公路曲线测设的新方法

本文提出公路曲线测设的一种新方法，该方法具有快速、准确、方便、减少误差积累的优点．文章从一般测设的几种方法开始，给出了新方法的计算公式及操作过程．     

带缓和曲线同向复曲线第二圆曲线半径的计算及曲线的测设

本文导出了带缓和曲线的同向复曲线其副曲线（第二圆曲线）半径的迭代计算公式，同时还导出了用切线支距法或偏角法测设中间缓和曲线时，其坐标和偏角的计算公式，本文所导出的这些公式有助于现场技术人员进行同向复曲线的设计和测设。     

公路卵型曲线测设新方法研究

卵型曲线是高等级公路设计中常用的一种线型,详细介绍了将卵型曲线分解成几个相邻的大圆曲线连接的基本平面线,然后对基本平面线进行测设的方法,这种方法较传统的卵型曲线的计算与测设更为简便,测设时可以提高工作效率。     

公路平曲线半径的可靠性设计

为了解决现行路线设计规范在平曲线半径设计时采用定值型设计车速法存在的问题,提出了转弯半径的可靠性设计方法．以现行公路工程结构可靠度设计统一标准为依据,对平曲线半径的可靠度进行了定义,以车辆转弯时的横向滑移失稳现象为约束条件,建立了转弯半径的功能函数,推导了转弯半径可靠性计算的数学模型．对于可靠度及可靠指标数学模型的求解,提出可根据具体条件选用解析法或蒙特卡洛法计算．结合工程案例,用自编程序示范了平曲线半径的可靠性设计方法,结合公众心理承受度,推荐了平曲线半径可靠性设计的目标可靠度及可靠指标,并计算了现行路线设计规范的隐含可靠度．算例及对规范隐含可靠度的分析结果表明,按设计车速法设计弯道半径,即使能满足现行有关规范和指南的验算要求,但未必能满足可靠性设计的要求．在平曲线半径设计中推行可靠度设计方法可提高道路安全性．     

公路卵型曲线坐标测设一体化方法的研究

给出了卵型曲线上任意一点的坐标计算方法,并将这些坐标纳入到公路平面控制网的统一坐标系统中,因此,可以直接利用公路平面控制网点,借助于全站仪测设,实现了卵型曲线测设的一体化,这样将会大大的提高工作效率。     

高等级公路圆曲线施工中的精确测设

随着公路等级的提高,对于道路中心线的精确性要求更高.因此,选择何种方法能够迅速、准确地测设曲线上各点位,是一个没有彻底解决的问题,通过对比圆曲线的多种测设方法,提出了极坐标法解算标定数据的新方法.     

高等级公路圆曲线施工中的精确测设

随着公路等级的提高,对于道路中心线的精确性要求更高.因此,选择何种方法能够迅速、准确地测设曲线上各点位,是一个没有彻底解决的问题,通过对比圆曲线的多种测设方法,提出了极坐标法解算标定数据的新方法.     

圆曲线的详细测设

在综述分析现有几种常用方法的基础上，提出了几种新的测设方法，由此可以便捷地完成任何情况下的圆曲线详细测设。     

公路线形设计安全性评价仿真

结合公路设计规范,综合考虑车辆动力学性能、气候等影响因素,通过对吉林省安图至二道白河二级公路不同线形路段的仿真,对道路安全进行了综合评价,为分析研究公路线形对交通安全的影响要素奠定了基础。提出了公路线形设计规范与安全标准相融合的理念,为我国公路设计安全性审核提供参考。     

空间受限条件下圆曲线测设方法研究

在分弦支距法以及对称轴任意点设站测设圆曲线的基础上,提出了分弧段多测站测设圆曲线的方法.首先,利用分弦后各个弧段的曲中点建立导线,然后以奇数(或偶数)导线点为测站,以测站点和圆心的连线作为X轴,建立坐标系测设圆曲线.从而解决了空间受限条件下利用全站仪坐标法放样不通视的问题,如盘山公路曲线、巷(隧)道曲线、过密集居民区曲线,对工程实践具有指导意义.     

基于曲率变化率的矿区高等级公路圆曲线长度设计

针对公路路线传统设计方法的不足,引入了平曲线曲率变化率的概念,根据平曲线曲率变化率与交通事故的关系,提出了车辆行驶稳定性公路平曲线曲率变化率的安全评价标准.根据这一标准,利用高等级公路缓和曲线的设计规范和采动高等级公路允许的极限附加曲率大小,探讨了矿区高等级公路平曲线之圆曲线长度的计算公式.     

快速测设高等级公路平曲线的一种方法

介绍了采用ＣＡＳＩＯｆｘ－４５００计算器计算平曲线上任意点在控制（或导线）坐标系下的坐标,并在任意点设站应用极坐标法测设平曲线上任意中桩点的放样元素。     

圆弧转子泵转子型线设计

针对圆弧转子泵的圆弧转子,分析了转子型线的组成和参数,根据共轭原理推导出圆弧转子的理论型线方程,进而得到转子的实际型线方程,并通过型线的参数方程建立了三维实体模型,运用三维设计软件中的运动模拟功能,对三维模型进行运动模拟,模拟结果可知转子型线之间没有干涉,且间隙均匀。     

圆曲线坐标计算及其放样法

本文论述了应用解析法计算圆曲线上点的坐标,并结合实例分析了圆曲线的放样过程。     

影响冷弯型钢临界弯曲半径因素综合分析

本文计算，分析了带材初始厚度，弯曲宽度，弯曲角和断面收缩率对冷弯型钢临界弯曲半径的影响，其结果对提高产品质量，降低生产成本有参考价值。     

寒地建筑外界面形态研究

建筑外界面的形态是建筑的第一印象和构成建筑整体形象的关键之处.本文旨在探讨寒冷地区建筑设计中外界面形态的问题,从视觉因素入手,阐明建筑的结构、材料等方面对它的影响和表达,探索寒地建筑外界面形态的特殊性,进而寻求适应寒地气候条件及环境的建筑外界面设计方法.     

基于转角传感器板材滚弯成形曲率半径的测量

将转角传感器测量曲率半径方法应用于板材滚弯加工过程的成形检测之中,论述了采用转角传感器测量板材曲率半径的原理及其测量方法,通过试验研究分析得出该测量方法的优越性及造成测量误差的主要原因．     

寒冷地区铅芯橡胶支座桥梁的地震响应分析

铅芯橡胶支座因其材料本身的性质,它的力学性能和温度环境变化有较强的相关性.在M IDAS/C IVIL有限元分析模型中,采用不同温度下铅芯橡胶支座的性能参数,输入三种地震波,对三跨连续梁进行时程分析,得出相应的地震反应,比较三种不同的波谱情况下的变化情况,找出铅芯橡胶支座随温度变化对桥梁地震的影响规律,得出一些有益于我...