机枪遥控武器站半齿轮结构振动控制技术研究

机枪遥控武器站高低向半齿轮结构承受大口径机枪射击过程中的振动控制问题是武器站射击密集度提高的关键。在机枪射击过程中,高低向半齿轮的振动呈现低频小位移特性。针对振动问题,半齿轮结构需要一定的阻尼阻碍摇架的相对运动,同时耗散吸收多余能量,确保机枪射向不发生偏移。高锰基合金(Mn-20Cu-5Ni-2Fe)是一种具有优良阻尼效应的材料,刚强度较高。为兼容缓冲和减振效果,采用在铸钢基础上贴附高锰基合金的方法,增大半齿轮结构阻尼,同时不减少原始结构的刚度。对高锰基合金优化后的半齿轮结构进行有限元建模、模态分析及谐响应分析,结果显示优化后结构与原结构固有频率大致相同,刚度变化不大。在高锰基合金被动控制下振动位移峰值处衰减达78%,取得了良好的减振效果。     

某型导弹导引部件伺服功放板通道耦合特性分析

某型导弹导引部件伺服功放板采用的是差动式电子伺服放大器。该型产品导引部件在生产过程中发现不同的测试设备测试同一导引部件的通道耦合值差别过大,产品调试质量受到严重质疑。通过对伺服功放板的工作原理进行工程分析,并通过一系列的实验验证,找到了通道耦合测试问题的原因所在,并给出了解决方案。差动式电子伺服放大器在导弹控制中有着广泛的应用,结合本文的研究可以避免类似问题的发生,提高产品设计质量。     

小批量产品生产过程统计质量控制方法研究

研究了多品种、小批量产品生产过程的统计质量控制方法理论,提出了用“通用控制图”进行多品种、小批量产品的生产过程质量控制,采用实例进行了分析．该方法可对推广控制图在质量管理领域的运用以及控制多品种、小批量产品的质量提供思路和方法．     

ZG42CrMo钢在主动轮齿圈上应用

本文叙述了一个低合金高强度钢代替传统的高锰奥氏体钢实例。82型军用推土机主动轮齿圈,以ZG42CrMo钢制造,齿部经感应淬火后,其工作寿命可比高锰钢齿圈提高2～3倍。     

电雷管桥丝电阻值对其质量的影响

在工程爆破施工中，大量采用串联瞬发电雷管，而在起爆串联电雷管时，时常出现漏爆现象。即在工厂产品终端串联发火试验过程中，有时出现串联20发，漏爆l～2发乃至几发的现象。将漏爆产品进行质量分析，发现该产品既没断电阻，亦没产生桥丝短路的质量问题。经测试，该产品桥丝电阻都在工艺技术条件要求的范围内，解剖后又没有发现其它问题。将漏爆的电雷管重新串接在其它组中，又能正常起爆。这究竟是试验设备的问题，还是产品的质量问题。通常这只作为一个问题记录下来，始终没有确切的结论。1漏爆原因分析1．1桥丝电阻值对瞬发电雷管的影…     

大当量DNAN 基熔铸炸药装药质量控制方法

为控制在装药工艺中大当量熔铸炸药装药的质量,提出一种铸炸药装药质量控制方法。分析了装药缺陷 产生的原因,根据产品的结构特点,设计了装药工艺,通过工艺过程控制措施消除装药疵病,利用ANSYS 软件对 注装法进行了仿真计算,得出一套最佳工艺参数,并通过典型产品应用进行验证。应用结果表明：该方法消除了缺 陷,产品总质量符合指标要求,装药质量得到显著提高。     

嵌入式军用软件验收质量管理方法探讨

介绍了一种改革、创新的军用软件验收质量管理方法。从观念上必须认识到软件作为关键件、重要件、单独产品,与硬件产品一样实施质量管理的重要性;军用软件验收工作首次尝试贯彻推进军用标准化,提高标准的有效性;军用软件验收工作中,运用改革、创新的五步结合法,为工程研制部门开展质量与可靠性工作提供技术支援;讲述了这种方法的探讨与试运用结果所体现出来的几个显著特点。     

军队院校科研质量管理体系特征分析

以军队院校科研活动及其科技产品为研究对象，从组织特征、过程特征、产品特征3个方面对军队院校质量管理体系特征进行分析。在区分军事院校与企业的差异的基础上，构建了军队院校质量管理体系组织结构和以过程为基础的军队院校质量管理体系运行模式。     

某型FORC理论及应用研究

介绍了应用于某特种产品上的内源式FORC反后坐装置，并对该型FORC装置动力学特性进行了理论推导，给出相应微分方程组。并以此为理论背景编制针对该产品的计算软件，与试验结果进行了对比，对工程实践具有一定的指导意义。     

影响鱼雷盐雾试验的因素及预防措施

本文简述了鱼雷产品盐雾试验的状况，结合多年来盐雾试验的工作实践，对影响盐雾试验的因素及其预防措施进行一些技术性体分析。盐雾试验是质量管理部门常用的考核鱼雷产品防腐蚀质量的试验方法之五。试验的正确性直接影响到产品的防腐蚀质量的判定。     

