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铝合金气孔的形成与防止 总被引:3,自引:1,他引:2
邢俊德 《特种铸造及有色合金》1993,(1):30-34
综述了气孔对铝合金机械性能和质量指数Q的影响、气孔的形成机理和为了 {”防_上”讯的形成,欧美开发成功并。“一泛应用的铝合金液体除”1新方广。这些新疗法包括特利喷射法、旋转叶轮除气法、MIXll无毒混合气体法。”三孔尺寸愈大,钎i合金的抗拉强度、延伸率降低的愈多。 相似文献
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铝合金压铸件中的气孔分析 总被引:1,自引:0,他引:1
铝合金压铸生产的工件常因气孔存在而导致报废,产生气孔的原因很多,在解决这一产品质量问题时常常无从下手,如何快速、正确地采取措施减少因气孔而造成的废品率,这是各铝合金压铸厂家所关注的问题。 相似文献
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分析了压铸件气孔、缩松、夹杂、冷隔、尺寸超差及表面质量问题等缺陷特征,从模具设计、熔炼工艺及涂料使用等方面对缺陷产生的原因进行了探讨。结果发现,在合理的零件结构基础上,通过改进浇注系统,调整模具温度及金属液温度,并采用正确的喷涂方法,可有效防止压铸件缺陷的产生。 相似文献
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压铸铝合金有良好的使用性能和工艺性能,因此铝合金的压铸发展迅速,在各个工业部门中得到广泛的应用,用量远远高于其他有色合金,在压铸生产中占有极其重要的地位。铝合金压铸生产的工件常因气孔存在而导致报废,产生气孔的原因很多,在解决这一产品质量问题时常常无从下手,如何快速、正确地采取措施减少因气孔而造成的废品率,这是各铝合金压铸厂所关注的问题。近年来,人们为了解决压铸件内部存在的气孔和缩孔问题,使之能生产出高强度、高致密性、可焊接、能进行热处理、可扭曲等各种性能的压铸件,在继续完善真空压铸以外又发展了挤压铸造和半固态压铸等新技术,并概括地称之为"高密度压铸法"。 相似文献
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从检查压铸件缺陷入手,根据气孔特征,确定出气孔的种类.讨论了各种气孔的形成机理,借助计算机模拟分析和相应的现场过程调查分析,找出了形成气孔原因.提出了解决各种气孔缺陷的相应办法,减轻或预防了气孔缺陷发生. 相似文献
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进行了铝合金的氩气保护焊接试验,对采用TIG焊接铝合金板时产生的气孔形貌及其机理进行分析,研究了影响气孔产生的因素,并提出了防止气孔的有效措施。 相似文献
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铝合金右箱体铸造工艺及渣气孔缺陷防止 总被引:1,自引:0,他引:1
ZL107右箱体重260 kg,平均壁厚15~18 mm,顶面最厚处29 mm,采用树脂砂造型,电阻炉熔炼,双面垂直缝隙式浇注系统,钢质过滤网,顶部放6个冒口,C2Cl6精炼除气,浇注时型腔充氩气,浇注温度715 ℃,浇注时间80 s,补浇铝液不从冒口中而从浇口处,成功浇注出无渣气孔的铸件. 相似文献
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针对压铸件出现的拉伤、气孔、冷隔及粘模等各种缺陷,从力学、热力学、流体动力学角度,分析讨论了压铸模设计及压铸件产生质量问题的原因,为改进模具指出了明确方向。 相似文献
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杨振家 《特种铸造及有色合金》1986,(2)
当前,在非真空熔炼与浇注的情况下,熔模铸件因气孔产生的废品率很高。图1是我厂一九七九年因气孔产生的废品率各月比较情况。熔模铸件气孔的产生,还随着季节与环境的变化而改变。 相似文献
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1 问题的提出 气流纺纱机是我厂引进捷克技术生产的国内最先进的新型纺纱机,其下臂(图1)是主机的关键零件之一,年产量2~5万件,浇注合金:ZL111,铸件重0.08kg。 相似文献
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邹日荣 《特种铸造及有色合金》2003,(Z1):94-95
Zn合金压铸件气孔缺陷产生的原因有操作者、机器、工艺、材料和环境,因果分析法可以逐个分解出中原因和小原因.一般情况下,铸件结构、模具设计、温度控制、速度控制、时间控制、压力控制和涂料等中原因是气孔产生的主要原因.实例表明,因果分析法可以找出气孔缺陷产生的主要原因,并可进一步加以解决,同时,它是一个具有通用性的行之有效的方法. 相似文献
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离心铸造锡青铜合金铸件,气孔是其报废的主要铸造缺陷,因此有必要弄清其产生的机理,以便采取相应措施,降低铸件废品率。 相似文献