50Hz电动机械在60Hz电网中的使用

额定频率50Hz的电动机用于60Hz的供电系统中,从设计角度来看不尽合理,但在援外工程施工中却有一定的实用价值。利用电机简化电路定性分析50Hz,380V三相异步电动机用于60Hz,380～440V供电系统中,电机的功率及损耗、电流及温升、机械转矩等变化,论证了其可用性,并从援外工程实践中加以证实。     

简谈直流低压光伏供电系统在城市建筑中的应用

长期以来，城市居民习惯了使用市电照明。中国市电采用了220V／50Hz的交流制式。世界各国的市电供电制式虽然各不相同，为了传输和应用上的方便，一般都采用交流电，频率为50Hz或60Hz，电压有110V和220V不同。所以中国的城市居民使用的家用电器，都是按照220V／50Hz供电制式来设计的。如电吹风、电动理发剪、台灯、手机充电器这类与人紧密接触的小电器，也通常是直接使用220V交流电，由此产生的问题很多，除了安全隐患以外，还存在着相当多的能源损失，     

大容量冷水机组的供电方案

随着区域供冷中心和展览业的发展，大容量冷水机组越来越多的被采用，但供电问题也越来越显得突出。对于大容量冷水机组所配用的大功率电机，建筑中常规的380／220V供电方式已很难再满足要求。本文以深圳会展中心为例，从技术与经济等几方面讨论大容量冷水机组的供电方案。     

房地产住宅小区的变配电系统方案

电力系统是由发电、输电、变电和配电系列组成．所以．电力系统又称为输变配电系统或者供电系统。在电力系统中．直接供电给用户的线路称为配电线路．用户电压是380／220V的．则称为低压配电线路。把电压降为380／220V的变压器称为用户配电变压器。房地产开发的小区项目一般都是从10000V电压线路引进小区变电站然后变压至380V再分配到各处用户点。见如下电力系统示意图。     

DMQ540/30型门座式起重机吊钩带电的故障处理

一台张家口煤炭机械厂生产的DMQ540/30型门座式起重机(1993年生产),其电气设备引入电源是采用三相交流50Hz、380V高压交流电。电源上机是采用电缆盘、中心导电环,三环上机(没有零线上机)。照明电源是采用380V变220V、127V、36V干式变压器单独获得;工作电源(起重、变幅、回转、行走)是采用上机380V电源,通过相应的交流接触器动作,从     

浅谈预制分支电缆在工程中的应用

结合预制分支电缆在龙岩市综合体育馆的应用，比较220V／380V低压配电布线系统中，预制分支电缆与电缆T型分支、插接母线在配电可靠性、经济性及安装工艺上的先进性，阐明了预制分支电缆在建筑工程中应用的可行性。     

建筑施工现场临时用电TT、TN系统的应用

建筑施工现场临时用电工程采用的电力系统，通常为中性点直接接地的三相四线制的220／380V低压配电系统。在这个系统中按接地、接零保护方式不同分为TT系统和TN系统，而具体到一个施工现场的临时用电，采用IT系统还是TN系统呢?     

浅谈中性点偏移与零线带电

三相四线制供电系统可以同时提供两种电压：线电压和相电压，U线=√3U相，即相电压是220V，线电压是380V，既可满足三相负载的使用又可满足单相照明的使用，因此在我国低压电网的供电系统中，应用较为普遍。这种供电系统(Y／Y)采用中性点直接接地的保护方式。供电系统的零线(N)与中性点相连，正常情况下，它不带电，确保了三相负载的等电压。一旦发现供电系统的零线(N)带电，应立即查清原因，排除故障，否则，会影响线路的正常供电，严重时还可能造成人身伤亡事故。见图1：     

如何安装交流电焊机的供电线路

建筑工地的电焊机应用最多的是交流弧焊机。这种电焊机其结构原理属于漏磁式变压器,焊机电源一般为380V,但有的小型交流电焊机使用220V电源。交流电焊机供电电源接线时,要注意焊机铭牌上所标出的一次电压数值。380V的焊机电源须接至两相间;220V的焊机电源须接于单相上。     

如何安装交流电焊机的供电线路

<正>建筑工地的电焊机应用最多的是交流弧焊机。这种电焊机其结构原理属于漏磁式变压器,焊机电源一般为380V,但有的小型交流电焊机使用220V电源。交流电焊机供电电源接线时,要注意焊机铭牌上所标出的一次电压数值。380V的焊机电源须接至两相间;220V的焊机电源须接于单相上。     

