侧摩阻力值进行具体对比分析,比较两者的异同,分析了产生差异的原因,以供参考。