山区公路高填方涵洞加筋桥减载方法及其设计理论研究

提出了高填方涵洞加筋桥减载方法及加筋桥减载原理,通过模型试验证明了高填方涵洞加筋桥减载的有效性及影响加筋桥减载效果的因素。根据加筋桥减载原理和模型试验结果,建立了加筋桥减载的结构力学模型,推导了加筋桥减载结构设计的计算公式,包括加筋桥的加筋设计荷载计算公式、加筋桥的数量(层数)计算公式、加筋桥的锚固长度计算公式以及加筋桥的加筋长度(跨径)计算公式等,为加筋桥减载结构设计提供了较全面的理论计算依据,并通过现场涵洞测试证明了加筋桥减载的良好效果。模型试验和现场测试表明,加筋桥减载具有减载效果好、施工工艺简单和结构性能安全可靠等优点,不但适用于高填方涵洞减载,而且适用于其他各种填埋式地下洞室的减载。     

国内最长城市隧道苏州开工

苏州南环路东延独墅湖桥隧道工程于2006年正式开工建设。该桥隧工程全长7.37km,其中隧道长3.46km,是苏州城建史上第1条隧道和目前国内最长的城市隧道。     

关于对市政道桥工程的施工技术的分析研究

随着我国经济的发展，逜桥建设也迚入了井喷时期，也就需要更骱要求的施工技术建设这些市政逜桥工程，从而为社会交送发展作出贡献。本文主要从市政逜桥工程施工材料的迶择和应用、逜桥桩基础在施工过程中混凝土的施工技术分析、逜桥过渡段施工质量缺陷及施工技术要点控制和逜桥防水施工路基面处理技术四个方面迚行了全方位的分析和论证。     

天工院用工程机械技术攻克开启桥技术难关

<正>国内第一座立转式开启桥——天津滨海新区响螺湾海河开启桥(下称海河开启桥)主桥,顺利合拢。经调试、检测,开闭安全、平稳,符合设计要求。2009年11月22日,海河开启桥主桥合拢暨开启庆典仪式在海河开启桥西岸桥面盛大举行,试通车仪式同时举行。     

上海长江大桥有望提前建成明年六月全桥贯通

日前上海长江隧桥工程进展顺利——2007年10月20日,长江隧道上行线盾构成功穿越长江中心点,实现了工程总长度过半的目标;10月25日,长江大桥主桥首块钢箱梁顺利吊装,隧道和大桥齐头并进。记者近日从上海隧桥工程建设指挥部获悉,长江大桥工程建设周期有望提前,将于明年6月实现全桥贯通,长江"门户"第一桥的建成胜利在望。     

常见石材桥切机构件的工程力学研究

本课题研究涉及石材桥切机构造的技术领域,特别是对常见的石材桥切加工机械(如CNC-625)的工程计算分析,验证构件的强度和安全性,探讨开发设计的合理性和经济性。     

金汤桥旋转跨试开启成功

由天津城建集团城建设计院、总承包公司、设备公司承担的金汤桥开启复原工程圆满完成。9月21日上午9:00,随着工作人员启动控制开关,金汤桥旋转跨开始逆时针旋转开启,经过约12min后旋转跨桥体转动90°与河岸平行,开启成功。这是金汤桥改建后的首次全位试开启,它标志着这座全国惟     

网状系杆拱桥——一种经济美观的桥型

网状系杆拱桥是一种极具发展潜力的桥型.收集了大量网状系杆拱桥的工程实例,结合某方案桥的计算介绍该桥型的受力特点、主要设计要点以及现有施工方法.     

