表面喷涂对体育器械耐磨性能的影响

以涂层结合力和磨损失重为考核指标,研究了电弧喷涂电流、喷涂电压、喷涂距离和空气压力对体育器械表面涂层的组织与性能的影响,并优化了喷涂工艺参数,在此技术上研究了涂层厚度和热处理对涂层结合强度和磨损失重的影响。结果表明,器械表面最佳电弧喷涂工艺参数为:喷涂电压为31 V、喷涂电流为250 A、喷涂距离为210 mm和雾化空气压力为0.5 MPa;随着器械表面涂层厚度的增加,涂层结合强度呈现逐渐降低的趋势;随着热处理温度的升高,涂层的结合强度表现为先增加而后降低,而涂层的磨损失重表现为逐渐降低的趋势。     

钢质活塞环的表面喷涂与耐磨性能研究

采用等离子喷涂法在钢质活塞环表面制备了6种不同组分的复合涂层,研究了Mo含量对复合涂层截面形貌、涂层显微硬度、结合强度和耐磨性能的影响,并在此基础上对复合涂层的摩擦磨损机理进行了分析。结果表明,随着涂层中Mo含量的增加,复合涂层中的显微缺陷数量有所减少,涂层的致密性有所改善;随着涂层中Mo含量的增加,活塞环表面喷涂涂层的孔隙率呈现逐渐降低的趋势,且涂层的显微硬度也呈现逐渐降低的趋势;未添加Mo的NCC涂层的摩擦系数要明显低于其他含Mo涂层,其随着涂层中Mo含量的增加,涂层的摩擦系数并没有出现显著降低的情况。     

汽车焊装夹具的表面喷涂与耐磨性能研究

以镍基碳化钨粉末为喷涂原料,采用等离子喷涂和乙炔焰喷焊方法对汽车焊装夹具进行了表面改性处理,研究了不同热喷涂工艺下涂层的显微形貌、物相组成和孔隙率的变化规律,并对比分析了两种不同工艺下涂层的耐磨性能。结果表明,等离子喷涂涂层和乙炔焰喷焊涂层的物相组成均为γ-Ni、W_2C、Cr_7C_3和WC,涂层中都可见灰色区域、亮白色区域和黑色孔隙缺陷;乙炔焰喷焊涂层中的孔隙率要相对等离子喷涂涂层中更小;汽车焊装夹具基材的磨损机制为磨粒磨损和粘着磨损,而等离子喷涂涂层和乙炔焰喷焊涂层磨损机制为粘着磨损。     

超音速火焰喷涂工艺对涂层耐磨性能的影响

采用起音速火焰喷涂工艺在Q235B基体上制备Co-Cr-WC涂层;利用MMW-1立式万能摩擦磨损试验机对涂层耐磨性能进行检测,并与Cr12模具钢试盘整体淬火、45钢试盘表面电孤喷涂70钢涂层、45钢试盘表面电孤喷涂1mm厚的3Cr13马氏体不锈钢涂层3种试样进行对比;利用金相显微镜、扫描电子显微镜对涂层磨痕进行观察.试...     

塑性变形对复杂铝黄铜零件耐磨性能的影响

利用MHK-500型磨损实验机检测了合金在不同摩擦条件下的摩擦磨损性能,并运用金相显微镜、扫描电子显微镜、微探针、透射电子显微镜等分析手段,系统深入地分析合金不同状态下的显微组织结构,并系统研究铝黄铜HAL60-1-1合金干摩擦状态下对磨时的摩擦磨损机理。结果表明,等温挤压态HAL60-1-1合金较铸态合金具有优良的耐磨性能,不同磨损条件下磨损机制以粘着磨损为主,存在塑性变形、疲劳断裂和磨粒磨损等形式。     

机械液压杆的表面喷涂与涂层耐磨性能研究

以低碳钢丝+10%WC粉末为原料,在机械液压杆表面进行了电弧喷涂+氩弧重熔处理,研究了电弧喷涂涂层和氩弧重熔涂层的显微组织、物相组成以及涂层的硬度和耐磨形貌。结果表明,经过电弧喷涂处理后的涂层由白色的铁素体和黑色的珠光体组成,局部区域可见棱角状和条状的WC白亮色区域。电弧喷涂涂层和氩弧重熔处理后的涂层的物相都由α-Fe、WC和W_2C组成。机械液压杆熔覆涂层和过渡区的显微硬度都高于基材。随着磨损时间的增加,机械液压杆表面涂层的磨损量不断增加,磨损机制主要为以粘着磨损为主带有微切削。     

