泡沫轻质土在台背回填施工中的应用

介绍了泡沫轻质土的特点,如轻质性、独立性,自流性、施工便捷性、经济性、环保性,以及重度、强度可调节性,从施工准备和施工流程两个方面阐述了泡沫轻质土的施工工艺,并总结了其中的施工要点,有助于解决黄河冲积平原区路基施工难度大等问题,提高桥台台背、明涵台背回填施工的质量。     

桥涵台背泡沫轻质土回填施工技术应用

文章介绍了桥涵台背泡沫轻质土回填施工的工艺原理及特点,并结合工程实例,对施工工艺及操作要点等方面进行了系统阐述,提出了相关质量、安全环保控制措施,对类似工程的施工具有一定的指导意义。     

泡沫轻质土在台背回填中的应用及优势

为了解决沪南路(康花路—上南路)改建工程1标秀龙桥桥后填筑沉降,保证施工工期和环保性,避免桥台台背压实困难问题,在秀龙桥桥后回填工程采用泡沫轻质土填筑。以秀龙路桥后泡沫轻质土施工为例,介绍了泡沫轻质土工艺原理,工艺流程和施工要点等。采用泡沫轻质土施工加快了施工工期,有效解决工后沉降问题,有效缓解和消除桥头跳车现象,对解决桥后常见通病具有一定的示范作用。     

桥台台背回填气泡混合轻质土施工技术要点

对于桥梁台背回填施工来说,通过气泡混合轻质土的应用可有效减小填土荷载,以确保地基具有足够的附加应力,并由此规避地基失稳下沉的问题,给主体结构的稳定性提供保障。以沈阳至海口国家高速公路阳江至茂名段扩建工程为例,阐述气泡混合轻质土的应用特点,围绕涉及的关键技术要点展开探讨,实践中取得了良好的应用效果。     

气泡混合轻质土在桥梁台背回填施工中的应用

结合气泡混合轻质土在沧州市黄河路改造提升工程主线高架桥桥台后背回填施工中的应用,介绍了气泡混合轻质土的特点、制备方法、工艺流程及质量控制要点。由于气泡混合轻质土浇筑完毕后7~14 d即可进行后续路面施工,所以缩短了工期,与常规软基处理方式相比,具有显著的技术和经济优势。     

浅谈高速公路台背回填处理

高速公路沿线桥涵较多，如果台背回填处理不好，往往会出现桥头跳车现象，不但对行车速度和安全舒适性造成危害，而且严重影响车辆及桥梁的使用寿命。为此，在高速公路施工中，必须严格控制台背回填质量，才能有效地避免桥头跳车。本文根据实际工作经验，从七个大的方面论述了高速公路台背回填处理的相关问题。     

基坑台背泡沫混凝土立体分层回填技术

为验证泡沫混凝土分层回填在基坑台背回填时的适用性,运用试验对比分析、归纳总结等方法,归纳整理出泡沫混凝土立体分层回填技术的施工工艺及注意事项。在保证基坑放坡面上主体结构工程桩结构安全的前提下,采用泡沫混凝土回填地下室基坑台背能节约更多的物料和施工时间,具有良好的应用价值。     

脉石在桥涵台背回填中的施工应用

脉石是采煤过程和洗煤过程中排放的一种含碳量较低、比煤坚硬的高强度黑灰色固体废弃物。本文通过击实试验、承载比试验和渗透性试验,介绍了脉石在湖南永吉高速公路桥涵台背回填中实际施工应用。通过对桥涵台背回填脉石后期沉降观测,证明脉石在高速公路桥涵台背回填中的具有很好的应用效果和推广价值。     

谈泡沫轻质土在桥台台背路基填筑工程中的应用

介绍了泡沫轻质土的研究现状,从配合比设计与施工工艺两方面,阐述了泡沫轻质土在桥台路基填筑中的应用,指出泡沫轻质土在路基回填中具有质量高、成本低、工期短等优势。     

浅谈高速公路台背回填施工质量控制

高速公路结构物台背回填是高速公路建设的重要组成部分。结合国道主干线GZ陕西境内西户段结构物台背的回填过程，阐述了回填质量所具有的重要意义。分析探讨了台背回填产生病害的各种原因，总结出确保台背质量，预防桥头跳车的几项措施。     

气泡轻质土在填筑桥台背中的应用

以某桥梁工程为例,从基础开挖、碎石垫层施工、面板预制、气泡轻质土制作等方面,阐述了气泡轻质土填筑桥台背的施工方法,提出了填筑质量检验措施及主要施工设备,达到了改善桥台整体受力状态的效果。     

