轨道车辆联轴器减振橡胶块试验设计及应用

针对轨道车辆联轴器减振橡胶块压缩性能和疲劳性能，分析了联轴器及减振橡胶块结构与原理，设计新型的导轨式压缩和疲劳性能试验方案，与剪切式方案进行分析对比，并应用新型方案进行了夹紧力、压缩刚度和组对疲劳试验。结果表明，新型试验结构设计合理，满足减振橡胶块夹紧力、垂向刚度和组对疲劳试验要求，且能准确模拟实际应用工况，所测试的夹紧力满足要求且随着疲劳次数增加而变大。     

轨道车辆减振橡胶阻燃改性研究进展

介绍了轨道车辆减振元件用橡胶材料阻燃需求及难点,综述了轨道车辆减振橡胶阻燃改性研究进展,展望了轨道车辆减振橡胶阻燃新方向。     

橡胶产品在城市轨道交通中的应用

现代城市轨道交通结构已大量使用橡胶产品作为减振降噪元件。本文详细介绍了橡胶产品在城市轨道交通中的应用情况，内容包括产品结构、使用工况、功能特性及产品的减振降噪效果。     

轴向橡胶垫静刚度试验的探讨

轴向橡胶垫是铁路货车提速改造用的主要橡胶减振元件之一,主要功能是在转向架发生菱变、交叉杆扭动时起缓冲、减振作用,产品静态安装处于成对预压缩状态。本工作参考有关橡胶弹性元件的试验方法和数据处理方法,探讨不同试验机、不同读数方法和不同试验方法对轴向橡胶垫静刚度试验结果的影响。     

原位改性粉末橡胶及其制备方法

正授权公告号:CN 105260573B授权公告日:2018年4月13日专利权人:株洲时代新材料科技股份有限公司发明人:黄友剑、林胜、夏艳华等本发明公开了一种橡胶元件满足等频减振条件下的最大承载幅度的评估方法,具体步骤如下。先获取橡胶元件的载荷-位移特性曲线,再在曲线中将载荷点作为基础输入点建立理想等频减振方程;然后调节变量指数(m),使理想等频减振方程曲线与载荷-位移特性曲线在最大程度上吻合,以确定理想等频减振方程曲线;计算橡胶元件满足等     

铁路混凝土枕上用橡胶垫板的设计理论简介

橡胶作为一种工程材料，因具有独特的性能，如衰减振动、隔离噪声、高的冲击弹性等，用其制造的减振元件广泛应用于机车车辆、船舶、建筑、仪表、飞机、铁路等。工程用橡胶减振元件，如何设计它的几何尺寸、刚度、强度等以满足实际应用要求，并保证其持久工作，对尚未生产的产品的特性做出理论测算，以缩短试验周期，降低成本，显得尤为重要。铁路混凝土枕上用橡胶减振垫板的刚度对机车车辆、钢轨、混凝土轨枕和道床的工作状态有很大的影响，通过对其几何尺寸、刚度、强度等设计，取得合适的几何尺寸，通过对橡胶的硬度进行调整，以改变它的刚度特性，从而满足设计要求。     

改革开放30年汽车橡胶减振行业的发展变迁

一、橡胶减振零部件与汽车NVH性能 汽车的NVH（Noise,Vibration and Harshness）特性是汽车的五大重要性能之一（另外四个性能指标为：安全、节能、环保和可靠性）。随着汽车的高速化、轻量化设计和人们对汽车舒适性要求的不断提高,汽车在NVH方面的问题越来越突出并被日益重视。橡胶减振元件是汽车减振系统中的重要减振元件．对汽车的NVH性能有重要的影响。汽车的NVH性能是通过控制汽车中有关零部件及相关子系统的振动与噪声而得以实现的．它给汽车用户的感受是最表面和直接的。汽车的NVH特性是汽车行业与相关汽车零部件行业关注的综合性问题之一。     

关于汽车用减振橡胶与配合

当手持市售车的产品目录翻阅时，就可看到“舒适性，平稳性，隔音，减振”等言词，关于评价车的标准有许多的特性指标，但对考虑购车或实际用车的人来讲，对振动，噪音，舒适性的关心，减不亚于对形状，颜色等外观质量的关心，关于减振，舒适性，与构成剖件之一的减振橡胶有着密切的关系，为了提高减振橡胶的性能，目前各制造厂也正在积极地进行着研究，开发。     

自制型预分散阻燃剂在异戊橡胶中的应用研究

探讨了自制型预分散阻燃剂和传统添加型阻燃剂对异戊橡胶阻燃性、拉伸性能、压缩性能、疲劳性能和动态生热性能等的影响。结果表明，预分散型阻燃剂用量为80份时，异戊橡胶可达到EN45545-2 R9 HL2阻燃等级；预分散阻燃剂填充胶料填料分散等级明显优于传统添加型阻燃剂；预分散阻燃剂填充胶料拉伸性能、压缩性能、疲劳性能和动态生热性能等明显优于添加型阻燃剂填充胶料，疲劳性能约为添加型阻燃剂填充胶料的2～3倍，其一系弹簧橡胶减振制品疲劳性能和蠕变性能均优于传统添加型阻燃剂填充的胶料。     

日本减振橡胶制品专利集锦

近年来减振橡胶配方专利　　 1 986年以来 ,日本公布了许多关于减振橡胶配方的专利 ,旨在改善以往减振橡胶配方上存在的问题。这些问题是 ,1丁基橡胶等聚合物的玻璃化温度较高 ;2补强性好的炭黑用量过多时橡胶弹性降低。亦即 ,减振橡胶存在着与温度关系密切、蠕变性能差等缺点。近年来日本减振橡胶配方的专利介绍序号申请年月专利号发明名称申请单位11986 .0 3特开昭 6 3- 2 2 847高损耗因子橡胶胶料桥石2 1987.12特开平 0 1- 10 36 37高损耗因子橡胶胶料桥石31988.0 7特开平 0 2 - 32 135高损减橡胶胶料东洋橡胶工业41988.0 7特开平 0 2 - …