天台山特长隧道排风竖井凿井井架工作状态分析

随着我国特长公路隧道的大量出现,作为长大隧道运营通风重要构筑物的通风竖井的建设也越来越多,而通风竖井凿井井架作为竖井施工中不可缺少的关键性构筑物,承担着竖井施工的全部工作荷载,其工作状态分析对隧道通风竖井建设的安全性具有十分重要意义。建设规模世界第一的天台山特长隧道2号竖井不论其深度还是直径都是罕有的。论文结合该隧道排风竖井的建设案例,采用三维有限元方法对该井筒施工所选择的ⅣG凿井井架进行了结构计算和工作状态分析,以确保凿井井架工作的安全。分析结果可供类似工程借鉴。     

五老山长大隧道通风竖井施工技术研究

特长隧道的通风竖井在几何形状、结构受力和施工方法等方面与普通的隧道有很大区别,国内外隧道竖井工程相对较少,许多隧道在通风竖井设计与建设中未能取得十分理想的效果.论文介绍玉临高速公路五老山隧道通风竖井设计与反井钻机施工的具体方案.结果表明:反井钻机可运用于长大隧道的通风竖井施工中,并极大地提高了效率,节约了成本.     

坪子上高瓦斯隧道通风竖井反井法施工及控制技术探讨

为解决坪子上高瓦斯隧道通风竖井施工难题,文章经实地调研,并结合国内反井钻机的技术发展,编制出适用于工程的反井法施工及关键控制技术,实现了坪子上隧道通风竖井的安全、快捷施工,并极大节约了工程成本。通风竖井的反井法施工方案可供今后类似工程借鉴。     

浅谈深大竖井施工方案及工艺流程

在长大公路隧道中,隧道通风竖井的修建不可或缺,通风竖井的修建对隧道施工及运营具有重要意义,现有各类研究针对深大竖井的具体施工和工艺较为缺乏。文章以米仓山深大竖井为例对隧道竖井施工竖井和工艺流程进行研究,详细介绍了竖井具体施工流程和施工方法,包括钻爆、出渣、支护等一系列参数和机械配套等,可为今后类似竖井工程提供参考,降低竖井施工复杂程度。     

长大隧道竖井施工技术

介绍了乌鞘岭特长隧道施工工程概况，就长大隧道竖井的主要施工技术措施，从提升井架、竖井开挖、通风排烟等方面进行了介绍，提出了施工中的几点注意事项。     

通省隧道竖井支护结构稳定性分析与参数优化

以湖北十堰至房县高速公路第九合同段通省隧道1号超长大口径通风竖井工程为例,利用有限元软件ANSYS建立模型对竖井支护结构稳定性进行分析和参数优化,以提高公路隧道通风竖井施工的安全性和经济性。经过实施取得了良好的效果。     

浅谈特长隧道通风竖井工程施工技术

在特长隧道施工的异常地形中,竖井施工对于正洞后期掘进的施工通风有很大的影响,全断面开挖出渣量大、环境污染严重;本文结合新建云景高速公路西周岭隧道通风竖井工程施工,总结通风竖井工程施工技术经验,为以后类似通风竖井工程施工提供参考。     

秦岭终南山公路隧道3号竖井反井法施工技术

阐述了秦岭终南山公路隧道3号通风竖井采用反井法施工,用BMC400反井钻机进行了竖井施工,充分利用了机械配套设施,保证了深竖井施工工期,通过介绍竖井施工方案、施工方法,指出了特长隧道深竖井施工的发展方向。     

宝鼎2号隧道通风竖井设计与施工技术

介绍了攀大高速公路宝鼎2号隧道通风竖井的支护结构及施工方案,通过现场施工后的井壁及地表状况表明了竖井设计与施工方案的可行性,可为建设类似工程提供参考价值。     

高海拔铁路长大隧道斜井与竖井接力通风技术探讨

针对高原长大隧道需要设置辅助施工坑道时，由于其特殊的高原环境及曲折的通风线路，大幅折减了通风设备功率，从而给施工通风技术提出了更高的要求。依据成兰铁路松潘隧道工程，通过理论研究与施工现场相结合，探讨分析了高原铁路隧道斜井施工常规压入式通风技术与抽排式竖井通风相结合的通风模式和效果，总结出了该种通风模式的优越性、经济性，提高了隧道施工作业环境，保证了施工安全。     

软土地区隧道区间风井吊筑法施工工艺研究

隧道中间风井基坑通常在隧道穿越前施工完毕,盾构机穿越风井之后完成风井剩余结构.此方法导致风井基坑开挖深度深,盾构需在较短范围内完成进出洞工序各一次,工期及造价损失严重,风险也比较高.本文介绍了一种风井吊筑法施工工艺:隧道从较浅风井基坑下部快速穿越,从风井基坑底部往下逆筑开挖风口至隧道结构,逆筑期间不予降水.本文还将解决...     