低速磁浮列车在简支梁上运行和静悬浮时的耦合振动试验研究

为研究低速磁浮列车在简支梁上运行和静悬浮时的磁浮列车-简支梁系统耦合振动特性,以长沙磁浮商业运营线为背景,选取其中一孔25m预应力混凝土简支梁进行现场动载试验,实测同一列磁浮列车以两种质量（重车：30t+30t+30t;轻车：24t+24t+24t）在简支梁上通过和静悬浮时的车体、悬浮架、简支梁的振动加速度。试验数据表明：磁浮列车在低速运行时,悬浮系统不稳定,使得简支梁加速度在60Hz处有较大峰值,且幅值随着车速的增大而减小,最后趋于平稳,简支梁的加速度在低速运行范围内较高速运行时大,并且在低速运行范围内随着车速的增大而减小,这一频率（60Hz）不受悬浮质量的影响;悬浮质量越大,悬浮系统越不易稳定,重车的稳定车速为50km/h,轻车的稳定车速为30km/h;悬浮质量越大,悬浮系统的不稳定性对车体和悬浮架加速度的影响越大;磁浮列车静悬浮时,简支梁表现为持续的强迫振动,该激励频率为90Hz,使车体、悬浮架、简支梁均在90Hz处出现峰值,这一频率（90Hz）与悬浮质量的大小无关。     

杂散电流下管道电参数波动特征的傅里叶分析

阐述傅里叶变换应用现状,针对燃气埋地管网受动态杂散电流干扰现状,为了更贴合实际服役环境开展实验室模拟实验,利用快速傅里叶变换对监测数据进行分析,提取动态直流及动态交流的管道电参数波动特征及干扰规律。结果表明:对于动态直流干扰和动态交流干扰分别用管地电位,交流干扰电压进行快速傅里叶变换后,有明显的幅值和频率分布特征。地铁干扰最大信号强度的频率为0.006 Hz及0.007 Hz,主要干扰周期处于143~167 s,大部分干扰周期区间处于50~200 s;电气化铁路干扰主要干扰周期处于345~625 s,大部分干扰周期区间大于100 s。     

循环加载频率对砂土液化模式的影响试验研究

为了研究循环加载频率对饱和砂土的液化特性的影响,针对密实度为35%、50%、70%的福建标准砂进行了振动频率为0.05Hz、0.1Hz、0.5Hz、1Hz、2Hz的循环扭剪试验,并对密实度为50%的珊瑚砂和细砂进行了振动频率为0.1Hz和1Hz的循环扭剪试验。结果表明：无论是松砂还是密砂,其剪胀剪缩特性与加载频率密切相关,在低频荷载作用下表现出显著的剪胀特性,达到初始液化后孔隙水压力波动,土体仍具有抵抗液化能力,呈现“硬化型”液化模式;在高频荷载作用下表现出显著的剪缩特性,达到初始液化后孔隙水压力保持稳定,循环液化模式呈现“软化”特征,珊瑚砂和细砂的孔隙水压力特征和液化模式也同样受加载频率的影响,说明循环加载频率显著影响饱和砂土的剪胀剪缩特性,进而影响液化模式;液化阶段产生的流滑变形大小与加载频率密切相关,低频荷载作用下所产生的流滑变形显著大于高频荷载作用下的流滑变形。     

谐振频率大于1Hz建筑物、的结构设计——蚌埠中国新一代多普勒天气雷达塔

在蚌埠中国新一代多普勒天气雷达塔建设中,要求设计一谐振频率大于1Hz的建筑物作为雷达塔的基座。在设计中,确定了合适的荷载,特别是风荷载和雪荷载,以及铁塔荷载,拟建建筑物的自振周期必须小于1s,在风荷载作用下,建筑物及铁塔的位移须小于18．5mm,这样对建筑物的刚度就有了很大要求,加之建筑物自身体型刚度较小,设计利用塔体外墙及内部楼梯和电梯隔墙,做钢筋混凝土墙体,井调整层高,增加建筑物刚度。经现场实测,建筑物的各项指标均满足建设要求。     

交流电动机并网控制器在建筑电气中的应用

交流电动机是广泛用于各领域的重要动力设备,电动机数值可观的启动电流及其对供电系统的影响长期困扰着人们,传统的各种启动方式都有这样或那样的弊端.自变频调速器问世以后,交流电动机的软启动很好地解决了这一问题.但当前大量出现的问题是电动机升速到接近额定转速切换到电网电源过程中,常常造成很大的冲击并引起电动机保护跳闸,使切换失败.交流电动机并网控制器很好地解决了这一问题,实践证明电动机的电源切换是能无扰动平滑切入电网的.     

