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汽车电子巡航控制系统是一种在现代汽车上采用的电子设备,当按照驾驶员所要求的速度闭合开关之后,不用踩油门踏板就可以自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用这种装置,可以减轻驾驶员的疲劳,改善汽车的燃油经济性和发动机的排放.巡航控制系统通过车速传感器,将车速信号输入发动机控制微机,由微机控制真空系统工作.系统中的电子控制装置可以根据行驶阻力的变化,自动调节发动机油门开度,使车速保持恒定.文中介绍了汽车电子巡航控制系统的功能和优点,分析了巡航控制系统的工作原理,并介绍了巡航控制系统的一种实现方法. 相似文献
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在实践中,绝大多数人们认为电子控制自动变速器拥有十分复杂的结构。只有具备较强的专业技能和相当丰富的技术知识,才能将检修任务极为出色的完成好。本文结合具体的实践状况,阐述了电子控制自动变速器的结构原理介绍,指出了电子控制自动变速器初步检查,提出了故障的诊断和排除,希望能够加快试析电子控制自动变速器的检测与维修的研究进程,希望能够对试析电子控制自动变速器检测与维修的实践工作发挥一定的借鉴和指导作用。 相似文献
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文章通过三维射线跟踪研究了多输入多输出（MIMO）系统中“空间非常接近”的天线单元间接收信号的不同，分析了天线阵取向不同、时间分辨率不同、传距播离不同以及衍射对相关系数的影响。 相似文献
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神龙富康系列轿车的型号较多（如爱丽会、赛纳、新浪潮、毕加索等），但均使用了标志汽车集团（PSA，即Peugeot SA）研制生产的AL4型自动变速器。不过，赛纳和毕加索系列轿车的液压系统、机械系统与其他车型基本相同，但其电控系统与基本AL4型自动变速器有一些差异，采用了多路传输BSI（智能盒）传输和控制。 相似文献
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在多参数控制系统中,控制信号由多路输入信道传输给控制单元。由于信道之间存在相互干扰,因而系统的输出受到影响。通过对输入信号的分离,去除信号之间的相互影响,恢复原始的控制信号,能够提高控制系统的性能。独立分量分析是一种盲源分离的方法,对其进行了简要介绍。用此方法对多参数控制系统输入信号进行分离,恢复出原始控制信号。通过大量的仿真试验,验证了此方法的有效性。 相似文献
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基于MIMO体制的雷达LPI性能分析和应用 总被引：1，自引：0，他引：1
张杰 《中国电子科学研究院学报》2007,2(4):397-401
多输入多输出(MIMO, multiple-input multiple-out)系统在发射端和接收端均采用了多天线技术,利用间隔一定距离的阵元信号之间的独立性和目标闪烁特性提高探测的性能.在介绍MIMO原理的基础上,分析了将MIMO技术应用于实现低截获概率(LPI, low probability of intercept)雷达辐射功率的有效控制,以提高雷达的作战性能和战场生存能力. 相似文献
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如何对自动变速器的故障进行快速诊断，如何保证维修质量，功能齐全的检测工具是重要的质量保障。本文从自动变速器的电控部分入手，介绍了其组成和工作原理；本测控仪采用C8051F022单片机为控制核心，可实现对速度、节气门位置、油温、油压等参数进行检测、显示，以及对相关电磁阀的控制；与上位机的通信功能，可实现将有关数据保存到上位机，供研究分析之用。文章还介绍了如何利用PCA实现多路PWM信号输出的设计方法，以及系统测试的测试过程。 相似文献
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提出了一种新颖的TDD无线通信系统中AFC实现方式。利用TDD无线通信系统中已有精确定时信号和MCU控制单元,通过程序控制MCU调节压控振荡器的输出频率,从而在未引入过多硬件的基础上以软件方式实现了自动频率控制(AFC),节约了成本。 相似文献
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在输出高电压场合,将较低的输入直流电压变换为较高的直流电压输出。输出端由于存在高压使得输出端器件承受较大的电压应力,存在变换器次级电压偏高、整流二极管电压应力大以及反向恢复时间长等问题。 基于此问题,提出以推挽变换器为基本单元,采用多个基本单元推挽变换器构成的输入串联输出并联变换器。为了确保该变换器系统的稳定可靠,从能量守恒的角度出发,分析了该变换器中各模块的输出均压之间的关系,给出了输出均压的实现条件。通过建立系统小信号模型,推导出系统的稳定条件,最后经试验验证了理论分析的正确性。 相似文献
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利用单片机控制发光二极管和光纤来模拟汽车自动变速器的油路、阀体及其故障现象，采用键盘和LED显示器进行人机交互，操作方便简单，软件成功地模拟自动变速器的核心技未——自动换档功能，使学生能够清晰地领会自动变速器的工作原理。 相似文献
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随着不断上升的汽车行驶里程数，主要金属含量也随之攀升。文章在汽车自动变速器故障检测中创新性应用了原子吸收光谱法，通过对不同行驶里程采用原子吸收光谱法进行测定，根据主要金属在自动变速器油液中的含量，创建出不同行驶里程数下自动变速器主要金属含量数据库。对具有故障状态的自动变速器油液主要金属含量进行测定后，将其对比于数据库数值，源自吸收光谱法能够提高维修质量、降低汽车维修成本，在不解体的状态下，帮助汽车检测维修技术人员对汽车自动变速器故障原因实施诊断，与此同时还可对自动变速器磨损等状况进行判断。 相似文献
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对采用V-BLAST算法的多输入多输出无线通信系统的功率控制进行了研究,提出了一种新的基于相邻时隙平均功率控制的功率控制算法,通过对不同发射天线的连续时隙功率的综合控制达到提高系统发射功率利用率的目的,将发射功率的变化反映到天线发射端数据速率的变化,提高了系统的频谱利用率,从而提高了系统的性能。文章提出的速率分阶的方法,为多输入多输出无线通信系统提供了一种可行的自适应调制方法。仿真结果表明,采用相邻时隙平均功率控制算法不仅可以提高系统的发射功率利用率的10％,而且能够改善系统性能0．5dB左右。 相似文献
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针对众多视频、音频源进行数字化集中处理，通过音、视频多路转换器矩阵对多路输入信号进行自动监测，并以RS-232串口、面板键盘或专用遥控器进行控制，选择任意输入信号输出2路独立音、视频信号及1路录像监视信号，从而实现为LED显示屏提供高质量的不同的音、视频信号源并实现多路音视频源的切换输出。 相似文献
