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电动自行车是中国城市化和现代化的产物,发展时间不超过10年,总产值不超过500亿。由于这个行业是由摩托车和自行车作为产业基础发展而来,和快速消费品以及家电、IT行业相比,现代化的营销理念导入速度不快,现代化的营销体系尚未完善,这些已 相似文献
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在今年上海的国际自行车展期间,我遇到了不少老的电动自行车销售商,他们大部分是全国电动自行车经销商联谊会成员。在交流中都感到:当时搞得比较早的电动自行车生产企业和销售企业,现在发展都比较慢,不如新进入电动自行车行业的原来的自行车 相似文献
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经过15年的快速发展,中国成为全球电动自行车的制造、消费大国。中国电动自行车从1995年起步,2005年高速发展,到2009年成为中国老百姓最主要的出行交通工具之一,尽管面对2009年全球金融危机,电动车产业仍然表现出强劲的增长势头,整体产业规模比2008年增长超过15%。巨大的商业机会吸引了大批的资本进入该行业,目前电动车行业的竞争,主要表现为规模竞争、渠道竞争两个方面,2009年行业在高速发展中引爆了市场价格大战,进一步恶化了行业的竞争环境。 相似文献
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电动自行车行业门槛低，“超标”现象愈演愈烈，行业自律性差，市场出现混乱，恶性竞争严重，“微利时代”提前到来…… 相似文献
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(接上期)(二)、以价格为核心的营销模式以价格为核心进行营销策略的组合,产品、渠道和促销策略都以价格战为核心。典型的企业比如:格兰仕。过去一台微波炉3000元一台,现在卖300元 相似文献
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经过十余年的发展,电动自行车行业目前已进入激烈竞争和洗牌阶段,2012年的"价格战"更是如火如荼。展望2013,怎样的产品才能受到消费者青睐?怎样的品牌发展模式才更利于生存和发展?怎样的企业才能在激烈的竞争中发展壮大?从近两年行业发展的经验看,一个品牌要发展壮大,产品是根本,服务是保障,品牌理念和运营能力决定未来走向,澳柯玛正是这样一个具有生命力的企业。 相似文献
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台州的电动自行车产业闻名遐迩。如果说台州的电动自行车产业是台州人摸准了市场需求的脉搏应运而生的产物，那么，台州电动自行车产业走向发展和壮大，则是台州人拥趸着雄厚的制造实力厚积薄发的结果。台州的电动自行车产销量规模能占到浙江的半壁江山、全国的六分之一(去年的统计)则顺理成章了。 相似文献
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在今后的一段时期内,电动自行车将出现几大知名品牌争夺市场的局面。目前全国生产电动自行车的厂家已从三年前的100余家发展到了今年年初的近700家。在众多的生产企业中,真正上规模的却寥寥无几,年产2万辆以上的仅“大陆鸽”、“小羚羊”、“千鹤”等不到10家,年产超过1万辆的约10余家,其余绝大多数为组装型企业,有的根本就是家庭作坊。 协品牌优势逐渐形成 由于有关部门加强了对电动自行车市场的管理,拼装货将得到整治遏制,正规品牌军将获得上牌“通行证”。同时,一些名牌电动自行车将日益受到经销商的信任、欢迎 相似文献
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最近,我一直在思考两个问题。一是我感觉到在电动自行车行业的新老经销商当中目前存在一种客观现象:有相当大比例的、原来做得比较早的经销商目前发展较慢,尽管所代理的品种较多,但真正在当地能树立品牌的很少,而一些代理 相似文献
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电动自行车这一新生事物来势凶猛，上世纪80-90年代露头不到10年间一场电动替代人力的革命已悄然兴起。全国各城市普遍出现的电动车潮流，会成为未来广大工薪阶层的首选吗?各大自行车生产商在着手转产时，他们对电动车究竟怎么看待?未来市场是否会有电动自行车与自行车的竞争?国企欲借电动自行车打翻身使情况如何?这些话题都是人们关心的。 相似文献
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尚阳咨询在为电动自行车企业进行营销咨询的过程中,对部分电动自行车生产企业做过调查和统计,年产10万辆以上的电动自行车企业,平均每年开发的新产品在5个以上。但是新产品的上市推广却似有千难万难,总是成少败多。 相似文献
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电动车行业发展迅速,仅仅用了不到10年时间就进入行业的成熟期,这在其它行业是很少见的。一个产业进入成熟期后,将面临利润快速降低、产品快速同质化、市场处于胶着状态。 相似文献
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为使上海市电动自行车行业健康发展,规范上海电动自行车市场,维护消费者合法权益,约束会员单位生产经营行为,2007年9月28日,"上海市电动 相似文献
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