弯曲件与少无废料冲裁

<正> 1 弯曲件及其展开料 对于弯曲件,一般来说,大型弯曲件其要求精度并不高,靠理论计算展开尺寸,单件下料进行试弯,适当调整尺寸,能够获得满足要求的展开尺寸。小型简单的弯曲件,靠理论计算得出的展开料尺寸,设计出的冲裁模和专用弯曲模,一般亦能够得到合格的零     

冲裁模中废料上浮与不带料问题的探讨与解决

分析了在冲裁模工作中，废料上浮及不带料产生的原因，以及在理论、实际生产中的解决办法。     

高速级进模废料上跳的解决办法

高速级进模废料上跳的解决办法厦门永红电子公司（福建厦门３６１０１２）王锋涛１引言在高速冲床上冲制引线框架零件，当冲压速度超过５００次／ｍｉｎ时，经常会发生冲裁废料上跳至凹模表面，使产品产生压痕、错位和叠料等缺陷，严重的会导致模具凸、凹模受力不平衡，造...     

冲压工艺中的少无废料冲裁技术

在冲压生产过程中,运用“和合几何”理论,通过优化压件技术设计,补合,大小零件套裁,合理利用板材公差,应用冲裁排样的计算机辅助技术（ＣＡＤ／ＣＡＭ）,可以实现少无废料冲裁。     

冲压工艺中的少无废料冲裁技术

在冲压生产过程中,运用“和合几何”理论,通过优化冲压件技术设计、大小零件套裁、补合、合理利用板材公差,应用冲裁排样的计算机辅助技术（ＣＡＤ／ＣＡＭ）,可以实现少无废料冲裁。实际应用时,综合权衡其利弊,切勿盲目套用。     

落料模改制成无废料冲裁模

在冲压件的成本中,材料成本占很大比例,因此模具设计人员在着手设计落料模之前往往再三考虑排样方式。由于落料模排样中存在工艺废料(搭边),因此降低了材料利用率。有许多落料件外形尽寸要求并不高,可由剪床剪切保证要求,只是从提高备料工序的效率和减少剪床占用量考虑才使用模具落料。若在编制冲压工艺前就能考虑到采用无废料冲裁则司简化冲裁模的设计和制造、降低冲裁力、提高材料利用率和冲压生产效率。本文对落料模已经制造出来和投入使用的情况下如何简单经济地将它改制成无废料冲裁模作一介绍。     

高速冲裁时送料稳定性分析与控制

分析了带料在高速送进过程中的失稳原因 ,提出了解决问题的方案 ,实践表明 ,此方案能使带料在高速冲裁中保持送料的稳定     

转塔冲床旋转模跳料原因分析及解决措施

针对进口转塔冲床旋转模产生的跳料故障,对其工作过程进行了分析,找出了故障原因,并分别采取了针对性措施,保证了设备正常生产加工。     

基于高速铣削的微细电极加工方法

微模具型腔的高效、高精密加工,一直是制约微模具制造技术发展的瓶颈问题.以微细 电火花加工用的圆柱阵列结构微细电极为对象,研究了应用高速铣削加工技术,实现微细电极的高效、高精密加工方法.通过优化分析微细电极结构和高速铣削加工参数及刀具路径,获得了尺寸和形状精度及表面质量均满足要求的阵列结构微细电极,并以制得的微细电极进行...     

高速冲压中防止冲孔废料回跳的方法

针对高速冲压冲孔废料回跳现象,分析了产生的原因,并提出了解决冲孔废料回跳的3条思路及模具设计方法。     

高精度转速测量新方法的研究

转速的精确测量对保障高速旋转机械的正常运行具有重要意义。分析硬件计数法、软件计数法以及频谱分析法等传统转速测量方法的误差,发现传统方法的角度误差、量化误差比较大,瞬时转速测量也不准确。提出一种软硬件相结合的高精度转速测量新方法,采用双传感器测量以减小角度误差;采用硬件计数法获得平均转速,减少了±1计数误差;运用软件插值法精确确定过零点,并计算出瞬时转速。实验结果表明该方法精确实现瞬时转速与平均转速的测量,具有双精度保障、误差小、抗干扰能力强等优点。     

冲压常见问题及解决办法

根据多年工作经验总结了跳屑、偏摆、弯曲回弹等冲压中常见问题及解决方法。     

检测覆盖件冲孔数目的方法

在大型覆盖件上检测其冲孔数目是一项非常重要的工作,这里我们介绍了用CCD传感器完成该项工作的途径。     

小小纤维,虽貌不惊人,却前途无量世界跳高冠军的秘密武器

1985年7月13日,巴黎当地时间15时,早上还在莫斯科的布勃卡,这时精神抖擞地出现在让布埃本体育场上,年仅21岁的布勃卡怀着雄心壮志要向自己保持的撑杆跳世界纪录发起新的冲击. 布勃卡一上场选择的起跳高度,就是对手们的最后一个高度:5.70 m,克鲁莫斯基和法国的科列都没有跳过.场上只有他一个人了.有史以来,布勃卡是头一个从这样一个高度起跳的人.人们怀着兴奋和激动的心情翘首观看.     

采用饱和磁化法测定高速钢残留奥氏体

采用SJ-SM-200A磁饱和测量仪测定了丝锥用M2高速钢在不同热处理状态下的残留奥氏体含量。结果表明,经不同工艺热处理的M2高速钢的饱和磁化强度与残留奥氏体含量之间存在着对应关系。因此,根据饱和磁化强度可以精确测定高速钢中残留奥氏体的含量,准确判断高速钢产品的回火程度。     

高韧高硬高速钢的研究

研制开发了一种碳化物尺寸甚小、硬度高于HRC67的高韧高硬高速钢,即25W3Mo4Cr2V7Co5钢。其锻造性能远优于传统高速钢,热处理工艺仅略复杂于传统高速钢。用化学分析法、金相分析法、X射线结构分析法以及表面硬度和显微硬度测定法研究了渗碳温度和时间、淬火加热温度以及回火温度和次数对其渗层的碳浓度分布、金相组织、相组成、层深、表面硬度和硬度梯度的影响规律。结果表明,25W3Mo4Cr2V7Co5钢的共晶碳化物尺寸细小(其平均尺寸约为2～4μm,最大尺寸仅约为8μm,仅及超硬高速钢M42的1/3～1/2);经最佳渗碳规范处理后,其碳化物平均尺寸仅为4～6μm(最大尺寸仅为10μm),其硬度可达M42的硬度水平,即HRC67～70。