厦门港船舶航行环境系统的安全分析

以厦门港海上交通事故资料为基础,从理论上探讨了安全系统工程方法在船舶航行环境系统安全分析中的应用,提出了厦门港船舶航行环境的主要潜在危险,并在事故树分析的基础上,获得了厦门港海上交通事故的航行环境原因及其重要度,这对该水域的系统安全分析和采取安全措施具有一定的意义。     

厦门港水域船舶交通的安全分析

从调查厦门港船舶交通入手，应用预先危险性分析（ＰＨＡ）方法分析厦门港水域船舶交通安全，提出船舶航行环境的主要潜在危险和事故致因的统计分布，对港口水域的船舶交通安全管理具有参考价值。     

郑和一号船舶引航系统的设计与实现

为提高引航调度工作效率,保障引航船舶操纵工作更加安全,通过分析引航业务实际需求,采用了基于高分辨率影像、PDA（Personal Digital Assistant）嵌入式、WIFI（Wireless Fidelity）和GPRS（General Packet Radio Service）通讯等先进技术,构成了郑和一号船舶引航系统.该系统为船舶引航工作提供了更加直观的调度平台和航行导航设备.系统通过公网（Internet）或局域网（LAN）的网络通讯接收来自AIS通讯服务端传来的海域内所有船舶动态信息,实时在系统海图窗口中更新显示,同时为用户提供了基于多比例尺电子海图或多分辨率遥感影像,并可叠加航道、航标、锚地、泊位、地名以及水深点等多维助航要素数据,进行显示、查询、监控等操作功能,从而为船舶引航调度提供辅助支持.     

E-Navigation架构下船舶引航系统

为了提高引航调度效率,保证船舶操纵安全,应用E-Navigation系统架构研发了新型船舶引航系统.该系统采用多分辨率遥感影像、IHO-S57国际标准电子海图等地理空间数据,综合应用了AIS、公网3G及实时海流观测等技术.通过实例,证实该系统是可行的.     

船舶引航管理系统设计与实现

探讨了中国船舶引航业务流程,提出基于Web技术和多功能角色划分实现引航工作管理系统的框架.设计实现系统总体结构,分析引航工作管理系统的基本功能和角色划分的类别,并且结合J2EE、MVC等计算机技术以及网络技术对其实现框架和使用技术进行了详细介绍,所开发的系统已应用于实际工作中.     

厦门港航道环境危险度的分析与评价

针对厦门港港口航道环境状况，通过对航行安全影响因素的分析，确立较完整的航道环境危险度评价指标体系，并改进和完善基于统计分析及环境压力模拟的航道环境危险度评价标准，采用模糊数学理论建立港口航道环境危险度评价模型，从而实现对厦门港航道环境危险度的量化分析和评价，进而了解的掌握航道环境的航行危险程度，为航道环境的改善提供科学的决策依据。     

厦门港试验挂板上附着硅藻研究

文中分析了厦门港杉木挂板(月、季板)上附着硅藻的周年(1986-12～1987-11)样品,同时进行了附着初期演替试验。共鉴定出附着硅藻80种和变种,隶属31属,优势种为多枝舟形藻(Navicula ramosissima)和狭窄双眉藻(Amphora angusta),附着量年高峰出现在秋季9月,为2×10~6个/cm~2;演替过程试验表明:水中附着的种类(舟形藻属(Navicula),双眉藻属(Amphora)先于竖直附着的种类(菱形藻属(Nitzschia)、针杆藻属(Synedra))附着,附着量在7～14 d之间递增幅度最大。     

浅谈AIS监控系统在长江引航安全中的作用

随着现代化科技的发展,AIS被船舶广为应用,在AIS基础上的AIS监控系统越来越多的被应用到引航监控、海事监管、代理和船舶公司调度等各个领域.在船舶安全和提高工作效率等方面发挥着重要的作用,也是引航实现"智能引航"必不可少的技术.引航中心AIS监控系统是通过对船舶动态监控利用安全预警、安全信息收发、轨迹回放、视频监控等功能实现对引航船舶安全监控,从而提高和完善其对引航安全的作用和效率,减少引航违章、违法和事故发生.     

