对30米箱梁施工常见质量通病的探讨

进入21世纪以来,我国公路事业,特别是高等级公路建设取得了迅速发展。公路桥梁建设技术水平迈进了世界先进行列,普通结构的大中型预应力混凝土桥梁已经在全国范围内普及。30米预应力后张法箱梁作为一种比较常见的桥梁结构形式,在桥梁建设中得到广泛应用。通过多年的施工经验和现场观察,对30米箱梁施工常见的质量通病及预防措施做一探讨。     

后张法预应力技术在大跨度连续梁桥施工中的应用

老河口汉江特大桥主桥上部结构为68 2×112 68m的四跨预应力混凝土连续箱梁。其主跨112m为目前国内单线铁路桥梁跨度之最。现浇钢筋混凝土连续箱梁设计运用了后张法预应力技术。结合施工实践,介绍了预应力混凝土结构设计、后张法施工工艺及施工过程中的一些重点技术问题。     

箱梁预应力施工工艺及质量控制要点

本文结合甘肃省酒嘉城际一级公路北大河桥20米预应力箱梁施工,介绍了后张法预应力箱梁的施工工艺及质量控制要点。     

公路桥梁中预应力技术问题及对策分析

伴随着科学技术的迅猛发展,预应力技术在公路桥梁中得到不同程度的推广和应用,本文首先对预应力技术的优势分析,然后提出了预应力技术在公路桥梁中存在问题,并进行了原因分析,原因包括：滑丝和断丝;后张预应力结构孔道压浆不实;预应力筋孔道漏浆致使穿束张拉受阻;后张法预应力筋的伸长值产生较大误差。在此基础上,提出了一些解决性措施。     

道桥施工中后张法预应力技术的应用及管理研究

我国公路桥梁建设正以前所有的规模发展,预应力混凝土桥梁因跨径大、自重轻、承载力高、设计经济合理、临时设施投入较少等优点,拥有广阔的应用前景。本文详细阐述了桥梁后张法预应力施工技术,针对性施工常见的质量问题进行分析。     

30m后张法预应力混凝土箱梁预制安装施工技术

东莞市环城路一广深高速石鼓连接线第三标段工程,其4号桥为5×30m的预应力箱梁桥,桥梁总长3000m,下部结构为钻孔灌注桩基础,采用柱式桥墩,重力式桥台,上部结构为预应力砼连续箱梁,箱梁预制采用后张法施工。文章根据施工中的经验,介绍了后张法预应力箱梁预制安装的施工工艺及方法、控制参数及注意事项。     

预应力孔道压浆的质量控制措施分析

近年来,我国公路桥梁的建设快速发展,大跨径的混凝土预应力桥梁成为设计和建设的主流趋势,后张法预应力孔道压浆技术在施工中的运用越来越广泛,这其中的预应力孔道压浆是后张法施工中的重中之重,因为压浆质量的好坏将直接影响到预应力梁的结构安全和使用寿命。在实际施工中,常常经历技术操作不熟练、施工班组操作水平不高、压浆质量控制要点把握不到位等不利因素,影响工程质量和进度。本文中,将从后张法的原理及孔道压浆的作用入手,具体分析孔道压浆的质量控制指标和措施。     

后张法预应力孔道压浆施工质量的控制

预应力孔道压浆是后张法预应力施工中非常关键的一步。常嘉高速公路八标标段内主要以桥梁为主,其中绝大部分以预制箱梁为主,控制好孔道压浆的施工质量是控制预制箱梁质量中很重要的一环。     

后张法预应力箱梁施工方法

预应力混凝土箱梁是现在桥梁中常用的一种上部结构。箱梁桥由钢筋混凝土或钢材组成箱形截面的梁,其整体性好,比实体梁用料省、自重小。经济效益和社会效益显著。文章介绍了后张法预应力箱梁施工方法。     

预应力混凝土桥梁后张法施工工艺及质量控制

随着现代混凝土桥梁建筑施工技术的发展和不断创新,大跨度高预应力混凝土桥梁应用越来越广泛,预应力混凝土桥梁后张法施工作为目前预应力桥梁施工中的重要施工技术在我国桥梁建设中应用极多,加强这·施工工艺的质量控制,对于提升混凝土桥梁建设质量而言具有重要的意义。     

