运载火箭测发控系统通用化设计

运载火箭测发控系统通用化设计是一种先进的设计理念。通过采用通用化的设计方法,可以统一各系统的设计原则和方法,提高接口的标准化,简化系统间的匹配设计,简化使用和技术状态控制,从而提高发射可靠性、发射效率,并且为测发控系统一体化设计打下技术基础。对运载火箭测发控通用化关键技术和解决途径进行分析,描述基于COTS组件集成和通用化测发控软件的运载火箭测发控通用化设计方案和试验验证情况。     

发射装置发控系统的测试性设计与实践

测试性和B IT设计是提高装备可靠性与维修性的重要技术手段。本文分析了发射装置维修和测试方案,叙述了发射装置发控系统的测试性设计技术,特别是提出了按整机、组件、电路板三级结构层次配置测试点的方案。     

总线接口发控系统设计研究

接口标准化是实现武器系统通用化的主要途径,本文提出了GJB1188A标准和非GJB1188A标准两种类型导弹接口的发控系统设计及应注意的问题。     

导弹测发控系统CAN 通信协议的设计与实现

摘要：针对导弹测发控系统实时性、可靠性和安全性的实际需求,提出一种面向导弹测发控系统的Missile-CAN 通信协议。详细定义报文的29 位标识符和数据通信模式,制定CAN 网络的管理机制。在通信的安全性上采用AES 加密算法对传输报文进行加密。介绍实验系统硬件平台,并设计软件实现方法。仿真实验结果表明：网络的通信质 量良好,总线利用率符合导弹测发控系统实时性要求,验证了Missile-CAN 协议的可行性。     

中国新一代中型运载火箭地面测发控系统架构及发展方向

运载火箭地面测发控系统主要负责实现火箭地面测试发射过程中的供配电、系统测试、参数测量、发射前控制以及故障诊断等功能,是运载火箭的重要组成部分。梳理总结了国外运载火箭地面测发控技术架构特点和发展趋势,回顾了中国长征系列火箭地面测发控技术的发展,在此基础上对新一代中型运载火箭地面测发控系统整体架构进行了详细论述。结合电气电子技术发展和未来运载火箭对地面测发控需求,提出了后续运载火箭地面测发控架构设计的发展方向和建议。     

无人测发控系统设计及关键技术研究

面向导弹武器快速机动发射的实战化需求,开展了新一代测发控系统需求分析,提出了一种基于发射区无人值守的测发控系统设计方法。该方法具有系统搭建便捷、数据处理集中化及通用化程度高等特点。完成了测发控系统架构设计,详细描述了关键设备测发控主机的硬件架构、外部通信、供配电和软件等设计要点,分析了实现无人测发控系统的自适应数据判读、自动化流程驱动和系统健康管理三项关键技术,为导弹武器测发控系统的无人化发展提供支撑。     

RTSI总线在某导弹PXI-Bus发控系统中的应用研究

对RTSI总线在某导弹PXI-Bus发控系统中的应用作了较深入的研究.利用RTSI总线传递触发信号和时钟信号, 解决了该发控系统中的一个实际问题, 并对延时误差进行了分析, 对精度要求更高的同步触发问题也给出了解决方案.     

车载火箭发射系统模态分析与试验研究

为提高火箭炮的寿命及射击精度,通过试验模态分析法进行火箭炮系统模态测试。获取结构固有频率、 模态振型和阻尼比等模态参数,分析在不同胎压、支撑高度下系统的振动特性,为火箭炮结构系统的振动特性分析、 振动故障诊断和预报以及结构动力特性的优化设计提供依据。简化模态测试试验过程,将测试获得的整车模态振动 参数与有限元仿真结果对比分析。仿真结果验证了有限元分析的精确度,提高了计算模态分析的应用价值。     

某型运载火箭发射流场数值模拟

为了更真实地反映发动机尾焰流场的特征,以某型运载火箭为例,对其流场数值进行模拟.运用计算流体力学方法,以3维双喷管发动机为模型,考虑尾焰工况为氢气、一氧化碳、二氧化碳、水蒸气组成的混合气体,对运载火箭的发射流场进行模拟仿真,分析尾焰流的近场激波系结构和参数分布特征等.分析结果表明:混合气体情况下的流场各个参数分布和激波系结构与理论分析结果一致,地面上距离喷管中心1 m位置处受最大压力,大约为0.4 MPa,在两喷管中心温度最高,为2700℃,为后续相关实验测量提供了参考和理论依据.     

空射火箭发射环境及测试方法分析

分析空射火箭发射环境及测试特点。通过与常规地面发射火箭的比较,提出了空射火箭发射使用条件及环境要求,为空射火箭测试提供参考。分析总结空射火箭测试阶段及方法,为加快测试进程,选取快速测试内容提供依据。     

火箭弹发射试验锥形运动稳定性分析

由于舵翼面安装误差、发动机推力偏心及各种随机扰动的综合影响,火箭弹有可能出现较大幅度并发散的锥形运动导致试验失败.文中通过锥形运动的机理分析,提出当纵横向运动频率接近或交叉且弹体振荡幅度较大时才会出现锥形运动发散.仿真结果表明,通过火箭弹纵横向运动频率及振荡幅度的数学仿真,可给出舵翼面安装误差及发动机推力偏心的控制要求.     

2枚火箭同时发射时火箭炮动态特性分析

针对某轮式多管火箭炮,采用动力学仿真的方法对2枚火箭同时发射时火箭炮动态特性进行了研究,得到了基于燃气射流分析、发射动力学仿真和火箭初始扰动计算的火箭炮动态特性数据,结果表明2枚火箭同时发射能保证该火箭炮的安全性,有利于提高火箭射击密集度,为火箭炮2枚火箭同时对称发射提供了理论依据.     

极端载弹下直升机载火箭发射燃气冲击效应研究

针对机载火箭发射过程中对机体造成的动力冲击效应,对直升机机载火箭系统发射全过程的燃气射流冲击流场进行计算。通过3维非定常的数值模拟方法,结合动网格方法及分块混合网格模型,对比不同载弹状态下的火箭巢结构对冲击效应的影响。计算结果表明:机身表面受到的最大冲击超压在10 kPa量级,不同载弹状态下起始冲击波流场发展过程相似,超压分布均为单峰函数,但火箭离管时空载状态发射的冲击流场变化更为复杂,机身最大超压分布规律为双峰曲线。     

火箭弹简易控制系统分析

简单概述了目前火箭弹武器所采用的简单控制系统的特点,分析了火箭弹易控制系统总体方案的设计思想及设计依据。对姿态控制系统方案,系统特点以及姿态控制系统敏感元件及执行机构的选择依据进行了详细分析,最后对距离修正系统的设计依据进行了简要分析。     

多管火箭弹简易控制系统分析

简要概述了目前火箭武器所采用的简易控制系统的一般特点,分析了多管火箭弹简易控制系统总体方案的设计思想和特点,对多管火箭弹简易控制系统中姿态控制系统和距离修正系统的组成及其工作原理进行了详细分析.