移动救援充电车充电系统设计

随着电动汽车运营数量的不断增加,电动汽车故障救援工作的重要性日渐突出,针对中国目前充电设施数量不足、分布不平衡、缺乏移动充电救援设施的实际情况,介绍一种基于直流母线结构的移动充电车充电系统设计方案并验证方案的可行性。充电系统包括取力发电机、直流母线前级电源、交直流一体化充电机和大容量储能电池4个部分。此车载充电系统具有灵活性、安全性和环保性的特点,并能满足各种类型待救援电动汽车的充电需求。     

移动式直流应急无线充电模块的磁芯优化设计研究

采用无线电能传输是开展移动式直流应急保障的有效途径。提出了一种适用于移动式直流应急无线充电模块的铁氧体磁芯设计和优化方法,可进一步提高发射器与接收器之间的未对准误差容限、降低磁芯损耗。当无线充电模块发射器与接收器之间存在未对准误差时,磁通密度不再均匀,磁芯损耗也随之增加。因而,应通过磁芯优化设计使得磁芯各处磁通均匀分布以及损耗降低。经综合考虑,提出了一种分段线性圆形和附加条形磁芯的优化结构,并提出基于有限元连续非线性规划优化算法,可使得磁通密度分布均匀和降低损耗。经仿真验证,与原始磁芯结构相比,优化后的圆形磁芯结构可降低单位体积磁芯损耗,另加附加条形磁芯优化后可使单位体积磁芯损耗降低39%,并且优化后的磁芯,单位损耗的磁芯体积可减少17. 5%。     

电动汽车移动式无线充电技术

正无线电能传输主要有电场耦合、磁场耦合及电磁辐射3种方式。电动汽车无线充电主要采用磁场耦合方式,即利用高频磁场传输能量。分静态充电和移动式充电2种方式。移动式充电主要通过在地面铺设多个连续的发射线圈来实现。2018年8月,国内首条百米级电动汽车移动式无线充电实验路段在张北正式建成投运。实验路段长181m,移动式无线充电功率为20 kW,转化效率达80%,磁场强度远低于国际标准27μT,汽车行驶速度可     

充电设施实车充电数据获取解决方法分析

为解决实车充电状态时无法获取各项试验数据及通讯报文的情况,提出一种将充电连接终端改造为测试系统对实车充电采集报文截取的新方法,对电动汽车实车充电的物理与通信连接回路进行结构分析,通过在现场应用情况分析可知,该新方法安全易操作,同时可提高试验的实用性和现场问题故障描述的准确性和判断效率。     

电动汽车移动式无线充电系统动态建模与特性分析

移动式无线充电系统能够显著减少电动汽车动力电池的携带量,具有广阔的应用前景。文中基于分段式多发射导轨方案,建立了电动汽车移动式无线充电系统的状态空间模型,进而推导出能够描述系统动态特性的小信号模型。搭建了试验平台,利用实际系统参数研究了移动充电过程中系统输出功率和效率的动态变化过程,以及导轨切换开通过程中系统的瞬态特性,并分析了不同切换开通位置对瞬态过程的影响。通过实验对建立的模型和分析得到的结论进行了验证。     

基于0.4kV移动式并机并网装置的应急电源车应用新方式

针对低压应急电源车在实际应用中不具备并网功能,在接入及退出过程中很可能迫使用户经历多次短时间停电的问题,本文研制一种0.4kV移动式并机并网装置,可使应急电源车实现不停电接入或退出用户侧母排,用于市电掉电或用户变压器等设备检修时不停电带接用户等场景,从而提高市区配电网供电可靠性、增加供电量,进一步提升公司经营效益及社会形象.     

移动式储能应急电源关键技术研究

综述了移动式储能应急电源设备与移动式储能应急电源的关键技术,对"可调度"电源与移动式储能系统联合运行模拟方法进行介绍,分析了分布式储能资源汇聚技术及其相关的集群控制技术,最后探讨了移动式储能应急电源关键设备的发展现状和研究方向。     

一种电动汽车充电设施移动式集成测试方法

随着电动汽车的推广,充电设施的建设也如火如荼。充电桩的安装现场检测工作也越来越重要。但是目前尚未有集成程度高的测试设施。由于交、直流充电桩固定安装在某一位置,传统的测试方式,需各测试设备分别独立的运输至现场,然后现场接线进行测试工作。从而导致了测试效率与精确度的降低。针对目前存在的问题,提出了应用于现场的充电机、充电桩移动式检测平台,它具有设备集成度高、布线固定于集装箱内,避免每次测试的重复接线。且测试数据精确、测试速度快、测试可回溯程度高、测试人员工作量小的优点。     

