火灾环境下钢构件的静力稳定临界长度

根据弹性稳定理论原理研究了钢结构构件在火灾环境下的静力特性问题 ,导出了高温下杆件的静力稳定临界长度计算式 ,讨论了温度、长细比、构件截面形式、材料特性等因素对杆件静力稳定临界长度的影响 ,并给出了不同约束条件下构件的计算参数 ,探讨了在实际工程中如何减小结构失稳的问题 ,可为钢结构抗火设计提供参考     

高温(火灾)环境下钢构件的动力稳定临界长度

根据弹性稳定理论及Galerkin原理研究了钢构件在热状态下的动力特性问题,导出了高温下杆件的动力稳定临界长度计算式,并讨论分析了温度、长细比、构件截面形式、材料特性等因素对杆件动力稳定临界长度的影响,并给出了不同约束条件下构件的计算参数,探讨了在实际工程中如何减小结构振动的问题,可为钢结构抗火设计提供参考.     

高温环境下超静定结构的受力分析

文章根据弹性稳定理论研究了超静定结构构件在火灾情况下的静力特性问题,导出了高温下杆件的静力稳定临界力计算式,并讨论了温度、长细比、构件截面形式、材料特性等因素对杆件静力稳定临界力的影响,探讨了在实际工程中如何减小结构失稳的问题,可为超静定结构抗火设计提供参考。     

火灾中受保护钢构件的温度数值计算

利用传热学原理，考虑保护层表面热阻和保护层厚度内温度的非线性变化，建立受保护钢构件在火灾条件下瞬态导热微分方程，并计算其截面温度。     

火灾下钢结构构件的升温

本文将分无保护层、有保护层和截面温度非均匀分布三种情况介绍钢结构构件在火灾下温度分布的计算方法,较系统地介绍了国内外所采用的分析方法及欧洲和英国标准所采用的计算方法.     

高温下钢结构压弯构件的整体稳定极限状态

采用数值计算方法分析了高温下钢结构平面和空间压弯构件的整体稳定问题，并编制了计算机程序．分析中可以考虑构件截面不均匀温度分布以及随温度而变的材料力学性能等因素的影响．该方法可用来计算钢结构压弯构件在一定温度状态下的稳定权限承载力或一定荷载状态下构件的温度极限值．     

火灾荷载作用下轴压钢构件临界应力分析

以轴压钢构件为研究对象,探讨火灾场荷载作用下结构钢材料的弹性模量、抗弯刚度、屈服强度的变化规律,且在这些材料基本参数改变的前提下分析了轴压钢构件的临界应力和临界力,最后进行实例数值分析,得出轴压钢构件在火灾高温条件下钢结构材料的弹性模量、抗弯刚度和屈服强度都急剧下降,降幅在火灾持续时间2h左右达50%以上,轴压钢构件的临界应力也快速下降,使钢构件的承载能力下降很快,导致结构破坏。因此,在钢结构设计中,必须考虑火灾高温对轴压钢构件的临界应力和临界力降低的影响。     

支撑钢框架柱的计算长度

本文对多高层支撑钢框架柱的计算长度问题作了阐述。在结构基本失稳形式分析的基础上,给出了确定支撑框架柱计算长度的计算简图与计算公式,为便于工程设计运用,在充分利用《钢结构设计规范》(GBJ 17—188)中纯框架柱计算长度系数表格的基础上,提出了确定支撑钢框架柱计算长度系数的近似计算公式。     

火灾下大跨度悬索桥承重构件静力分析

以某通车运营的大型悬索桥为工程背景,建立桥梁热分析模型与有限元力学模型。通过热分析,模拟不同车辆火灾下大型悬索桥主要承重构件的温度变化过程。通过对小汽车、客车和货车火灾时对主缆的影响,分析桥梁主要承重构件的应力、挠度的变化情况,找出桥梁主要承重构件高温下力学性能退化规律。为大跨度悬索桥设计和安全运营提供技术依据。     

柔性连接钢框架稳定分析的计算长度

根据钢框架柱稳定设计的计算长度概念,以部分框架为计算单元,用变刚度的螺旋弹簧模拟梁柱节点连接的柔性,通过引入柔性连接刚度修正系数,建立了无侧移和有侧移柔性连接钢框架柱计算长度系数修正公式,其形式与我国钢结构设计规范(GB17—88)规定的计算长度稳定方程完全相同,可供工程设计人员使用.     