浙江大学5 Hz空心圆柱仪试样固结变形研究

 目前,国际上研究主应力轴旋转对土体性状影响的较理想仪器主要是空心圆柱仪,浙江大学岩土工程研究所与英国GDS仪器设备有限公司共同研发的5 Hz空心圆柱仪,可进行静态试验及中高频率下轴力、扭矩共同变载试验。准确测定空心圆柱试样的变形是后续应力控制试验的前提及应变测量的基准,而试样在等压固结以后,由于装样操作及气泡的影响很难直接精确地测量。通过对试样内压腔体变、反压腔体变及轴向应变的分析,利用迭代法,推导空心圆柱试样等压固结后内外径计算公式,修正Tastuoka关于试样内外径变化的假设,并与局部传感器实测值进行对比,说明由体变和轴向位移变化计算外径的方法是可行的,用修正后的内径计算结果重新进行试验可以大大提高试验的测试精度和应力控制的可靠性。     

基于FSWT时频分析的矿山微震信号分析与识别

采用频率切片小波变换技术(frequency slice wavelet transform,FSWT)对典型的矿山岩体微震信号和爆破振动信号进行了研究。首先利用FSWT分解一组信号,对两类波形进行了时频特性分析;然后利用其逆变换能切割任意频率区间的特点,构造6个连续的子频带并得到重构信号,并通过划分更细化的子频带,进行了两类信号不同的能量分布特性对比研究。研究结果表明:该矿山岩体微震信号和爆破振动信号的能量主要都分布于100 Hz以下,其中岩体微震信号的能量主要集中在0~50 Hz,爆破振动信号则主要集中在50~100 Hz;对于高于100 Hz区域,爆破振动信号所占能量比例更大。     

紧邻地铁车站地下空间楼层振动效应测试评价

地铁列车运行引发车站临近地下空间楼层振动,对其理论完善有赖于现场实测及数据分析。本文以紧邻地铁车站的某大型地下空间为例,基于Imote2无线传感器网络平台,对地铁列车进站-停靠-出站阶段地下空间楼层振动效应进行了实测。分别获得了加速度时程谱与频谱,计算出楼层测区内的Z振级分布,并对三分之一倍频程各中心频率的分频振级分布特征进行了分析。结果表明:楼层钢筋混凝土楼板在弹性波传播方向上存在阻尼作用,但对于不同频率的弹性波,其阻尼耗散程度不同;弹性波在楼层内传播过程中,不仅存在振幅随传播距离增大而衰减的现象,还存在复杂的波动干涉行为,并导致振动效应放大区的出现;测区楼板被激发出的前两阶固有频率分别为1.60 Hz与3.15 Hz,二者的分频振级均小于60 dB,对人体健康造成的潜在不利影响较小;为降低楼层振动效应对建筑体及附属设施的不利影响,可考虑采取进站提前减速、出站推迟加速的方法,亦可考虑在局部地铁道床采取减、隔振等措施,集中耗散高频振动能量。     

25Hz微电子相敏轨道电路故障分析判断与维护

以25Hz微电子相敏轨道电路为研究对象,通过对25Hz微电子相敏轨道电路故障表现特征进行有效分析、判断,针对其故障特点采取科学有效的维护方法,预防和排除故障隐患,从而保障电路的有效运行。     

不同预静载硬岩在动力扰动下断裂特性的试验研究

 为了研究不同预静载水平下硬岩受不同扰动频率载荷的断裂特性变化规律,采用红砂岩制作中心直裂纹半圆盘三点弯曲试样(Semi-Circular Bend,SCB),利用MTS Landmark电液伺服试验机,开展“不同预静载+动力扰动”下砂岩的断裂韧度测试试验。以岩石静载断裂载荷为基础,选取4个预静载水平(60%,70%,80%和90%的静载断裂载荷)作为初始静载状态,之后分别施加扰动载荷直至试样断裂。扰动加载方式采用正弦波载荷,加载波幅值依次为静载断裂载荷的40%,30%,20%和10%,设置扰动频率分别为1,10,20,30,40和50 Hz。研究结果表明,不同预静载水平下岩石的断裂韧度值较常规加载下都有不同幅度的减小,并且随着扰动频率的增加,岩石断裂韧度呈线性减小的趋势。但不同预静载水平之间的减韧效应存在差异性,预静载水平越高,减韧幅度越大。与常规加载条件下相比,预静载水平下的断裂位移整体具有减小的趋势。岩石扰动断裂点的分布区段具有明显的集中性,当预静载水平低于90%时,断裂点位于预应力水平之上的加载段,而当预静载水平为90%时,断裂点多数位于预应力水平之上的卸载段,并且基本上没有断裂破坏发生在预应力水平之下。断裂疲劳寿命随扰动频率的增加出现先增大后减小再增大的趋势,整体呈增加趋势。断裂破坏时间跟预静载水平、扰动频率之间的相关性不明显。综合考虑认为,扰动频率为10 Hz时达到相对最优的致裂效果。