催化法脱除NO_x的研究进展

如何有效地脱除氮氧化物是目前空气污染治理的一个重点和难点 ,催化还原和催化分解是目前研究得较多的脱除氮氧化物方法。本文从催化剂创新和催化反应体系的发展等方面对上述过程研究、应用情况进行了总结 ,并根据作者的认识进行了适当的评述。     

CuO/γ-Al_2O_3负载型催化剂催化燃烧处理油烟

采用等体积漫渍法制备不同CuO负载量的CuO/γ-Al2O3负载型催化剂,用X射线衍射仪、扫描电镜对该催化剂负载层活性组分的表面形态、晶相结构和颗粒大小进行表征,考察了该催化荆催化燃烧处理油烟的催化活性(以油烟净化效率表征).结果显示,催化活性随CuO负载量的增加.反应温度的升高而提高,但随烟气流量的增大而降低;在CuO负载量为20%(质量分数)、反应温度为350℃.烟气流量为5 L/min的最佳实验条件下,CuO/γ-Al2O3负载型催化剂的油烟净化效率最高.可达88.6%.该催化剂对油烟的催化燃烧具有较高的催化活性.     

富氧条件下选择性还原NO的复合催化剂体系

选择性催化还原法是净化稀燃汽车尾气中NOx的最有效途径之一，单一催化组分或单一类型的催化剂很难满足实际需要，复合催化剂的研究成为必然趋势。本文介绍了复合催化体系的组合形式，回顾了国内外最近几年复合催化剂体系净化NOx的研究成果，为将来设计新的复合催化体系提出了建议。     

低浓度硫化氢废气的液相催化氧化法净化实验研究

针对H2S浓度为750～1500 mg/m^3的气体的液相催化氧化技术进行了动力学实验研究.配制了以铁基离子作为主催化剂的复合吸收净化溶液,同时加入稳定剂和表面活性剂提高催化剂在碱性吸收溶液的活性.分别考察了原料气中H2S、O2含量以及吸收液中催化剂离子浓度、温度等因素对吸收速率的影响;确定了较为理想的吸收操作条件并获得了较好的吸收净化效果;饱和吸收液易于再生,净化性能恢复良好,可重复使用.     

Mn-CeOx/钛基层柱粘土(Ti-PILCs)低温选择性催化还原催化剂的钙中毒研究

以钛基层柱粘土(Ti-PILCs)为载体,制备了Mn-Ceox/Ti-PILCs低温选择性催化还原(SCR)催化剂,采用浸溃法模拟了催化剂钙中毒,研究了不同含钙量对催化剂活性的影响,并运用NH3-程序升温脱附(TPD)、H2-程序升温还原(TPR)及X射线光电子能谱(XPS)表征,分析了钙对催化剂的失活作用.结果表明:...     

富氧条件下NOx催化净化的研究进展

本文对富氧条件下NOx的催化净化进行了综述与探讨，着重分析了分子筛催化剂，贵金属催化剂以及金属氧化物催化剂在碳氢化合物选择性催化还原NOx反应中的活性及其影响因素，描述了催化反应的机理，并指出了今后的研究方向。     

插入蒙脱石催化氧化脱臭性能的研究

在脱除汽油中硫醇的过程中,考察了一组金属离子插入交换蒙脱石的催化氧化活性,以及影响这种催化活性的主要因素。实验结果表明,Co~(2+)蒙脱石是一种很有实用价值的、好于磺化酞菁钴的脱臭剂。Co~(2+)蒙脱石催化氧化脱除汽油中硫醇硫的机理,文中作了初步的认定和讨论。     

三效催化转化器研究进展

综述了三效催化转化器,即汽车尾气催化转化器的研究现状,详细介绍了载体和三效催化剂的研究状况,对其存在的问题进行了探讨.     

臭氧-催化技术治理低浓度气体污染物

在对臭氧－催化技术及其发展现状评述的基础上,分别考察了铂－钯催化剂（Pt-Pd/Al2O3）对DMMP、CH4、C6H6、F22、CO催化氧化和臭氧催化 氧化的反应性能。结果表明,催化作用和臭氧催化氧化作用所要求的反应温度范围相近并低于250℃,才能很好地协同作用。臭氧－催化技术竽起燃温度低、易氧化气体污染物的处理。     