离子氮化对钛表面耐磨性能的影响

一、前言众所周知,钛是一种优异的结构材料。近几年来已被广泛地应用在宇航、机械、冶金、化工等部门中,收到了较好的经济效果。但在使用过程中,也发现钛的一些不足之处,容易磨损是其中一个主要的缺点。尤     

DLC表面处理对高速钢耐磨性能的影响

经DLC表面处理的金属零件,其耐磨性会明显提高,因此DLC表面处理工艺在机械工业受到高度重视.以模具钢为对偶件,利用MM200磨损试验机比较了未经及经过DLC表面处理的高速钢在不同条件下摩擦磨损性能的差异,采用失重法评估耐磨性.试验结果表明:在高速和低速摩擦磨损试验条件下,无论在油润滑状态还是在干摩擦状态,经DLC表面处理后高速钢的耐磨性能都有明显的提高.同时还利用扫描电子显微镜(SEM)观察了磨痕微观形貌,并分析了磨损机理.     

电弧喷涂对体育器械用45钢耐磨性能的影响

采用电弧喷涂的方法在体育器械用45钢表面制备了不同WC含量的复合涂层,研究了WC含量对涂层显微硬度、磨损质量和磨损形貌的影响,探讨了不同涂层的磨损机制。结果表明,四种涂层的显微硬度从低至高为:10%WC15%WC20%WC25%WC;4种涂层的质量磨损量都随着磨损时间的延长而呈现不断增加的趋势,在相同的磨损时间内,10%WC涂层的质量磨损量最大,而20%WC涂层的质量磨损量最小,其磨损机制为微切削和轻微剥落,主要原因与涂层的致密度较高、层间结合力较强有关。     

提高不锈钢零件表面加工质量的方法

论述了不锈钢难加工材料表面质量的保证措施,通过应用收到了良好效果,在机加工领域具有借鉴意义.     

热氧化处理对钛合金表面耐磨性能影响的研究

为研究热氧化工艺对钛合金表面耐磨性的影响,提高钛合金的表面硬度和耐磨性能,采用热氧化处理技术在钛合金表面生成热氧化陶瓷层,借助电子探针、X衍射仪对热氧化层进行了成分和结构分析.采用MRH-3型高速滑块磨损试验机,在润滑务件下对经热氧化处理和未处理的Ti6Al4V合金耐磨性进行滑动一滚动试验.结果表明:热氧化后的Ti6Al4V合金的磨损量明显减少,该热氧化处理方法能显著增强Ti6Al4V合金的耐磨性.根据试验结果和系统分析,讨论了热氧化处理后材料的摩擦磨损机制.     

45钢表面喷涂熔覆层的微观组织与耐磨性能研究

采用电弧喷涂和氩弧重熔工艺对45钢进行表面喷涂处理,研究熔覆层中WC含量对试样硬度、耐磨性和摩擦系数的影响。结果表明,在熔覆层中添加15%WC的试样,其硬度和耐磨性较高,主要磨损机制为微切削和轻微剥落。     

硼钼共渗改性对304不锈钢耐磨性能的影响

采用双辉等离子渗金属技术在304不锈钢基体上B-Mo共渗,以期得到硬度高、耐磨性能好的改性层。分析改性层的组织结构元素分布、物相组成,测试其截面显微硬度,并在往复式磨损试验机上对渗层进行摩擦磨损性能测试。结果表明,304不锈钢表面经B-Mo共渗处理形成约30μm厚致密、均匀、成分呈梯度分布的表面合金改性层,主要由Fe2B、Mo2Fe B2和Fe-Cr组成,试样截面硬度呈梯度分布,近表面达到1173 HV0.05;改性层的主要磨损机制表现为磨粒磨损,磨损程度降低,耐磨性显著提高。     

热处理温度和碳化物量对奥氏体不锈钢耐磨性能的影响

纺织机械零件使用的不锈钢,因与纺线磨擦的使用环境要求具有良好的耐磨性能。过去的研究发现为提高耐磨性能,钢中析出硬的分散性第2相粒子是有效的,而奥氏体不锈钢中细小分散的Cr碳化物对耐磨性也是有效的。为此日本川畸公司技术开发室对高Cr高C奥氏体不锈钢研究了热处理温度和碳化物量对耐磨性能的影响。     

