铁路梁桥抗震性能分析

本桥桥跨布置为(60 4×110 60)m,考虑土-结构的相互影响,采用结构分析软件MIDAS建立了该桥的两种三维有限元模型,分别进行了模态分析,并应用反应谱方法和时程反应分析方法计算了该桥的地震响应,对该桥进行了小震作用下的抗震验算,验算结果表明,该桥能满足<铁路工程抗震设计规范>的抗震验算要求.     

连续梁桥抗震性能研究

考虑土-结构的相互影响,采用结构分析软件MIDAS建立了桥跨布置为48 10×80 48 m的两种三维有限元模型,分别进行了模态分析,并应用反应谱方法和时程反应分析方法计算了该桥的地震响应,对该桥进行了小震作用下的抗震验算,验算结果表明,该桥能满足<铁路工程抗震设计规范>的抗震验算要求.     

小榄特大桥主桥抗震性能分析

采用结构分析软件ANSYS建立了小榄特大桥的三维有限元模型,进行了动力特性分析,并应用反应谱方法计算了该桥在多遇地震作用下的响应,对该桥进行了多遇地震作用下的抗震验算.验算结果表明,该桥能满足<铁路工程抗震设计规范>的抗震验算要求.     

大跨度悬索桥地震反应分析及其抗震性能评价

对一座大跨度悬索桥进行了地震反应谱分析和线性、非线性的地震时程分析,并在此基础上对该桥进行了抗震性能验算.反应谱分析考虑了周期和阻尼比调整,时程分析时考虑了地震动空间变异性的影响,非线性分析考虑几何刚度变化、大位移以及梁柱效应的影响.抗震性能验算分为强度验算和位移验算.     

凤凰三桥地震响应分析及抗震设计

对凤凰三桥进行了动力特性分析,采用反应谱法和时程分析法进行了地震分析,从地震输入、地震响应计算、抗震验算和抗震措施等方面研究了该桥的抗震性能。     

高速铁路连续梁桥抗震性能分析

以一座高铁连续梁桥为背景,建立有限元分析模型,采用反应谱法和时程分析法对其进行抗震分析与验算,其计算方法和验算过程可为同类桥梁的抗震分析提供参考。     

三跨预应力混凝土连续梁桥抗震分析

结合某一级公路线上在建的三跨混凝土连续箱梁桥的工程背景,依据JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》,首先分析了该桥的动力特性,然后对该桥在E1地震作用下的地震反应进行了分析,通过验算,结果表明该桥在多遇地震作用下强度能够满足规范要求。     

河北省科技馆单层球面网壳结构的抗震分析与设计

结合一工程实例 ,采用子空间迭代法求出了该网壳结构的前 2 0阶自振频率和振型 ,分析了其振动规律 ;应用振型分解反应谱法和时程分析法分析了该网壳结构的地震反应 ;结合现行抗震设计规范对网壳结构进行了“二阶段”抗震验算。     

大矢跨比开孔单层球面网壳结构的抗振分析与设计

本结构一工程实例,采用子空间迭代法求出该网壳结构的前20阶自振频率和振型,分析了其振动规律;应用振型分解反应谱法和时程分析法分析了该网壳结构的地震反应;结合现行抗震设计规范对网壳结构进行了“二阶级”抗震验算。最后,本得出了一些结论工程界参考。     

汉江特大桥地震反应分析

利用Ansys建立考虑桩-土相互作用的老河口汉江特大刚构桥模型,进行模态分析,得到该桥的动力特性.然后采用标准反应谱作为输入谱曲线,对该桥分别进行纵向、横向和竖向的地震反应分析,并且对该桥进行地震动态时程分析,分析其抗震性能.计算结果表明,本桥能够满足抗震要求.     

《建筑结构抗震变形验算方法》讨论会简介

抗震验算是建筑结构抗震设计的一个重要组成部分.我国现行抗震设计规范(TJ11-78)只规定了对结构进行强度验算的要求,近年来国内外工程抗震研究在结构的地震变形分析等抗震设计方面取得了进展.因此,修订中的抗震规范正考虑补充结构变形验算的内容.     

