265/40R20 UHP轮胎的设计

介绍265/40R20 UHP轮胎的设计。结构没计:外直径716 mm,断面宽282 mm,行驶面宽度220 mm,行驶面弧度高10.6 mm,胎圈着合直径508 mm,胎圈着合宽度262 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.05,采用UHP轮胎专用TH201花纹,优化花纹节距排列。施工设计:胎体使用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布高反包结构,带束层采用2+2×0.30HT钢丝帘线,矩形钢丝圈结构;采用SOT一次法成型机成型;双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明:成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久及高速性能符合相应国家标准和企业标准要求,滚动阻力和噪声性能达到欧盟标签法限随要求,装车路试结果达到了设计目标。     

T125/80R18 T型临时使用轿车子午线轮胎的设计

介绍T125/80R18 T型临时使用轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径655 mm,断面宽135 mm,行驶面宽度96 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径460.8 mm,胎圈着合宽度127 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.97,花纹深度3.2 mm,花纹饱和度75.7%,花纹周节数50。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用3×0.38ST钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯浸胶帘线,采用二次法成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、高速性能等均达到设计和相关标准要求。     

出租车专用175/70R14 TAXIPLUS半钢子午线轮胎的设计

介绍出租车专用175/70R14 TAXIPLUS半钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径604 mm,断面宽185mm,行驶面宽度134 mm,行驶面弧度高6.5 mm,胎圈着合直径350 mm,胎圈着合宽度140 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.975,采用长短花纹交替的变节距胎面花纹,花纹深度9.4 mm,花纹饱和度70.48%,花纹周节数45。施工设计:胎面采用全分层设计,胎侧采用双复合结构,1#和2#带束层均采用3×0.30HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型,液压硫化机氮气硫化工艺硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求。     

265/60R18 MUD WBRIOR半钢子午线轮胎的设计

介绍265/60R18 MUD WBRIOR半钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径756 mm,断面宽297 mm,行驶面宽度225 mm,行驶面弧度高8.6 mm,胎圈着合直径457 mm,胎圈着合宽度240 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.868 8,采用长短花纹交替的变节距胎面花纹,花纹深度13 mm,花纹饱和度69.58%,花纹周节数21。施工设计:胎面采用全分层设计,胎侧采用五复合结构,1#和2#带束层均采用3×0.30HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型,液压硫化机充氮硫化工艺硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求。     

245/75R16 SUV子午线轮胎的设计

介绍245/75R16 SUV子午线轮胎的设计。结构设计:外直径772 mm,断面宽255 mm,行驶面宽度176. 4mm,行驶面弧度高9. 17mm,胎圈着合直径404. 7mm,胎圈着合宽度203. 2mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1. 01,胎面采用4条不等宽纵沟设计,花纹深度9. 0 mm,花纹饱和度65. 81%,花纹周节数57。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用3×0. 30HT钢丝帘线,胎体采用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布,采用一次法成型机成型、双模液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久和低气压耐久性能及高速性能符合相应国家标准要求。     

285/60R18低噪声轮胎的设计与开发

进行了285/60R18低噪声轮胎的设计与开发。结构设计:外直径791 mm,断面宽305 mm,行驶面宽度229.43 mm,行驶面弧度高10.32 mm,胎圈着合直径457.6 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.035 9,花纹深度8.5 mm,花纹饱和度73.5%,花纹周节数37。施工设计:带束层采用2层2+2×0.30HT钢丝帘线,胎体采用1670dtex/2高模量低收缩聚酯帘线,采用VMI一次法成型机成型,液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能符合相关标准要求,噪声达到欧盟标签等级的低噪声轮胎水平。     

280/85R24 R-1W农业子午线轮胎的设计

介绍280/85R24 R-1W农业子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 068 mm,断面宽度283 mm,胎圈着合直径611 mm,胎圈着合宽度254 mm,行驶面宽度266 mm,行驶面弧度高15 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.731 1,花纹深度43 mm,花纹周节数19。施工设计:胎面采用胎冠包胎侧的结构,胎体采用两层1670dtex/2高模量低收缩聚酯(DSP)帘布,带束层采用4层1400dtex/3锦纶66帘布;采用两次法成型机成型,双模硫化机硫化。成品轮胎充气外缘尺寸、耐久性能和物理性能达到设计或国家标准要求。     

195/60R15 88H轿车子午线轮胎的设计简

介绍195/60R15 88H轿车子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径614mm,断面宽度212 mm,行驶面宽度160 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度178 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,胎面采用4条纵向花纹主沟,花纹饱和度63.4%。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2尺寸稳定型聚酯帘布,带束层采用2层2+2×0.25HT钢丝帘布和1层930dtex/2锦纶66帘布。采用二次法成型机成型,B型硫化机硫化。成品轮胎强度性能和脱圈阻力达到国家标准要求,耐久性能和高速性能达到企业标准要求。     

205/55R16 91V舒适型轿车子午线轮胎的设计

介绍205/55R1691V舒适型轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径629 mm,断面宽221 mm,行驶面宽度168 mm,行驶面弧度高7.46 mm,胎圈着合直径404.2 mm,胎圈着合宽度185.4 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.083,胎面花纹为非对称变节距花纹,花纹主沟深度7.6 mm,花纹饱和度67%。施工设计:胎面在传统结构基础上加入导电胶,2层带束层均采用2×0.30ST钢丝帘线,胎体采用2层1100dtex/2聚酯帘布,钢丝圈采用Φ1.2 mm高强度钢丝,成型采用一次法成型机,硫化采用氮气硫化工艺。成品试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈性能、高速性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,且轮胎在滚动阻力和噪声方面表现良好。     

T145/65R20 T型临时使用轿车子午线轮胎的设计

介绍T145/65R20 T型临时使用轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径690 mm,断面宽140 mm,行驶面宽度103 mm,行驶面弧度高6. 5 mm,胎圈着合直径512 mm,胎圈着合宽度127 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1. 03,花纹深度4. 0 mm,花纹饱和度74. 68%,花纹周节数42。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2+4×0. 22HT钢丝帘线,胎体采用尺寸稳定型聚酯浸胶帘布,采用二次法成型机成型,液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能均达到相应设计和国家标准要求。