加快建设厦门信息港的设想与措施

世界经济经过工业经济的极限增长 ,随着高新技术的发展 ,正转向知识经济形态 ,正促进各国发展高科技 ,首先是信息产业。信息业对其他产业的渗透性特强 ,且又是低能耗 ,低污染、高附加值产业 ,符合经济发展的方向。 1995年厦门市正式提出建设信息港的战略任务 ,在原有信息业基础加上几年的努力 ,现已具备一定物质条件 ,在信息产业和信息服务业方面都有长足进步。面向新世纪 ,信息业将作为经济的新增长点。厦门信息港将加速建设并将形成网络经济 ,厦门将成为智慧岛 ,成为区域性信息中心     

基于组合模型的厦门港集装箱吞吐量预测

为预测厦门港未来集装箱吞吐量,运用灰色Verhulst与马尔科夫组合模型建立厦门港集装箱吞吐量的预测模型,得出厦门港2018—2022年的集装箱吞吐量数据。研究结果表明,组合模型将平均绝对误差由3.74%降低至1.65%,预测精度为一级。预测结果具有较高的可信度,可为厦门港的集装箱未来发展规划提供参考依据。     

港口决策支持系统的理论与实践

港口决策支持系统以管理学,统计学,经济学为理论基础,以计算机为手段,为港口管理痴情者提供一个科学高效的辅助决策手段,概述这一决策支持系统的基本理论和方法,并把这一理论应用到皮口港的港口扩建工程上,取得了较好的效果。     

国外主要港口物流的发展对厦门的启示

指出厦门港口物流目前存在着管理体制不够健全、增值服务功能不够完善等问题,并结合厦门港自身特点,提出了借鉴国外港口物流发展经验,加强港口一体化建设,突出对台特色等发展厦门港口物流的相应对策.     

厦门海域生态安全分析

以厦门海域生态系统为研究对象,采用“驱动力-状态-响应力(Pressures-States-Responses,PSR)”概念模型,分析了厦门海域生物资源和环境质量中存在的问题、人类活动对生态系统产生的压力和厦门保护海域生态能力上存在的不足,为厦门海域生态环境保护及海域生态安全的维护提供科学依据.     

厦门港应对集装箱船舶大型化发展趋势的策略

从集装箱船舶大型化的发展趋势及其对港口的要求出发,针对厦门港存在的主要问题,对厦门港的应对策略进行探讨．     

“大三通”下厦门港口物流的机遇与挑战

借助态势分析法（SWOT分析法）,结合当前两岸新形势,探讨厦门港口物流在“大三通”背景下面临的外部机遇与挑战、内部优势与劣势,提出厦门港口物流在基础设施建设、港口信息化建设、物流人才培养、港口腹地拓展等方面的发展对策。     

厦门岛内外一体化发展理念及其政策体制探究

推进厦门岛内外一体化建设,其实质就是要实现厦门城乡发展的一体化。在发展理念上,加快岛内外一体化建设,必须理顺岛内外城乡两个主体之间的平等关系,结合厦门城市的发展定位和比较优势,走中心城市带动郊区协调发展型的新型城市化道路;在政策体制上,应加快完善岛外基础设施、公共服务、社会管理等方面的政策制定和制度设计,实现厦门本岛和岛外各区之间的联动发展和整体跃升。     

厦门人才网分布式全文检索与推荐系统设计

基于Lucene．Net框架,利用．NetRemoting技术,结合多种数据挖掘和推荐算法构建面向大规模文本数据的厦门人才网分布式全文检索与推荐系统．提出把大索引切割成小索引,采用多台服务器并行处理的分布式解决方案,完成招聘企业、职位、应聘人员信息的整合与聚集,实现信息的智能推荐．实验结果表明,本系统取得了较高的索引效率、较快的检索速度以及较为精准的推荐结果,并在实际应用中取得了良好的效果．     

厦门和谐文化的定位与特色

和谐文化建设是和谐厦门建设的灵魂,是厦门人民团结奋进的精神支撑。厦门和谐文化是体现先进性的社会主义文化,是带有浓郁人文地域特色的闽南文化,是面向海洋的现代开放文化,是促进两岸关系发展的和解文化,是风景旅游城市文化,是爱国爱乡的华侨文化。它们为和谐厦门文化勾勒了经纬和轮廓,厘清了和谐厦门文化的本质属性、传统渊源、时空定位、地缘政治、城市品牌和人文精神。