港口起重机风灾事故机理研究

起重机在港口装卸作用中起着举足轻重的作用,但一些港口起重机的抗风能力不容乐观,风灾事故频发生。为提高港口起重机的防风能力,文中通过收集近半个世纪国内外典型的风载事故案例,从风载原因、设备缺陷和安全管理三方面进行分析,研究港口起重机风载事故的机理,为后续针对港口起重机防风性能评估提供理论依据。     

浅谈一起门式起重机风灾事故引发的思索

风灾是全世界影响最大的自然灾害,露天起重机械在向大型化发展的过程中,面临越来越大的风灾隐患威胁。本文对一起突发强对流天气引起的门式起重机倾覆的事故进行分析,对露天起重机风灾防控中一些常见和容易忽视的问题,提出了自己的看法。     

流动式起重机的危险源辨识及评价

为了提高流动式起重机的安全性,降低事故的发生率,从4个方面对流动式起重机的危险源进行辨识,主要在物的不安全状态(设备故障或缺陷)方面进行了细化分析,并针对每种可能出现的危险因素作出了相应的评价指标。     

起重机械检验中危险因素的识别与控制措施探究

在国家社会经济加速发展的推动下,起重机械的应用范围越来越广泛,已经成为当前工业生产中极为重要的机械设备。与此同时,起重机械使用过程中的诸多危险因素给人们的生命财产安全带来了严重影响,本文通过研究起重机械检验过程中危险因素的识别与控制措施,从源头进行思考,以降低事故发生率,提高安全因素,保证起重机和施工人员的安全为目标,对起重机械检验过程中识别危险因素和控制措施分层次进行探究。     

岸边集装箱起重机风振动分析

岸边集装箱起重机简称岸桥,是一种专门用于装卸集装箱船的大型设备,通常设在港口码头岸边,容易在风力影响下出现振动,严重时还会引发风灾事故。首先对岸边集装箱起重机风振动作了概述,然后基于其结构风振动响应和实例,提出了合理的防范措施,希望对提升岸边集装箱起重机防风能力有所启示。     

上海振华港机公司（ZPMC）组织召开起重机防风技术座谈会

上海振华港机公司于今年3月5日，邀请上海、深圳、天津、厦门及4大航务工程设计院等部分港机和码头的资深专家，就超巴拿马型起重机如何防风进行了座谈。专家们认真听取了振华港机公司收集到的风灾事故实例及防风新技术设想，一致认为：     

门式起重机金属结构应力测试及分析

应力测试是验证起重机金属结构承载能力的最直接、最有效的手段,通过在金属结构危险截面粘贴应变片,应用应变片变形与阻值变化的关系,从而得出金属结构产生的应力,与屈服强度的比值可得出承载能力的结论。通过门式起重机危险截面的探讨、测点布置的介绍和测试结果的分析,为门式起重机应力测试提供理论依据,为门式起重机的安全使用提供技术保障。     

四、以人为本发动员工开展辨识评价本岗位危险因素的活动

发动员工亲自对本岗位辨识评价危险因素，提出控制措施的活动，能使员工知道本岗位有哪些危险因素，采用什么样的控制措施，以达到提高安全意识，掌握有关安全技能，增强自我保护能力，为预防、减少事故将起到非常关键的作用，使全员安全教育真正落到实处，也为建立体系打好基础。     

某汽车起重机倾覆事故分析

对一起汽车起重机倾覆事故进行分析,发现其水平活动支腿没有伸出,起重臂转至左面正侧方,随着起重臂的伸出,最终使倾覆力矩大于稳定力矩,从而导致起重机倾覆事故。通过这次事故,分析总结了可能引发起重机倾覆的危险因素,并有针对性的研究了汽车起重机防止倾覆和预防措施。     

基于能量意外释放理论的起重机分类方法

在研究起重机本质安全属性的基础上,基于能量意外释放理论提出了起重机分类的新方法,按照危险分类原则,从单一理念上对起重机进行分类监管、突出本质安全思想。根据影响安全性的因素,选取表征起重机能量危险属性的基本参数进行计算,绘制等能量曲线坐标图,在等能量坐标图上查取相应的类别。该方法简单易行,科学合理,准确唯一。     

起重机械检验中危险因素识别与控制研究

本文通过对起重机械检验过程中危险因素的识别与控制进行深入的探究,并通过对起重机的机械的相关检验、识别以及控制等方面进行了详细的思考,对机械的危险进行防护,将事故进行全面的降低,提高安全因素。降低事故的发生,保证起重机的质量以及施工人员的安全问题。     