海口双子塔-南塔结构整体稳定与关键构件计算长度系数研究

海口双子塔-南塔位于地震高烈度与强台风区,结构设计存在较大挑战,其整体稳定及构件稳定承载力验算是其中的重要内容。首先采用倒三角分布荷载、风荷载和地震作用三种荷载分布形式计算了结构的弹性等效侧向刚度,并据此得到了结构的刚重比和P-Δ效应的影响,结果表明,结构具有较好的抗侧刚度和整体稳定性能。使用MIDAS Gen软件进行了结构整体屈曲分析,进一步印证了结构具有良好的整体稳定性能。通过弹性屈曲计算了巨型柱及RCFT中柱的屈曲临界荷载,并使用欧拉公式反算了计算长度系数。     

常温和高温下轴心受压钢构件局部稳定研究

为了研究高温下轴心受压钢构件的局部稳定设计方法,分析了现行《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)中给出的宽厚比(高厚比)验算方法,并对该方法中的弹性模量修正系数进行了改进。采用改进后的方法考虑了温度对钢材力学性能的影响,给出了高温下轴心受压钢构件宽厚比(高厚比)的验算方法,利用有限元软件ANSYS,结合试验结果对给出的验算方法进行了验证。研究表明:对弹性模量修正系数进行改进后,计算结果更可靠;采用《建筑钢结构防火技术规范》(CECS 200:2006)中的钢材高温力学性能指标计算出的高温下轴心受压钢结构的宽厚比(高厚比)限值与常温下的区别不大,该值可以采用一个与温度有关的系数来确定。     

模板构件临界长度的计算

模板构件计算中,对每一模板构件均需一一计算其弯矩、剪力和挠度,并用容许抗弯强度设计值、抗剪强度设计值和挠度值来验算确定支承（座）的最大安全距离（跨距）,往往需要花费较多的时间,也较为繁琐．实际上该三个条件必有一项起控制作用。假若预先知道某一荷载类型,哪一个条件起控制作用,只需按该条件进行分析计算。便可有效简化计算工作量。     

超大空间火灾钢构件危险性分析简化方法

确定350℃为高大空间钢结构耐火的临界安全温度,提出了高大空间钢结构坍塌风险评估方法。基于热平衡方程建立了受火钢构件温升计算方法,方法中包含了火源辐射对钢构件的热作用、烟气辐射对钢构件的热作用以及烟气热对流对钢构件的热作用。分析某钢结构仓库内部发生15 MW火灾时,屋面钢结构的稳定性。结果表明,建筑面积小于6 000 m2且建筑高度小于8m的高大空间钢结构内部发生15 MW火灾时,屋面钢结构存在坍塌风险。     

火灾作用下钢框架结构温度场的数值模拟

应用有限元软件,对钢框架结构在火灾标准升温条件下的温度场进行分析,得到了结构在火灾下的瞬态温度场分布云图以及温度随时间变化曲线;为计算火灾下构件内部温度场提供了实用方法,并为建筑结构的热-应力耦合分析提供了基础。     

大气腐蚀环境下钢构件的可靠度

通过对钢结构构件腐蚀后可靠度的分析,提出了在役腐蚀钢结构抗力和荷载的计算模型,提出了在役腐蚀钢结构构件可靠度计算方法,从而为进一步的安全评估,确定钢结构使用寿命具有重要意义。     

弹性钢构件火灾下的二阶分析

基于小挠度理论和大挠度理论的基本微分方程，利用虚拟栽荷法分别建立了弹性钢构件（梁、柱）在火灾条件下的二阶分析格式。计算时该格式使用同一刚度矩阵，只需要不断更新荷栽矢量，即在荷栽矢量的迭代中反映几何非线性效应。计算结果与试验对比分析表明，该方法计算简捷、精度高。     

火灾下钢结构整体稳定性的评价标准

基于国际上关于结构抗连续性倒塌最前沿的理论成果,结合鲁棒性理论,分析了火灾下钢结构发生局部破坏后整体的抗倒塌性,提出通过倒塌指数描述结构可能出现的倒塌状态,以供参考。