利用竖井自然通风辅助机械通风的关键参数研究

为了解决长大隧道中如何有效利用竖井自然通风辅助机械通风,提高通风效果、节约能耗,以锦州地下储油洞库群和官田隧道的施工通风为依托,采用理论分析、数值模拟及现场测试对竖井自然通风效应的影响参数进行了研究。研究结果表明,在特定的气温条件下,竖井进行自然通风会对机械通风有辅助的效果;竖井的直径变化对通风的作用影响是比较有限,当竖井的深度在250 m以前时,竖井通风效应随竖井深度的增大而增强。当竖井深度达到250 m后,继续增加深度,其通风效应无显著变化。温差越大,竖井自然通风效果相对越好,冬季利用竖井出风的通风效果要好于夏季利用竖井进风的通风方式;该竖井进风方案的要点在于如何将新鲜的风引入到主洞室,在距竖井的中线5 m处布置风机比较科学合理。     

长大铁路隧道施工通风技术探讨

在总结钻爆法无轨运输压入式、排风式和巷道式通风技术经验的基础上,通过对燕山隧道5号斜井进双正洞同时施工的两个阶段通风系统设计和布置,达到了提高通风效果和改善隧道施工环境的目的。     

冲击钻钻孔用于长大山岭隧道通风竖井的施工

结合贵昆铁路六沾复线三联隧道两座大直径深孔通风竖井在软岩地质采用冲击钻孔、钢管护壁等施工过程,从通风竖井的设置、施工方案选择、施工重难点及解决措施等方面对竖井施工进行了总结,从而为类似工程施工提供指导。     

吕梁山隧道3号与4号斜井正洞通风方案

以吕梁山特长隧道3号,4号斜井正洞为例,根据长大斜井与正洞交叉的多工作面施工特点,结合计算方案,推算出通风机的数量及布置,并阐述了通风管理措施,从而积累了隧道施工经验,完善了通风方案。     

青岛第二海底隧道新型海中送排通风方案探析

根据青岛胶州湾海底隧道的顶部排烟道、服务隧道、黄岛岸边竖井、盾构底部救援通道的布置,提出了不设海中竖井的新型海中送排通风方案,在分析确定了海中送排风量的基础上,对不同行车工况下隧道内风流流动进行了计算,提出了新型海中送排运营通风设备配置及控制方案,并与海中设竖井通风送排方案进行了对比分析。结果表明:南北两线黄岛送排风、服务隧道海中送风、救援通道海中送风、南线分岔前海中送风、排烟通道海中排风、出口风塔排风风机独立设置后,新型海中送排通风方案通风效果良好,尽管比海中设竖井通风方案年能耗略大,系统布置略显复杂,但能有效利用服务隧道、南北线顶部排烟道、盾构底部救援通道,实现超长海底隧道海中少设通风竖井,避免了极大的施工风险,保护了海域环境,为超长海底隧道通风方案制定提供了新理念。     

高原缺氧地区长斜井隧道通风探讨

针对高寒缺氧斜井施工过程中的通风问题,以青藏铁路西宁—格尔木增建第二线的关角隧道为例,结合工程实际情况进行了方案比选,并介绍了实施过程中的参数计算方法,通风方式及管理措施,从而达到了合理的通风效果,积累了一定经验。     

自然通风隧道不同竖井结构形式火灾试验研究

为了揭示竖井结构形式对城市交通自然通风隧道的影响,采用1∶10 的隧道模型,设计中央垂直型及侧向倾斜型两种竖井结构进行对比试验,分析研究两种竖井结构下的隧道纵向温度分布、竖向温度分布以及烟气扩散特性。试验结果表明,中央垂直型竖井隧道的纵向温度、竖向温度均低于侧向倾斜型,且烟气控制效果明显优于侧向倾斜型竖井;中间垂直型竖井有效排烟面积较大且烟气能量衰减更快,是其工作性能优于侧向倾斜型竖井的本质机理。结论可为类似工程设计与建造提供技术参考与借鉴。     

通风斜井与小半断面导洞在隧道施工中的应用

结合雁门关隧道工程地质条件，介绍了通风斜井方案以及小半断面导洞优先贯通的掘进方法在施工中的应用，指出两种方法的采用加快了工程进度，取得了良好的社会及经济效益。     

地应力对深大竖井稳定性影响研究

长大公路隧道通风竖井通常建设在地应力作用的岩体区域,地应力状态是影响竖井工程稳定性最重要的因素之一。为探明高地应力状态对深大竖井围岩的应力演化和变形规律的影响,依托米仓山特长隧道通风竖井工程,采用数值模拟对不同应力系数的竖井施工过程进行分析,研究了不同应力条件下大断面竖井沿不同深度的围岩应力特征及径向位移规律。研究结果表明:相差较大地应力系数对围岩位移分布规律产生较大影响;围岩径向位移与围岩级别及竖井深度呈正相关性,围岩级别变差比竖井深度增大对围岩径向位移的影响更为明显;但当竖井深度超过200 m时,随地应力系数增大竖井径向位移速率急剧增大;不同围岩级别条件下随竖井深度和应力系数的增大,径向应力和切向应力都呈增大趋势,但增大趋势较平缓;研究成果可为类似竖井工程的科研、设计和施工提供参考。