用活性填料催化氧化-硝酸吸收法脱除氮氧化物的研究

为了提高硝酸吸收氮氧化物的效率，对活性填料催化氧化-硝酸吸收NOx进行了研究。结果表明：活性填料能明显提高NOx的吸收效率；当NOx中NO2体积百分含量增加，其吸收效率增加；随进气浓度和液气比的增大，NOx吸收效率增加；随NO2浓度的增加，NO的吸收效率先增加后减少，在NO／NO2为3时，NO吸收效率最高；随NO的增加NO2的吸收效率先增加后减少，在NO／NO2为0．6～1之间，NO2的吸收效果较好。     

低浓度硫化氢废气的液相催化氧化法净化实验研究

针对H2S浓度为750~1500mg/m3的气体的液相催化氧化技术进行了动力学实验研究。配制了以铁基离子作为主催化剂的复合吸收净化溶液,同时加入稳定剂和表面活性剂提高催化剂在碱性吸收溶液的活性。分别考察了原料气中H2S、O2含量以及吸收液中催化剂离子浓度、温度等因素对吸收速率的影响;确定了较为理想的吸收操作条件并获得了较好的吸收净化效果;饱和吸收液易于再生,净化性能恢复良好,可重复使用。     

三效催化转化器研究进展

综述了三效催化转化器,即汽车尾气催化转化器的研究现状,详细介绍了载体和三效催化剂的研究状况,对其存在的问题进行了探讨.     

新型MnOx/CNTs催化剂低温选择性催化还原NO

采用等体积浸渍法制备了MnOx/CNTs催化剂,用于低温NH3选择性催化还原(SCR)NO的实验.使用BET,FT-IR,TEM和XRD对催化剂进行表征,结果表明:碳纳米管经混酸超声分散,增加了羧基活性基团,锰氧化物颗粒分布较均匀.在模拟烟气条件下,考察了催化剂的MnOx负载量、煅烧温度及质量和烟气流速比(W/F)对NO脱除率的影响.煅烧温度为773 K,MnOx负载量为10%时,NO脱除率达到98.56%;W/F为2～3 mg/(mL·min-1)时NO的脱除率更高.     

掺入CO催化活化CO2加氢合成甲醇的研究

用ＴＰＤ,ＴＰＳＲ－ＭＳ活性评价等方法,用Ｃｕ－Ｚｎ－Ａｌ催化剂,对ＣＯ２加氢合成甲醇的原料气掺入适量ＣＯ２进行了研究。结果表明ＣＯ２能占据催化剂表面部分ＣＯ２的吸附位,能抑制ＣＯ２加氢的逆水汽变换反应和促进甲醇合成,从而大大提高了ＣＯ２加事成甲醇的选择性和收率。     

活性炭-双氧水催化氧化法深度处理DSD酸废水的研究

以活性炭为催化剂、H2O2为氧化剂的催化氧化技术来处理DSD酸母液树脂吸附出水。处理效果比单纯的活性炭吸附或H2O2氧化要好的多。在温度25℃，线速度0．10m／h，pH3．50，H2O2添加量0．35％，处理500mL水样后，脱色率达到90%以上，TOC去除率达到40．0％以上。     

生物质废弃物催化裂解制备富氢燃气实验研究

由生物质废弃物催化裂解制取氢气是一种可再生的制氢方法，本研究采用2段加热管式反应器，前段装生物质，后段装催化剂，用以研究生物质催化裂解制取氢气的特性，并提出潜在氢产率的概念对生物质制氢的经济技术可行性进行深入的分析。测试的3种生物质废弃物为：松木粉、木质素和纤维素，测试温度为600～700℃。实验结果表明，加入催化剂后3种物料的产氢率从5．48～15．06g／kg增加到12．94～37．73g／kg；催化剂对潜在产氢率的影响较小，加入催化剂前后的变化范围为：36、25～98、86g／kg到37．40～116．98g／kg。生物质废弃物催化裂解产氢率与相同温度下空气-水蒸气气化的氢产率相当，实验结果证明，生物质废弃物催化裂解是一种有效的制氢方法。     

含硫脱毛碱膨胀废水的催化氧化治理

在氧化法去除含硫脱毛碱膨胀废水内主要污染物硫化物的过程中,考察了13种金属离子交换蒙脱石的催化氧化能力。结果表明,锰基蒙脱石在常温、常压和氧气存在下具有极好的催化氧化S~(2-)离子的能力。与现行的硫酸锰催化氧化治理方法相比,本法的效益和稳定性均具有明显的优越性。锰基蒙脱石催化氧化脱硫的机理,以及影响这种催化活性的主要因素,文中作了讨论。