复杂地形条件下桥梁现浇施工浅谈

沱江一桥复线桥北引桥为双幅分离式连续梁，周边环境和地形条件复杂。利用桥位处原沱江一桥及房建工程的建筑结构，因势利导，降低施工影响，方便进行现浇施工。     

科技快讯

台北101大楼要成为世界最高绿建筑；世界最大隧桥结合工程——上海长江隧桥正式通车;丹麦第一座碳中立公共建筑“绿色灯塔”落成     

部分缆索承重梁桥的概念设计

提出部分缆索承重梁桥的概念,阐述该类桥型的设计原理、特点和适用范围。同时指出这类桥梁的拉索布置特点和成桥索力的确定方法。以该类桥梁的3个设计实例进行补充说明。     

呼兰河供热工程桥施工监控(Ⅰ)

为保障呼兰河供热工程桥施工质量,设计和实现了该工程桥的施工监控系统。首先,根据结构设计资料和实际现状,比较设计预期要求与实际施工过程各阶段的受力状况,明确了影响施工质量的关键因素。其次,基于施工监控原理给出该工程桥的监控流程图,结合施工全过程受力分析,提出了双参数的控制指标。最后,应用有限元数值仿真技术,模拟了施工监控全过程,得到了指导结构施工关键步骤和控制参数。为实现预期设计功能和施工精度建立有力保障。     

“获奖桥”怎能疾病缠身

据报道，某市耗资5000多万，新建成使用仅一年半的大桥，就有40多根栏杆裂开了口子，在接到投诉后，施工单位竟连夜用胶水将裂口糊上。此桥被称为“桥粘粘”．具有讽刺意义的是，“桥粘粘”竟是荣获市级优秀工程勘察设计二等奖的工程项目。     

我国预应力混凝土连续梁桥的发展与工程实践

本从桥梁设计技术,施工技术和应力材料等方面简要介绍了我国预应力混凝土连续梁桥的发展,重点对预应力混凝连续梁桥工程实践中出现的主要问题,形成原因,敏感性分析及设计对策探讨等作了简要分析和论述。     

西直门立交桥改扩建工程中的质量管理

1 前言 西直门桥始建于80年代初。由于首都交通事业和城市建设的迅速发展,西直门旧桥已不能适应目前的交通流量,车辆拥堵严重,成为西北二环路的瓶颈。为此,决定拆除旧桥,在原址新建立交桥并改造周边道路网,解决和改善西直门地区交通严重堵塞问题。     

中铁九桥工程有限公司

中铁九桥工程有限公司原名中铁大桥局集团第七工程有限公司。中国中铁为培育具有核心竞争力的专业企业。将华中地区三家企业进行重组,组建中铁科工集团。中铁九桥工程有限公司隶属于中铁科工集团．于2008年8月更名。     

碳纤维布加固技术在吉家庄大桥修复补强工程中的应用

碳纤维材料具有强度高、密度小、耐腐蚀以及耐疲劳性能好等特点。针对吉家庄大桥火烧后的损伤情况,采用粘贴增强碳纤维布的方法对该桥进行了修复补强。碳纤维布加固既有混凝土桥梁结构技术是一种新兴的桥梁结构加固方法,它采用特种结构胶将碳纤维布粘贴在结构构件表面,从而起到对原结构的补强作用。通过对该桥采用碳纤维布加固处理后3年来的现场交通运营监测情况,碳纤维布的加固有效地提高了桥梁的承载能力,满足了该桥现有使用功能的需要。     

建设首都西南物流中心

丰台桥南五期：该地区危改是丰台桥南危改的最后一期工程．将彻底改善丰台桥南地区的面貌。原规划方案已于1994年批准，因不能满足当前的需要，需在原方案的基础上重新进行规划设计。     

中铁三局集团有限公司——北京地铁十四号线工程

北京地铁十四号线工程第00标段为两站两区间,分别为北京南站至陶然桥站区间、陶然桥站、陶然桥站至永定门外站区间、永定门外站,标段全长为1374.449m。(1)北京南站至陶然桥站区间线路出北京南站预留段后,由西南向东北方向前行,沿线穿过北京铁路分局北京电务段,然后到达陶然桥站。     

深圳市绿道景观桥设计

介绍了绿道景观桥的设计思路、构造特点、桥面铺装、防腐涂装要求以及有限元模型计算。该景观桥设计方案效果好,结构轻盈,全桥均可工厂制作,施工时间短,可为类似桥梁的设计提供借鉴。