公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题

随着我国经济的不断发展,使得我国公路桥梁在发展上升到了一个新的高度,我国公路桥梁的建设过程中有效积极的应用预应力技术,对提高整个公路桥梁的承载能力产生了积极意义。本文通过论述与分析预应力技术应用的优势、预应力技术在公路桥梁中的具体应用、公路桥梁施工中预应力技术应用相应的问题与解决措施三个主要的内容,旨在加强我国公路桥梁工程施工过程中预应力技术的应用,解决应用中存在的实际问题,进一步推动我国公路桥梁工程得到良好的发展。     

桥梁工程预应力箱梁施工技术探讨

随着公路建设大规模展开,为适应各种不同环境下建设需要,在公路设计中对桥梁结构类型的选定要求将越来越高,大跨径、高应力的桥梁结构不断得到广泛应用,箱梁结构的应用更是层出不穷。于是,为确保箱梁施工质量,对箱梁施工技术的工艺控制就显得格外重要,如何使得浇筑出来的箱梁达到内实外美的效果,需要把握好箱梁施工过程中几大质量控制点的控制,因此,下面就让我们针对预应力现浇箱梁施工技术的相关要求进行探讨,以供同行参考借鉴。     

铁路客运专线箱梁预应力施工工艺

目前,铁路客运专线大规模采用后张法预应力混凝士双线整孔简支箱梁作为主型梁.客专箱梁后张预应力混凝土技术是通过橡胶抽拔棒抽拔成孔、穿筋、三阶段张拉、真空辅助压浆等工序为漫凝土结构建立预应力体系满足设计要求.通过哈大客专后张法预应力箱梁的施工,总结介绍箱梁预应力的施工工艺.     

浅析现浇箱梁预应力施工存在的问题与防治

随着国家公路及市政建设的高速发展,以及预应力材料高强度性能的充分利用,有效减轻桥梁结构自重,最大限度的增加桥梁跨径,使预应力技术在桥梁工程中得到广泛设计与应用。预应力是桥梁工程中关键工序,其质量的好坏直接影响工程结构质量、结构的使用和结构的耐久性。为此,本文就对现浇预应力箱梁桥在预应力施工过程中常见问题进行分析与阐述,并提出相应的防治措施。     

后张法预应力技术在建筑施工实践中的运用与探索

本文对连续刚构箱梁后张法预应力施工技术进行了粗浅总结，并对该工艺施工中常遇到的问题做了浅析。     

简述后张法预应力箱梁施工要点

本文简述了后张法预应力箱梁预制的施工顺序及施工要点。     

后张法预应力箱梁中真空压浆的应用

随着我国社会经济的不断发展,后张法预应力箱梁中真空压浆的应用越来越广泛。文章结合工程实例,分析了真空压浆技术的基本原理及其优势,阐述了真空压浆技术的要求,详细的介绍了真空压浆操作过程,掌握其各个细节的要求,以推广真空压浆技术在后张法预应力箱梁中的应用在我国后张法预应力箱梁中真空压浆的应用道路上做出了有意的探索。     

公路桥梁施工中预应力技术应用

随着经济的发展与科技的进步,我国公路桥梁的施工技术也有了很大的提高,其中预应力技术在公路桥梁施工中的应用最为重要。预应力技术在公路桥梁施工中的应用,大大的提高了施工的效率与施工的质量,对于公路桥梁施工技术的进步有着很重要的作用。预应力的应用非常广泛,而它在公路桥梁的施工中已经成为必不可少的技术,所以,我们应该对预应力技术在公路桥梁中的应用展开更加深入的探讨,使更多的人更加的了解预应力技术的应用,提高它的使用效率。本文从公路桥梁施工中预应力技术应用的范围入手,对预应力技术应用的相关问题进行了探讨,也提出了自己的观点。     

35m后张法预应力砼箱梁施工工艺详解

后张法预应力砼箱梁具有较大的刚度和强大的抗扭性能,结构简单、受力明确、节省材料、架设安装方便、跨越能力较大、桥下视觉效果好等优点被广泛的应用在公路工程中。本文以郑州梨园大桥35m后张法预应力砼箱梁为载体,总结出一套35m后张法预应力砼箱梁的施工工艺。     

后张法预应力施工真空压浆技术

通过西(安)至延(安)高速公路康崖底大桥工程箱梁预应力施工真空压浆技术的应用,详细阐述了后张法预应力施工真空压浆的施工工艺和操作要点。