低碳经济驱动铝合金汽车零部件市场的发展

铝合金的优良特性以及节能、环保、安全的三大汽车技术发展主题,确定了铝在汽车行业应用的美好前景。开发节能降耗的环保型汽车,已经成为汽车产业实现可持续发展的必经之路,将为国内铝市场带来新的商机。根据汽车及零部件的用铝潜力及发展商机,本文阐述了铝合金是轻量化的首选材料及铝材的性能优势;介绍了铝合金汽车及零部件的发展现状;以及汽车的轻量化推动全铝车身的研发;同时指出了铝合金在未来汽车工业应用前景。     

综合CAD几何法和系统CAE技术飞剪机研究及应用

阐述了CAD几何法和系统CAE技术的特点、功能和优势,介绍了综合两种方法完全替代传统解析方法进行飞剪机仿真分析的一般过程。以轧钢车间新型飞剪机的研发为例,先采用CAD几何法建立飞剪机的模拟机构进行机构设计,再采用虚拟样机技术进行机械仿真分析,最终达到设备整体性能综合评价的目的。仿真结果和工程实践表明,综合方法具有新颖独特、实用高效、真实可靠的特点,有助于缩短研发周期、降低研发成本,不但为各类飞剪机的开发和改造升级提供了新思路,对其它机械设备的创新和国产化也具有很高的实际应用价值。     

汽车机械控制系统中当代自动化技术的运用

伴随着科学技术的不断发展,信息化、自动化进程也在逐步加快,并且应用到各个领域之中。目前,当代自动化技术已经在汽车行业得到了广泛的应用,并且已经实现了汽车系统功能的集成化,既提高了汽车的舒适度,又确保了汽车能够在道路上安全行驶,降低了出现危险的频率。为了能够推动当代自动化技术在汽车机械控制系统中得到更好地应用,本文对此展开进一步的研究。     

系统虚拟技术在深海采矿系统开发中的应用

介绍了虚拟技术的概念及其在国外工程机械等行业的应用情况.通过对国外深海采矿系统研发模式的分析,结合系统虚拟技术的特点和应用前景,指出在深海采矿系统开发中系统虚拟技术的应用研究应该加大力度.运用控制可视化、并行离散事件虚拟、系统的"无缝"集成、虚拟系统与专家系统相结合、虚拟现实及动态联盟等手段,早日将系统虚拟技术应用到深海采矿系统的研制中.     

鞍钢高品质汽车板的研制开发

介绍了鞍钢目前已经开发出的以IF钢为代表的深冲钢系列品种,以烘烤硬化钢为代表的高强深冲钢系列品种,以DP、TRIP钢为代表的先进高强钢系列品种,以05板为代表的高表面质量的冷轧板系列品种,并根据用户的个性需求,开发出了具有不同特性的冷轧钢板。今后,鞍钢将通过新一代汽车用钢的开发和应用技术研究,为汽车行业的轻量化进程提供有力的技术支持。     

国外钢铁企业电动汽车电池包解决方案分析

新能源汽车已经成为汽车行业的发展趋势之一,而纯电动汽车己成为新能源汽车中的主导。为适应纯电动汽车的用材发展需求,钢铁企业在不断创新,提出钢制解决方案满足纯电动汽车发展需要。国外著名钢铁企业安赛乐米塔尔、蒂森克虏伯和瑞典钢铁(SSAB)选择不同车型,在电池包和白车身结构用材两方面都进行了深入研究,以提高钢材在纯电动汽车关键部件上的应用。     

ProCAST在汽车轮毂制造中的应用

为适应人们对汽车轮毂款式的追求,缩短汽车轮毂的研发周期迫在眉睫。应用CAD软件UG创建轮毂和模具的三维模型。借助CAE软件ProCAST自定义材料数据库,并模拟铸造过程。通过研究铝液充型和凝固过程,分析温度场变化、固相比例、Niyam判据以及缩松和缩孔等。研究表明:轮毂轮辋上下边缘以及浇铸中心处容易出现缩松和缩孔。在轮辋中心处、轮辋与轮辐交接处的模具区域采用保温措施,在与浇铸中心缩孔密集处接触的模具区域适当增加冷却强度,可实现顺序凝固,获得高质量的铸件。试验结果为汽车轮毂生产企业新产品的研发提供理论预测以及改进建议。     

宝钢不锈钢板带产品技术开发

通过3年来不锈钢物理冶金基础研究,宝钢在新产品开发、关键生产技术优化和发明专利数方面有了明显提升.所开发新产品的实物质量已经接近国外实物水平,关键生产技术水平同国外先进水平差距也在迅速缩小.不锈钢研发团队在合金和相组织设计、冶金工艺优化、腐蚀、成形和焊接等物理冶金基础研究能力方面有了快速提升.     

