11R22.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍11R22.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径1041mm,轮胎断面宽268mm,行驶面宽度200mm,行驶面弧度高6.5mm,胎圈着合直径571.5mm,胎圈着合宽度208.4mm,断面水平轴位置（H1/H2）1.0169,花纹深度11.5mm,花纹饱和度71.9%,采用4条条形花纹设计。施工设计：胎体采用1层高强度3×0.24＋9×0.225CCHT钢丝帘线,带束层采用4层3×0.2＋6×0.35HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应国家和企业标准要求。     

11.00R22 18PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍11.00R22 18PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1 130mm,断面宽291mm,行驶面宽度230mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径562mm,胎圈着合宽度216mm,断面水平轴位置（H1/H2）1.04,采用4条纵向主花纹沟设计,花纹深度16mm,花纹周节数67,花纹饱和度72.35%。施工设计：胎体采用0.25＋6＋12×0.225HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,B型双模定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,静负荷性能和胎圈耐久性能符合企业标准要求。     

11.00R22 16PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍11.00R22 16PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 130mm,断面宽288mm,行驶面宽度216mm,行驶面弧度高9mm,胎圈着合直径562mm,胎圈着合宽度216mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.073,采用4条花纹沟设计,花纹深度16mm,花纹饱和度71.9%,花纹周节数80。施工设计:胎面采用两方两块设计,胎体采用0.25+(6+12)×0.225HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用R380型三鼓一次法成型机成型、热板双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求,速度性能良好。     

12.00R24 20PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12.00R24 20PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 219 mm,断面宽325 mm,行驶面宽度238 mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径612 mm,胎圈着合宽度246 mm,断面水平轴位置0.98,花纹深度18.5 mm,花纹周节数57,花纹饱合度25%,用横向块状设计。施工设计:胎面采用连通式基部胶结构,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用1×3+9+15×0.22+1×0.15钢丝帘线,3#带束层采用5×0.38HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法胶囊反包成型机成型,硫化机硫化。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均能符合相应设计和国家标准要求,胎圈耐久性能符合企业标准要求。     

全轮位325/95R24增强型全钢载重子午线轮胎的设计

介绍全轮位325/95R24增强型全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　1 224 mm,断面宽　318 mm,行驶面宽度　238 mm,行驶面弧度高　7.5 mm,胎圈着合直径　612.5 mm,胎圈着合宽度　228 mm,断面水平轴位置（ H/₁/H/₂）　1.17,胎面采用三道纵向曲折沟花纹,花纹深度　16 mm,花纹饱和度　74.2%,花纹周节数　64。施工设计：胎面采用两方两块贯通式基部胶结构,采用4层带束层,其中1^# —3^# 带束层采用3＋8×0.33ST钢丝帘线,4^# 带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,胎体采用0.25＋6＋12×0.225HT钢丝帘线,胎圈包布加强层为1层钢丝胎圈包布和两层锦纶纤维包布的增强型结构,采用一次法机械反包方式成型,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、静负荷性能和耐久性能均达到相应的标准和设计要求。     

12R24.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12R24.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 130 mm,断面宽290 mm,行驶面宽度228 mm,行驶面弧度高7 mm,胎圈着合直径622.3 mm,胎圈着合宽度228 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.85,胎面采用3条曲折主花纹沟、变节距花纹设计,花纹深度17 mm,花纹周节数55,花纹饱和度68%。施工设计:胎面采用胎面胶、基部胶和过渡胶片结构,带束层采用3层带束层+2层0°带束层设计:1~#和2~#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3~#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,采用三鼓一次法成型机成型,热板式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能均符合国家标准要求,高速性能和接地印痕符合企业标准要求。     

10R17.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍10R17.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径854mm,断面宽250mm,行驶面宽度186mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径440mm,胎圈着合宽度203mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.05,采用4条纵向曲折主花纹沟设计,花纹饱和度72%,花纹深度12mm,花纹周节数89。施工设计:胎面采用上层胶、基部胶和底部过渡胶3层设计,4层带束层均采用1×3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,胎体采用1×3+9×0.22+1×0.15钢丝帘线,采用两鼓一次法成型机成型、平板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合相应设计和标准要求。     

13R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍13R22．5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1131 mm,断面宽323 mm,胎圈着合直径569．5 mm,断面水平轴位置0．984,行驶面宽240 mm,胎面采用纵向曲折花纹。施工设计：胎面采用两方两块结构,胎侧采用三复合结构,胎体帘线采用3+9+15×0．22+0．15钢丝帘线,带束层采用3个规格的钢丝帘线组合。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均满足设计要求。     