谈泡沫轻质土在工程中的应用

介绍了泡沫轻质土的概念,叙述了泡沫轻质土的特点及应用范围,阐述了泡沫轻质土在工程施工中的具体工艺流程,最后对泡沫混凝土施工中的养护工作进行了探讨。     

高速液压夯实技术在结构物台背回填中的应用

分析了高速液压夯实技术的工作原理,介绍了液压夯实机施工工艺,并结合具体工程实例进行了说明,通过实际工程应用和分析,得出了具体的结论,以推广高速液压机夯实技术的应用。     

轻质发泡混凝土在大坡度斜坡屋面回填置换工程中的应用

针对本工程施工特点,进行技术创新,缩短了发泡混凝土的凝结时间,使用混凝土搅拌站搅拌水泥浆,保证了计量的准确,提高了浇筑效率。     

台背回填料试验研究

通过对水泥稳定土的大量试验研究,测定不同配合比下各龄期水泥稳定土的物理性质、力学性质和强度参数,确定水泥稳定土的最佳掺入比,并研究分析其应力—应变关系,为水泥稳定土回填台背的设计与应用提供相应的理论支持。     

谈气泡混合轻质土在软土路基中的应用

针对珠海大道改建工程工期短、边通车边施工特点,在处理软土路基时选用气泡混合轻质土处理方案,并详细分析了该处理方案的具体施工步骤及各环节需注意的事项,以保证路基质量。     

河道淤泥气泡混合轻质土剪切流变特性及模型

利用剪切流变试验对以水泥为固化剂的河道淤泥气泡混合轻质土的流变特性进行了试验研究。试验结果表明,经固化处理的河道淤泥气泡混合轻质土在荷载作用下具有类似于硬粘性土的流变特征。剪切流变可以分为3个阶段:在剪应力水平较低时,剪切流变曲线呈衰减稳定型;随着剪应力水平的提高,剪切流变曲线呈非稳定的等速型;当剪应力水平增大到一定程度时,剪切流变曲线呈加速型。河道淤泥气泡混合轻质土的流变性随着混合轻质土强度的提高而降低。根据试验所呈现的剪切流变规律,可以发现河道淤泥气泡混合轻质土的剪切流变符合七元件黏弹塑性剪切流变模型,模型能够比较好地描述河道淤泥混合轻质土在各种剪应力水平下的衰减、等速以及加速流变过程。     

Elevated-temperature thermal properties of lightweight foamed concrete

This paper reports the results of an experimental and analytical study to quantify the thermal properties of lightweight foamed concrete (LFC) at high temperatures. The density of LFC ranges from 600 to 1800 kg/m³. The primary objective of this study is to obtain the thermal conductivity of LFC at high temperatures so as to obtain material property data for prediction of fire resistance of LFC based systems. In the analytical approach, LFC is considered to be a two phase material with solid cement and air pores. Therefore, it is assumed that the thermal conductivity of LFC is a function of its porosity and pore size. The porosity of LFC can be easily obtained from the volume of foam inside the material. The effective pore size is based on the dominant internal pore size of the foamed concrete. The Hot Guarded Plate (HGP) test was carried out at different elevated temperatures for foamed concrete of different densities. The HGP test and analytical prediction results are in close agreement. To validate the thermal property results, transient heating tests were conducted in an electric kiln on LFC slabs and the recorded temperatures were compared with a validated one-dimensional heat transfer program in which the aforementioned thermal properties were treated as input data. Close agreement between the measured and predicted temperature results confirms the thermal property results.     

用于放射性废物回填处理的低强轻集料混凝土研究及应用

通过对外加剂及掺和料的种类和掺量的试验设计,确定轻集料回填材料配合比;在对混凝土试样的物理力学性能测试分析的基础上,开展材料抗渗性能和浇筑工艺研究。研究结果表明:轻集料混凝土作为工程屏障材料,采用分层浇筑工艺可解决材料离析泌水问题;其抗渗性能优于同强度等级的普通混凝土,综合性能稳定,可较好地应用于放射性废物回填处理工程。     

公路桥台背、涵台背回填质量控制分析

桥台背、涵台背的回填质量是路基施工中最难控制的部位。为了提高桥台背、涵台背的回填施工质量,对目前桥台背、涵台背主要回填材料特性,分别对材料颗粒级配、现场压实度分布特征进行了分析总结。结果表明,台涵背回填料应尽量采用级配连续、内摩擦角较大、透水性好的材料,并结合规范要求,提出了台涵背回填施工质量控制要点,明确了施工作业面、分层填筑厚度、台背与路基接壤处、填料压实度、截排水措施等施工质量控制要求。