移动式应急配变的研制

针对配电网因外力破坏、恶劣天气、设备老化等造成用户长时间停电的问题,研制了一种移动式应急配变。该装置具有结构紧凑、机动性强、安装便捷等优点,能适应狭小道路以及恶劣环境,在配变永久性故障不能短时恢复、抢险救灾等紧急情况下能迅速恢复供电,具有较强的推广应用价值。     

电动汽车充电用电缆标准化分析

本文论述了电动汽车充电用电缆的使用要求，对现阶段充电电缆使用的标准进行了介绍，并对现有电缆标准与充电电缆的适用性进行了分析，在此基础上指出现有电线电缆标准不能够满足充电电缆的技术要求，并分析了充电电缆产品标准化发展方向。     

新能源车充电国标8月发布 解决充电兼容难题

<正>日前,在国家信息中心主办的全国汽车信息发布会上,北京市科委双新处处长许心超透露,充电国标的修订工作已基本完成,开始征求意见,有望在今年8月发布。据悉,此次充电国标的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化,且不同车型充电插口将统一,并采用标准化的充电桩。也就是说,今后新能源汽车用户再也不用为充电兼容问题而烦恼。充电机、充电桩等充电设备是充电站的核心,一般占充电站成本的45%至     

巡检无人机灾备应急充电装置

无人机电力线巡检具备不受地形环境限制、机动灵活、安全性高、工作效率高等优点,可有效降低巡线成本。但是,无人机续航能力低,现有的充电装置难以满足灾后高强度巡检需求。笔者设计了适用于无人机巡检的灾备应急充电装置。此应急充电装置具备灾后巡检快速响应的特点,且可满足无人机高频次、高强度巡检的应急充电需求,能有效提高无人机电池的利用效率,减小备用电池数量,大幅扩大无人机的续航能力和巡航范围,对灾后无人机巡检起到重要的保障作用。     

35kV移动式应急智能变电站投入试运行

2013年9月29日，重庆首座35kV移动式智能变电站在国家电网重庆电力蔡家专业化检修基地投入试运行。这种新型国产35kV移动式智能变电站，是一种安装在半挂车上的变电站，车长13m、宽2．5m，满载量为50t，     

安全事故应急救援方案的编制

制定安全事故应急救援方案,建立应急救援体系是《安全生产法》的一项重要要求。安全事故应急救援方案能在安全事故发生时,有效防止事故的继续扩大,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和对环境的危害,是控制事故和消灭事故的有效手段。下面就如何编制安全事故应急救援方案谈一些体会。     

新时期应急救援人才培养体系研究

研究提出了应急救援队伍组成划分,以及队伍人员的培养目标。     

航空充电车自动检测系统设计与实现

采用内置模拟量采集模块的8098单片机为下位机,工业PC为上位机,通过RS232串口进行通讯,设计实现了航空充电车的主从式自动检测系统。     

电动汽车大规模充电对电网经济性的影响评价

电动汽车对节能减排、应对气候变化具有重要作用。为满足日益规模化的电动汽车充电需求,电网在建设、运行等多个方面都需要加大投入、积极适应。提出了一种综合评估电动汽车规模化充电对电网经济性影响的指标体系和计算方法,建立了建设经济性、运行经济性和社会经济性3个分析维度,提出了衡量电网相关投资和效益的货币化指标体系,分析了有序充电和无序充电模式对电网经济性的影响,并以典型地区为例研究了不同电动汽车渗透率和不同充电模式对电网经济性的影响。     

KBYF-12型矿用可移动式应急补给站

介绍了KBYF-12型矿用可移动式应急补给站的设计理念、工作原理、功能特点、结构特点、基本配置和使用方法等。     

国网江苏电力:部署移动充电车 缓解高速充电难

2022-02-08,在京沪高速江苏宿迁沭阳县服务区充电站内,返程市民史天龙通过移动“充电宝”——多功能移动式充电车,无需排队等待就给爱车充上了电。这是国网江苏省电力有限公司首次在春运期间于高速服务区部署移动充电车。今年春节前夕,国网江苏电力在京沪高速车流量、充电量较大的服务区合计部署7辆移动充电车,以缓解返程高峰高速公路服务区电动汽车充电难的情况。