汽车用先进高强钢生产与研发进展

正在汽车制造领域,钢与铝及镁合金等的竞争已进入了一个新的阶段。同时,汽车制造商也对钢铁材料的性能和成本提出了更高的要求,汽车用先进高强钢(AHSS,Advanced High Strength Steel)的研发与生产就显得特别迫切。为满足汽车行业更安全、更轻量化、更环保和更经济油耗的需求,钢铁企业加大了汽车用先进高强钢的研发与投资建设,生产与应用也取得了显著进展。1先进高强钢产线投产进入高峰期     

JFE高强度汽车板整体解决方案

<正>近年来,为了不断扩大高强度汽车板的应用量,JFE一直在研究高强度汽车板使用技术,例如:在开发出智能点焊、脉冲点焊和单面点焊技术以及具有封闭截面多边形部件的新型冲压成形技术的同时,还开发出利用CAE的冲压回弹原因分析技术。所开发的几种点焊技术有助于汽车车身轻量化和提高碰撞     

覆盖件冲压工艺CAPP/CAE集成系统的发展概况

介绍汽车覆盖件冲压工艺CAPP/CAE集成系统的研究现状和存在问题,并对该技术的发展趋势进行了展望.     

仿真技术在汽车碰撞分析中的应用

汽车的安全技术包括主动安全和被动安全两个方面.在汽车被动安全性的研究中,汽车碰撞安全性研究是汽车被动安全技术的重要内容.随着汽车行业和计算机仿真技术的不断发展和进步,碰撞仿真技术被广泛应用在汽车车身结构的耐撞性能、乘员保护系统、人体在受到撞击时的损伤机理及响应研究中.论述了汽车碰撞仿真技术的基础理论和常用软件,并采用显...     

汽车用钢现状及其在邯钢的发展

伴随着汽车行业的快速发展,对汽车用钢的需求持续旺盛,国内汽车钢产量的发展进入高峰期。简要介绍了国内汽车钢的发展现状,对汽车钢的发展做了展望,结合邯钢汽车钢生产建设情况,阐述了邯钢汽车钢的品种研发情况。     

“2009年汽车用钢生产及应用技术国际研讨会”将在大连召开

为了促进国内外先进汽车用钢开发、应用的经验和最新成果的广泛交流,缩短我国汽车用钢技术与国外先进技术的差距,中国金属学会和鞍山钢铁集团公司将于2009年9月6～8日在辽宁省大连市联合召开“2009年汽车用钢生产及应用技术国际研讨会”。此次会议将有来自德国、比利时、美国、法国、英国、日本、韩国和中国等国家的著名专家学者出席会议并做报告,这将是一次在中国举办的汽车用钢领域众多知名专家与学者云集的技术研讨会,届时将有国内外论文近70篇在会议上进行交流。     

轻量化材料在重型卡车上的应用现状

对现阶段轻量化材料在重型卡车上的应用现状进行了阐述,包括高强度钢、铝合金和镁合金。着重介绍了超高强度钢在重型卡车上的应用现状,开发新型的屈服强度为600 MPa～700 MPa的超高强钢是重型卡车用钢的研究热点。同时,利用CAE技术对结构减重的整体强度和刚度的变化进行对比分析,可让重型卡车制造商和用户更为直观的了解减重是不损失汽车安全性的,推进超高强度钢在重型卡车上的应用步伐。只有将CAE结构优化设计与新型材料开发有效的结合起来才能获得更好的减重结果,因此提高企业的自主创新能力,加大企业和高校及科研单位的合作力度是至关重要的。     

汽车用钢市场现状与分析

立足于汽车行业现状,对汽车钢需求情况和国内主要钢厂汽车钢生产情况进行了分析。结合山钢集团日照公司的生产研发实绩,有针对性地提出制定完善的市场推进计划逐步推进、深刻贯彻落实"五位一体"协同机制、持续创新合作模式等汽车钢市场开拓的具体措施。     

汽车用钢铁材料的现状和发展动向

随着人们对环境问题的认识和对安全性要求的不断提高,汽车车身构造和所用材料正在发生很大的变化.特别是减轻车体重量已成为当今汽车工业的一项关键技术.因此迅速地开发出了汽车用钢产品.本文介绍了汽车车身、驱动系统、悬簧用高强度钢的最新研发动向以及高强度钢的成型技术.     

宝钢建成国内首个汽车轻量化集成创新平台

日前，国内首个汽车轻量化集成创新平台在宝钢研究院建成。该平台集液压成形、热冲压成形、激光焊管三大轻量化关键技术于一体，对钢铁生产企业先期介入新车型设计开发、推动我国汽车行业绿色制造技术的提升具有重要意义。     

邯钢高等级汽车板生产技术发展与应用

系统分析了邯钢高等级汽车板技术研发情况,对近年来邯钢高等级汽车板生产技术水平和产品开发情况做了比对分析。介绍了邯钢近年来高等级汽车板方面的技术研发与应用情况。结合国内同行实际情况,对邯钢高等级汽车板未来发展分析做了分析。     

材料基因工程及其在海洋工程用钢中的应用

近年来,随着我国海洋资源开发不断走向深水,海洋工程装备对材料的性能要求不断提高,设计和开发高性能钢铁材料已经成为海洋工程材料的主要发展趋势之一。应用传统的“试错法”开发新材料虽然能避开物理机制不明的制约,但研发周期长、成本高、效率低。“材料基因组”思想应运而生,材料的设计逐渐由“炒菜式”向理性设计改变。而材料基因工程以“研发周期缩短一半、研发成本降低一半”为目标,为新材料的研发提供了新的方向。文中在对材料基因工程的基础理论与方法、关键技术、发展现状等方面总结分析的基础上,提出了海洋工程用钢材料基因化的设计思路。短期来看可以缩短研发周期同时降低成本,长期来看还可以实现海洋工程用钢的按需设计,充实钢铁材料数据库,为后续的材料计算与开发提供依据。