加强工程现场监管 确保工程施工质量

1 基本概况 凤台港位于安徽凤台县城南关,地处淮河中游.港口自然岸线6.2 km,陆域面积50万m2,堆场面积5 341 m2,有起重机械4台,最大起吊能力5 t.凤台港地理位置优越,水陆交通方便,腹地内除张集、谢桥等国家统配煤矿外,还有横跨凤台、颖上两县的罗园矿区.淮南市现已开采煤的年生产能力为720万t,其中由水运中转的30万～50万t.凤台港除进出煤炭外还中转磷矿、化肥、粮食、砂石、建材等物资,港口吞吐量为40万t,其中1号码头为20万t.     

上海港跃居世界第一大货运港

上海港已跃居世界第一大货运港。上海市港口管理局昨天公布正式统计数据显示，2005年上海港货物吞吐量累计完成4．43亿t，比2004年增长16．9％，超越新加坡港约2100万t，成为世界第一大货运港。     

投入产出模型在重庆港经济贡献中的应用研究

在重庆发展总体战略部署和内陆保税港区的建设中,重庆港口被赋予了千载难逢的发展机遇和重大责任,为了更深入把握重庆港投入与城市经济互动关系,合理引导港口投资建设,促进港口可持续发展,结合投入产出模型量化分析了重庆港投入产出中港口效益和社会效益比例关系,同时预测了重庆港口的国民经济贡献率。在此过程中介绍了港口直接经济效益、间接经济效益包括的范围,提出了港口增加值的计算方法。     

安徽省路港工程有限责任公司

公司简介 安徽省路港工程有限责任公司是建设部公路工程施工总承包及港口与航道工程施工总承包双壹级企业，注册资本7000万元，在安徽省建筑业行业中率先通过2000版ISO9001国家质量体系认证。     

中国重汽M5G再次中标珠海港16辆订单

近日,中国重汽济南商用车销售部广州分公司参加珠海港车辆招标活动,经过多轮议标之后珠海港某港口运输企业最终决定再次购买中国重汽16台M5G车辆。 5月份,中国重汽商用车销售部广州分公司成功中标珠海港14台M5G天然气港口牵引车。M5G产品凭借配备曼技术发动机的品质优势及无微不至的亲人服务,赢得了珠海港客户的认可。珠海港集团下属港口运输企业负责人表示,随着业务量的增加,他们还将陆续分批采购中国重汽济南商用车系列产品。     

“公转铁”加速多式联运步伐

正最近,山东及京津冀地区的半挂车生产企业日子不是很好过。9·21治超带来的政策红利逐渐消失,环保督查加严上下游货源减少,偏巧在这个关键节点"公转铁"时间表出台。国务院公开发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求:2018年年底前,沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前,沿海主要港口以及唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。     

湖北对进出长江主要港口集卡车减免50%高速公路通行费

正6月1日起,湖北省对经指定高速公路收费站,进出湖北省内长江沿岸主要港口的国际标准集装箱运输车辆(简称集卡车),实行高速公路通行费50%优惠(包含使用高速公路通衢卡电子支付给予的15%优惠)。优惠期限暂定2年,自2017年6月1日起,到2019年5月31日。湖北省交通运输厅相关负责人介绍说,享受高速公路通行费优惠的集卡车,应同时具备以下条件:进出省内长江沿岸主要港口,包括武汉港(阳逻一期、阳逻二期、阳逻三期、花山港、汉南港、金口港)、宜昌港(云池港、白洋     

“双碳”战略下中国港口与清洁能源融合发展路径探析

采用清洁能源是港口行业绿色低碳发展的有效途径,但目前对于港区可用的清洁能源形式以及相关自然资源禀赋缺乏统筹规划和合理开发,这在一定程度上制约了中国港口行业的可持续发展。为促进中国港口实现“双碳”目标,解决港口能耗大、碳排放量高的用能结构性问题,对国内外港口与清洁能源融合的发展现状与不足进行了梳理,总结提出目前中国港口与清洁能源融合发展过程中存在的清洁能源应用模式单一、清洁能源渗透率低、多能源并网技术存在瓶颈、绿氢制储注供一体化应用欠缺等关键问题。针对这些问题,结合港口自然资源禀赋,分析港口用能形态和用能模式特征,提出在“源-网-荷”这3个方面形成多能源融合局面的港口综合能源系统发展模式,形成碳减排的港口能源融合体系,增强了港口能源自主保障能力和自洽率。在此基础上,进一步细化了发电与耗能制氢相结合的港口与清洁能源融合场景,明确了以发电/储能系统-电网-港口装备/在港船舶用能为主体的港口综合能源系统拓扑结构,提出了包括政策扶持、技术创新、示范试点在内的多项发展路径。以宁波舟山港为对象,规划建设了以能源层、控制层、电网层和负荷层为核心的水运港-船多能源融合集成应用系统架构。依托于港区的自然禀...     

港口信息系统集成与港口现代化信息网络

文章在分析港口信息系统特征的基础上，借鉴国际上港信息网络建设的经验，探讨了港口信息化建设的问题。     

香港国际航运中心的转型与升级

香港曾是一个“以港兴市”的城市,但时至今日,港口业务出现了衰落迹象。究其原因,其他华南港口的崛起根本性地改变了大部份货主选择香港港口的习惯。以往虽然本港港口的道路拖运费和码头处理费偏高,但是,在服务质素方面优胜于内地港口。     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析