中锰铸钢坦克履带板服役时的强化特性研究

提出了将材料在服役时的强化特性 (机理与力度 )作为衡量坦克铸造履带板材料优劣的判据 ;研究了中锰钢的强化机制 ;测定了在坦克履带板服役条件下的强化特性。研究认为 ,中锰铸钢在冲击疲劳载荷作用下具有应变诱发 α马氏体的相变强化机制 ,其强化特性明显优于 ZGMn1 3。     

准贝氏体钢的特性及其工程应用

研究了准贝氏体钢的组织结构及性能特点。结果表明，准贝氏体钢是一种热处理性能优良、焊接性能优异、并具有良好耐磨性能、高疲劳强度、低缺口敏感性的新型工程结构材料。并阐述了准贝氏体钢在工程应用中成功的实例及广阔应用前景     

超级电容器电极材料MnO_2的制备及其性能研究

采用柠檬酸溶胶-凝胶法制备了纳米MnO2材料,研究不同焙烧温度和保温时间对样品的影响。XRD分析和SEM分析表明在不同温度(350～500℃)下焙烧,得到的是低价态的锰氧化物(Mn(Ⅱ)和Mn(Ⅲ)),通过酸化处理可得到Mn(Ⅳ)价态的氧化物;焙烧时间较短时,样品的颗粒较小,比表面积较大,循环伏安和恒流充放电试验得出保温3h所得的样品具有较好的电容特性。结果表明,所制备的MnO2电极材料有良好的电化学性能,适于作超级电容器电极材料。     

浅论高锰钢的加工硬化机制

结合作者的有关研究结果，讨论了高锰钢加工硬化的形变诱发马氏体相变硬化说、孪晶硬化说、位错硬化说、动态应变时效硬化说、复合硬化说、Ｆｅ Ｍｎ Ｃ原子团硬化说等机制，认为Ｆｅ Ｍｎ Ｃ原子团硬化说能较全面合理地解释高锰钢的组织和性能特点     

基于板厚补偿的921A钢与Q345钢靶板在截卵形弹体侵彻下的等效方法

对于弹体侵彻舰船靶标试验,由于船用特种钢材较为昂贵,试验成本过高,开展普通船用钢材替代船用特种钢材的等效性研究。为确定不同材料靶板之间的等效关系,基于剩余速度相等原则,采用量纲分析及补偿模型的方法,提出基于补偿模型的材料等效工程化设计公式。该公式中等效板厚与原型板厚之比和等效板屈服强度与原型板屈服强度之比要满足幂指数关系,而幂指数系数要通过实验或仿真方法确定。运用有限元分析软件LS-DYNA对截卵形弹体垂直侵彻921A钢 和Q345钢均质靶板过程进行数值仿真,结果表明计算结果与实验结果吻合较好,验证了数值仿真方法的正确性。通过对数值仿真计算得到的等效板厚拟合,提出两种材料靶板等效板厚与动态屈服强度之间的经验公式,并验证了补偿模型公式的有效性。为舰船靶标侵彻实验的等效靶设计提供了理论依据和数据参考。     

伺服机构负载台弹簧钢板设计优化

弹簧钢板是航天伺服机构负载台的重要组成部分,决定了航天伺服机构负载台的负载特性.提出弹簧钢板设计的优化方法,以材料力学公式为基础,应用集成优化平台ModelCenter,建立弹簧钢板设计优化模型;应用有限元方法对钢板负载特性进行建模和校核;用工程案例检验弹簧钢板设计优化方法的有效性,并讨论优化方法应用中应注意的问题.     

铸钢电石坩埚的消失模铸造工艺

为提高电石坩埚的使用寿命,坩埚的材质采用铸钢代替铸铁,生产工艺由消失模铸造代替砂型铸造。主要从坩埚模样制作、浇注系统确定、涂料及涂敷工艺、砂型充填和浇注等方面详细介绍制造电石坩埚的技术与方法,并分析铸型塌陷和铸件粘砂的原因及解决的措施。结果表明,用消失模铸造工艺制造铸钢电石坩埚,工艺技术简单,产品成品率高。经使用实践考核,其寿命为铸铁坩埚的1.3~1.5倍。     

氢在钢的碱脆断裂中的作用

对比了３０ＣｒＭｎＭｏＴｉＡ钢在酸性、中性、碱性溶液中的应力腐蚀（ＳＣＣ）实验结果和极化曲线阴极析氢过程。测定了６５Ｍｎ钢在碱性发蓝过程中的吸氢量。表明氢在钢的碱脆断裂中起着重要作用，钢的碱脆断裂属于氢致断裂，其断裂模型不同于钢在酸性、中性溶液中的氢致断裂模型。     

Open Rule-setting System Applied to Conceptual Design of Engines

Open rule-setting method advanced in this paper concentrates on providing designers of engines with a convenient way to express their design innovations and develop the expected prototypes in the early CAD stage, and constitute effective models for the following analysis process of CAE and CAPP. The problems arisen in the process of conceptual design with the traditional experience-based development method are analyzed. Based on those analyses, open rule-setting method is presented and some associated technical problems are discussed. The functional framework of open rule-setting system was built as software engineering methods. The speciality of the engine product as a kind of complex product and the requirement of the engine product based on its structural particularity to rule-setting system are considered carefully. A demonstration is supplied to illustrate how the open rule-setting method enhances the efficiency and quality of the engine conceptual design.