不锈钢零件表面离子渗氮的研究与应用

不锈钢耐蚀性好,耐磨性差,在许多工况下推广受到限制。研究与实践证明,通过合理的选材,采用等离子渗氮处理,能更好地挖掘不锈钢的潜力,延长不锈钢零件寿命。     

表面激光熔覆改性对体育器材耐磨性能的影响

采用激光熔覆改性技术在碳钢表面制备316L不锈钢涂层和不同成分配比的316 L+Al_2O_3复合涂层,研究了Al_2O_3含量对复合熔覆层形貌、显微硬度和耐磨性能的影响。结果表明,复合熔覆层主要由γ奥氏体相和α铁素体相组成。随着距离熔覆层表面距离的增加,316 L熔覆层和316 L+Al_2O_3激光熔覆层的显微硬度都逐渐减小。随着复合熔覆层中Al_2O_3含量的增加,熔覆层的硬度呈现先增加而后减小的趋势。随着熔覆层中Al_2O_3含量的增加,复合熔覆层的磨损量先减小而后增大,在Al_2O_3含量为6%时磨损量最小。     

TC6合金柱塞表面改性对耐磨性能的影响

采用离子渗氮、双层辉光离子渗Mo、阴极弧离子镀TiN技术在TC6钛合金基体表面制备了强化层。对比研究了TC6合金基体、各强化改性层、Cr12MoV工具钢在航空煤油中分别与GCr15钢及铜合金(ZCuSb3Ni3Zn3Pb20P)配副对磨时的摩擦学性能,探讨了TC6合金渗氮后抛磨处理对摩擦副磨损行为的影响。结果表明,在航空煤油环境中,以GCr15钢为配副时,TC6合金的表面耐磨性能明显不及Cr12MoV钢;对TC6合金进行表面强化改性处理,离子渗Mo、离子渗氮、离子镀TiN可提高TC6合金表面硬度,显著提高表面耐磨性,但仍不及Cr12MoV钢;TC6合金离子渗氮再经抛磨后处理可减小表面粗糙度,具有较低的摩擦因数,能有效地改善摩擦体系的耐磨性能,获得优于Cr12MoV钢的耐磨性能。     

等离子喷涂WC复合涂层耐磨性能

利用大气等离子喷涂技术在45钢基体上制备了WC复合涂层,采用Ml-10摩擦磨损试验机研究了涂层在干摩擦条件下摩擦磨损性能.结果表明:涂层比基体耐磨性高很多,未出现硬质相的剥落;涂层具有典型的"软基体加硬质相"耐磨组织结构,Ni包Al粉末的加入强化了软相,涂层在干摩擦条件下表现出来比较优良的耐磨性;由于气孔不可避免存在于涂层,涂层磨痕在气孔处出现断裂和塌陷现象,因此提高涂层致密性能降低涂层磨损率.     

不锈钢表面等离子喷涂梯度涂层耐蚀性能的研究

利用等离子喷涂技术在不锈钢表面喷涂由底层（NiCrAlY）和面层（ZrO2＋Y2O3）组成的梯度涂层。用SEM和XRD方法表征了梯度涂层的显微组织和相结构;用显微硬度仪测量涂层的显微硬度;采用CS300P型电化学腐蚀工作站检测了梯度涂层的耐蚀性能。结果表明,在不锈钢表面等离子喷涂NiCrAlY＋（ZrO2＋Y2O3）梯度涂层的厚度约为300μm,相成分主要是ZrO2和Ni3Al,显微硬度值达到1000HV;在1．0mol／L的稀硫酸腐蚀液中,喷涂后的试样表面腐蚀速率显著减慢,耐蚀性能得到明显提高。     

离子渗氮对304L不锈钢组织及高温耐磨性能的影响

以焚烧炉用热电偶304L不锈钢套管为研究对象,开展了不同温度的离子渗氮试验研究。采用光学显微镜、扫描电镜、显微硬度计等分析了304L不锈钢离子渗氮前后的微观结构与力学性能,并研究了其在400 ℃的耐磨损性能。结果表明,304L不锈钢离子渗氮后,可形成硬度1300 HV以上的表面硬化层。随着渗氮温度的提高,表面硬度有所提升,同时硬化层厚度显著增加。离子渗氮可提高304L不锈钢的磨损性能及耐高温氧化性能。