薄壳碟形弹簧受力特性的理论分析

本文利用薄壳理论对薄壳碟形弹簧的受力特性进行分析，其结果与实验结果比较吻合，表明利用薄壳理论进行的分析是可靠的，薄壳理论完全适用于对碟形弹簧的研究分析。而受力特性的获得则有利于碟形弹簧的进一步研究及开发利用。     

薄壳碟形弹簧受力特性的理论分析

本文利用薄壳理论对薄壳碟形弹簧的受力特性进行分析，其结果与实验结果比较吻合，表明利用薄壳理论进行的分析是可靠的，薄壳理论完全适用于对碟形弹簧的研究分析。而受力特性的获得则有利于碟形弹簧的进一步研究及开发利用。     

轴对称旋转薄壳的非线性控制方程

轴对称旋转薄壳在工程中已有广泛应用。本文根据无矩理论导出了此类薄壳所遵守的一组非线性控制方程,用以描述大弯形问题。作者对结构的分析表明,本文得到的控制方程更具有一般性。     

鞍形旋转壳在轴对称荷载下的一种新算法

对鞍形旋转壳的应力分析给出了一种新算法,即将鞍形旋转壳看作由环壳和球壳两部分组合而成,利用摄动理论中的指数近似法,分别对环壳和球壳进行了齐次解的渐近展开,然后再通过环壳和球壳交接处的联接条件求解.该算法大大降低了求解难度,且通过实例计算比较,表明该算法是正确实用的,其计算结果精度,接近于有限元算法的计算精度.     

一般横向局部荷载作用下圆柱形薄壳屋顶的解析解

本文运用混合型级数方法,导出了一般横向局部荷载作用卞,横向荷支纵向任意约束圆柱形薄壳屋顶的解析解,并给出了各种局部荷载时的解析式.文中还给出了纵边自由的圓柱形薄壳屋顶在跨中附近受斜向集中力作用时的算例,计算结果表明,级数具有较好的收敛性.     

碟形弹簧的优化设计

本文介绍了碟形弹簧的最大能量优化设计和最小体积优化设计方法.含应力和变形两种性能约束的计算结果表明,用优化设计可以有效地增大碟形弹簧的比能或减小体积,充分利用材料并提高了弹簧的性能.     

非线性薄壳的一般理论

本文按照简化了的易曲物体的形变理论,并根据虚位移原理给出了薄壳的大变形变分原理。从而导出非线性变形的平衡方程和边界条件。最后对园筒受均匀外压的大变形问题进行了分析。     

碟形弹簧的变形和应力分析

本文将碟形弹簧简化为具有初挠度的圆环形薄板的对称弯曲问题。应用薄板非线性理论的变分方法求解基本方程,得到了单片碟形弹簧的载荷和变形关系以及应力分布及其计算公式。文中还给出了碟形弹簧受载后不发生“跳跃”现象的条件及其计算方法。这对正确设计碟形弹簧,使其稳定而可靠地工作提供了设计的理论依据。     

移动荷载下加筋道路系统的动力响应

将加筋道路的面层简化为弹性梁，加筋地基作为横观各向同性体，同时考虑了下卧土层孔隙水的影响，用半解析法对在匀速移动条形线荷载作用下的加筋道路体系的动力响应问题进行了研究.由忽略土粒压缩和土体自重的Biot波动方程出发，对荷载进行Fourier级数展开，假设了响应函数的级数形式，结合边界条件，由待定系数法求解了考虑固液耦合作用的加筋道路在移动荷载作用下的土体位移、有效应力及孔压表达式.求解过程中考虑了面层和加筋地基之间的相互作用，并假设两者在接触面处竖向位移相等.通过计算，分析了加筋率、筋材模量、荷载移动速度等对路面竖向位移的影响.数值分析结果表明，当加筋率在0.010～0.022时，对加筋效果的影响较大；加筋道路路面竖向位移随着荷载移动速度的增大而增大，达到峰值后迅速减小.     

环形截面钢筋混凝土偏压构件正截面承载力简化计算

本文利用牛顿法，建立了直接求解受压区混凝土截面面积与全截面面积的比值α的数值计算公式，避免了解超越方程，该法具有简单、快捷和计算精度高等优点。     

集中荷载作用下R.C.双向受弯约束梁斜截面抗剪强度的计算

在13根集中荷载作用下钢筋砼双向受弯约束梁斜截面抗剪试验研究的基础上，采用等效梭形截面法，将双向受弯约束梁转化为单向受弯约束梁，并推出集中荷载作用下钢筋混凝土双向受弯约束梁斜截面抗剪强度的计算方法．     

钢筋混凝土梁斜截面抗裂简化计算方法

在钢筋混凝土梁斜截面抗裂计算理论模式基础上，结合国内外大量试验研究资料、分析了截面高度、混凝土强度、纵向受拉钢筋配筋率、跨高比和剪跨比等因素对钢筋混凝土梁斜截面抗裂度的影响规律，提出了物理概念明确、形式简捷的集中荷载钢筋混凝土梁斜截面抗裂简化计算公式。     

温度作用下弹性力学问题的位移计算

给出了一个定理。应用此定理可以使温度作用下弹性力学问题的位移计算大为简化。     

使用内力复变量表示法进行压力容器单元计算(英文)

本文工作是作者对密封水泵强度一系列研究的延续．在论文‘圆柱与球壳连接的压力容器强度分析’的基础上着手,提出一种新的技术,计算连接刚性抽水管的水泵底部单位球单元的应力．该方法用复变量表示抽水机工作时产生的内力．     

子矩阵约束下矩阵反问题的对称解及其最佳逼近

利用矩阵的奇异值分解,建立了子矩阵约束下的矩阵反问题 AX=B 对称解存在的充分必要条件,并给出通解的表达式。进而,考虑了对任一给定矩阵的最佳逼近问题,得到了最佳逼近解。     

移动荷载作用下桩承式加筋路堤的动力特性

为了研究桩承式加筋路堤在移动荷载作用下的特性,采用FLAC 3D软件建立了移动荷载作用下道路的三维动力流固耦合分析模型,对桩承式加筋路堤和天然路堤在移动荷载作用下的竖向变形、桩土应力比、超孔隙水压力、加速度等进行了对比分析,并研究了不同轴载对路堤竖向变形的影响.分析结果表明:移动荷载作用下,桩承式加筋路堤通过桩体土拱效应和格栅张拉膜效应的联合作用,其路面竖向变形、桩土应力比、超孔隙水压力、加速度均比天然路堤的结果明显减小;随着轴载的增加,桩承式加筋路堤路面竖向变形不断增大.     

变温负荷计算法

室温降低或升高1℃所释放或吸收的热量,远不是室内外温差1℃所传递的热量.利用房间的这种蓄热性能,计算房间温度变化时的负荷是变温负荷计算法的关键所在.用这种方法比用常规方法计算的负荷要小得多.     

平面预应力索-梁结构在常用荷载形式下的静力计算

本文推导了平面预应力索-梁结构在常用荷载形式下的计算公式，这些荷载形式包括全跨均布荷载、半跨均有荷载和局部（集中）荷载．并依据所得结果，给出了计算方法和算例，以供工程中使用．