ESPSO在翼伞气动参数辨识中的应用

为建立更加精确的翼伞六自由度模型,采用生态系统粒子群(ESPSO)算法对目标翼伞的气动参数进行参数辨识,来获取气动参数值。首先对翼伞的六自由度动力学方程进行分析,建立了参数辨识目标函数;然后,针对仿真飞行数据,分别利用粒子群算法和生态系统粒子群算法使参数辨识目标函数最小化,从而得到翼伞的气动参数值,通过比较发现,粒子群算法辨识结果平均误差为0.80%,生态系统粒子群算法辨识结果平均误差为0.21%;最后,针对实测飞行数据,采用生态系统粒子群算法使参数辨识目标函数最小化,从而得到实验翼伞的气动参数值。通过对比利用辨识气动参数建立的翼伞模型输出数据与实测飞行数据,三轴的速度误差平均值小于10%。结果表明,该方案能够为实际工程中的翼伞飞行性能研究及控制设计提供技术支撑。     

工程起重机安全生产预案讲座(十二)汽车式(轮胎式)起重机常见事故原因分析及预防

九、误入回转危险范围、尾部撞人事故1．事故过程简述1988年,某港务局起重机组用轮胎起重机吊原木装火车。当装平箱时,其插杆已经全部安好,装卸工H某按货运员的要求准备更换平箱南面第三根插杆,结果在未给起重机驾驶员停止作业信号时,进入起重机尾部回转半径危险区域换插杆,被回转的起重机尾部撞伤头部,经抢救无效死亡。     

在用塔式起重机危险因素统计分析

通过对在用塔式起重机的检测过程中发现的危险因素的统计，从制造、安装、维修、使用等环节对其产生的原因进行分析，为塔式起重机的改进及安全使用提出几点建议。     

起重机事故后的处理

1.两类起重机发生事故的现场处理(1)履带式起重机当履带式起重机发生故障要分解桁架臂杆时,应整节臂杆拆解,不可为了抢时间而进行不合理的切割(见图1～3)。图1     

桥式起重机运行敌障原因探讨

桥式起重机起吊高差大,负重运行频繁,危险因素也比较多,容易发生事故。因此必须要掌握起重机故障发生的规律和原因,制定出有效的管理制度,杜绝事故发生。对吊钩滑轮钢丝绳及卷筒、减速器、制动器和电气设备等部件发生故障的原因进行了分析．提出要保障安全生产必须以预防为主。     

起重机检验中对危险因素的识别与控制

起重机作业是需要通过人工操作的大型搬运机械设备,具体操作过程中存在一定的难度,并且常常需要对同一个动作进行频繁的重复,存在危险因素,危及到操作人员的生命安全,因此起重机在投入实际作业中之前,需要做好相应的检验工作,认真检测,将可能引发事故的潜在因素逐一排除,确保设备的安全,有效控制事故的发生,减少工伤事故。本文主要对起重机检验过程中可能存在的危险因素进行分析,探究如何进行有效控制。     

大型船厂造船门式起重机安全监控管理系统研究与开发

针对起重机监控装置的发展滞后于起重机产业发展的现状,对近年来的起重机事故进行了统计,分析了引发事故的主要原因,介绍了GB/T28264-2012对大型起重机械的监控管理要求,提出了建立起重机监控信息源和故障报警的机制,并且结合某船厂大型造船门式起重机安全监控管理系统的开发,对起重机运行的安全保护装置进行了分类并实时监测,实现了这些参数的实时显示、危险报警和紧急控制,对该装置的信号采集、传送、处理以及各功能模块之间的交互进行了较详细地阐述。研究结果表明,起重机安全监控系统的引入可有效地帮助操作管理人员发现问题,延长设备的使用寿命,降低风险并提高经济效益。     

塔机安装和拆卸中主要危险及注意事项(四)

六、塔式起重机安装后的检查和验收为了保证塔式起重机的使用安全,塔式起重机安装完成以后,都要进行检查和试验,达到使用性能要求后,才能投入使用。特别是委托专业安装队伍安装的塔机,是否达到要求,甲乙双方应有验收记录和签字。这样可以防止很多潜在事故危险。     

直面吊装事故痛点 从60起吊装事故谈新常态下吊装安全管理

正起重机械是施工企业主要的施工设备之一,是施工企业代表实力的主要指标之一。因此作为国家八大类特种设备之一的起重机械,其安全使用历来受到高度的重视。但是由于各种原因,其事故频发的现象依然存在,而且起重机械发生的事故,往往机毁人亡,令人触目惊心。那么,吊装事故频繁发生的痛点究竟是什么?任何事件的发生都有一定的规律,起重机吊装事故也不例外。我们可以从起重机的性能和吊装作业的特点,对事故进行分类,并通过分析典型事故发生的一般规律,结合起重机械危险源进行辨识,从而