215/70R17.5 14PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍215/70R17. 5 14PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径750 mm,断面宽215 mm,行驶面宽度160 mm,行驶面弧度高7 mm,胎圈着合直径442 mm,胎圈着合宽度165 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2) 0. 826,胎面采用3条纵向花纹设计,花纹深度13 mm,花纹饱和度75. 66%,花纹周节数62。施工设计:胎面采用两方两块结构,1~#和2~#带束层采用3×0. 20+6×0. 35HT钢丝帘线,3~#带束层采用5×0. 30HI钢丝帘线,0°带束层使用3×7×0. 20HE钢丝帘线,胎体采用3×0. 24+9×0. 225+0. 15HT钢丝帘线。采用一次法两鼓胶囊反包成型机成型、液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均达到相关设计和国家标准要求。     

235/75R17.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍235/75R17.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径794 mm,断面宽238mm,行驶面宽度 185 mm,行驶面弧度高6 mm,胎圈着合直径440 mm,胎圈着合宽度 184 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.85,胎面采用4条纵向条形花纹设计,花纹深度11.5 mm,花纹饱和度73％,花纹周节数90.施工设计:胎面采用胎面胶和基部胶双层设计,1 #和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,胎体采用3×0.24+9×0.225+0.15HT钢丝帘线,采用一次法两鼓成型机成型、硫化机硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合相关设计和国家标准要求.     

12R22.5 18PR GX58无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12R22.5 18PR GX58无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 094 mm,断面宽度295mm,行驶面宽度250 mm,行驶面弧度高8.8 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.838,花纹饱和度72.68%,采用GX58型中心对称块状花纹。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用1层0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,带束层采用2层3+8×0.33HT、1层5×0.35HI和1层3×7×0.20HE钢丝帘线,成型采用三鼓一次法成型机,硫化采用B型1 615 mm(65英寸)硫化机。成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能达到设计或国家标准要求。     

385/55R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的轻量化设计

介绍385/55R22. 5无内胎全钢载重子午线轮胎的轻量化设计。结构设计:外直径996 mm,断面宽386mm,胎圈着合直径571. 5 mm,胎圈着合宽度336 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0. 93,行驶面弧度高9. 5 mm,行驶面宽度325 mm,胎面花纹采用5道纵向条形花纹沟和斜向花纹槽设计。施工设计:胎冠采用双复合挤出,胎体采用3×0. 24/9×0. 225CCST钢丝帘线,带束层采用4层带束层结构,1~#带束层采用3+8×0. 33ST钢丝帘线,2~#和3~#带束层采用3×0. 20+6×0. 35HT钢丝帘线,4~#带束层采用5×0. 35HI钢丝帘线,成型采用一次法成型机,硫化采用蒸锅式双模硫化机。轻量化设计轮胎质量减小3. 12 kg,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均满足设计要求。     

10.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎的轻量化设计

介绍10.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎的轻量化设计。结构设计:外直径1 046 mm,断面宽270 mm,行驶面宽度215 mm,行驶面弧高度7.9 mm,胎圈着合直径511 mm,胎圈着合宽度203 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.034,花纹深度20.5 mm,花纹饱和度62.98%,花纹周节数53。施工设计:胎面由胎面胶、基部胶和过渡胶片组成,1~#和2~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3~#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线,采用三鼓成型机成型、热板硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到设计和相关标准要求。     

285/75R24.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍285/75R24.5 16PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　1 052 mm,断面宽　283 mm,行驶面宽度　208 mm,行驶面弧度高　7.5 mm,胎圈着合直径　619.5 mm,胎圈着和宽度　208 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.848,采用以4条纵向花纹沟为主的胎面花纹设计,花纹深度　18 mm,花纹饱和度　68.5％,花纹周节数　58。施工设计：胎面采用两方两块结构,1^#～3^#带束层采用3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,4^#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,胎体采用3×0.24＋9×0.225＋0.15HT钢丝帘线,采用一次法胶囊反包两鼓成型机成型、液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、速度性能和滚动阻力均达到相关设计和标准要求。     

305/70R19.5 18PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍305/70R19.5 18PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径920 mm,断面宽302 mm,行驶面宽度242 mm,行驶面弧度高5.7 mm,胎圈着合直径493.5 mm,胎圈着合宽度235 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.05,采用4条纵向沟胎面花纹,花纹深度16 mm,花纹饱和度75%,花纹周节数70。施工设计:胎面采用两方两块结构,采用4层带束层结构,1~#—3~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,4~#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,胎体采用3×0.24/9×0.225+1HT钢丝帘线,采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和强度性能符合设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求。     

13R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍13R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1 131mm,断面宽323mm,行驶面宽度240mm,行驶面弧度高6.8mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度273mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.984,胎面采用纵向曲折花纹,花纹深度15mm,花纹饱和度72.68%,花纹周节数60。施工设计：冠部胎面采用两方两块结构,胎体采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线,1#和2#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线,3#和0°带束层分别采用3×4×0.22HE和3×7×0.20HE钢丝帘线,钢丝圈采用斜六角形结构,采用一次法成型机成型、双模硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能符合国家标准和企业标准要求。