沪蓉西四渡河悬索桥抗震性能研究

大跨度悬索桥必须进行可靠的抗震性能研究。以一座在建的山区悬索桥为研究对象,采用基于迭代拟合规范设计反应谱法合成一致激励、行波效应以及多点激励3种工况下的位移时程,并作为该桥地震动输入。采用两水准设防二阶段抗震设计方法,分别按纵向+竖向、横向+竖向对其进行线性和几何非线性地震时程分析。分析结果表明:多点激励的影响较大,线性与几何非线性分析结果较接近;经抗震强度、变形验算,该桥抗震性能满足要求。     

对建筑结构抗震变形验算中层间位移角取值的认识

结构的抗震变形验算是基于性能的结构抗震设计的一项重要内容,当前各国抗震设计规范多采用层间位移角作为结构变形的控制指标。对层间位移角限值的确定进行了简要论述,并对其中设计水准与变形验算的关系、非弹性反应分析的不完善性和不规则结构的变形验算标准等问题进行了一定的讨论。     

中美桥梁抗震设计规范比较分析

针对我国的《公路桥梁抗震设计规范（征求意见稿）》和美国的《Caltrans抗震设计准则（1.2版）》从抗震设防标准、结构抗震验算两个方面进行比较分析。并通过对一座4×30 m连续梁桥分别按照这两种规范进行简要的抗震设计验算,从实际工程中体会两种规范的异同。     

框架结构在地震作用下的动力响应分析

运用有限元软件Midas/gen对某框架结构进行了建模,对结构进行了模态分析,得到了结构的固有频率和振型;利用Midas/gen时程分析法对该框架结构进行了抗震反应分析,得到了其顶层顶点时程响应曲线,并对该结构进行了弹性层间位移验算。所采用的方法为此类结构的抗震性能研究提供了一种有效的途径。     

某轻轨桥梁地震性能分析

结合轻轨桥梁实例,建立了空间有限元仿真模型,对其进行了相应的动力反应谱分析,验算了其在多遇和罕遇地震作用下的抗震性能,结果表明该处桥墩在多遇地震作用下满足规范设计要求,在罕遇地震作用下,顺桥向可能发生损伤,分析结果可为该桥的设计提供指导。     

某复杂超限高层结构抗震计算与分析

应用SAP2000软件对某典型超限高层建筑结构进行结构抗震计算与分析,得到了结构的自振特性以及结构在各个方向的主振型;用振型分解反应谱法对结构进行了分析,得到各层间位移,并对结构进行抗震变形验算;对结构进行了在三条地震波下弹性时程分析的补充计算,并与反应谱分析结果进行了对比;根据计算分析结果以及现行有关规范,对该结构进行了超限评估,并提出了具体结论。     

淮河特大桥抗震分析研究

采用SAP2000程序，对铁路淮河特大桥进行了反应谱分析和时程分析，分析表明地震力不控制主梁结构设计，但地震力直接作用于墩底，须对连续梁的墩底进行抗震应力验算，连续梁桥的支座承担较大剪力，建议采用抗震支座，以策安全。     

磨依沟大桥地震反应分析

结合磨依沟大桥主桥的设计情况，建立了有限元模型，分析了该桥的动力特性，并对钢筋混凝土桥梁进行地震响应分析，通过对该桥在地震作用下的强度进行验算，为桥梁的抗震性能评估和加固提供依据。     

大型特高压直流发生器结构地震时程反应分析

应用通用有限元程序ANSYS建立了大型特高压直流发生器结构体系的有限元计算模型,进行了地震作用下的动力反应分析.通过数值计算,讨论了输入不同地震波对结构地震反应的影响,分析了结构的抗震性能,以及拉杆对结构受力和自振特性的影响.同时计算了地震波作用下的滑移反应,验算了结构的抗倾覆稳定性,得到了结构在不同摩擦系数下的最大滑移量和残留滑移量.计算结果可为电力设施的工程抗震提供一定的参考.